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《后发企业知识传导与新产品开发的路径及其机制比亚迪汽车公司的案例研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、后发企业知识传导与新产品开发的路径及其机制比亚迪汽车公司的案例研究第二层:汽车和电池事业部研究部门。比亚迪共设十几个研究事业部,对产品的产业化开展应用型研究。第十三事业部,也叫研究院事业部,包括上海和深圳两座汽车研究院,负责总体、车身、底盘、饰件、电器、试制,第十七事业部负责发动机开发设计、生产,第十五事业部是汽车电子、传动研发制造,第十六事业部是结构零件和底盘、非标设计,第十二事业部是车身模具,第三事业部是汽车内饰件、塑胶模具,第十四事业部是电动车、电机、电源、镁铝合金技术研发,汽车产业办负责产业规划、制度、合作、项目评估,知识产权及专利情报室负责专利方面的事务,汽
2、车标准办负责标准化管理,汽车及零部件检测中心负责质量检测工作。上海汽车研发中心下设20多个项目攻关组,拥有构架齐全的汽车研发体系和整车检测中心,以及自己的碰撞线和各种环境实验室,分别从事车身、电子、安全装置及电动汽车等方面的研究和探索。深圳研发中心包括汽车工程研究院、汽车及零部件检测中心和电动汽车研究所,建立了道路模拟、综合环境、发动机、变速箱等近40个大型高精技术实验室,为生产提供全方位的设计、工程和测试服务。事业部层次的研发部门分工明确相互协同共享知识。第三层:生产一线的研发部门。比亚迪为每个生产车间都配备了一个研发事业部,专门解决生产线上的一些具体问题。这种基层
3、的研究部既隶属中央研究院,也归属于所在的车间。比亚迪构建三级的研发体系,让知识需求和来源的?触角#覆盖到整个公司,从组织结构上保证知识传导主体的广泛性,各级研发部门分工明确、相互协作、垂直反馈、横向共享,使得知识需求和转移可以快速的流动,有助于提升汽车研发手段、总体设计、车身设计和底盘设计能力。?充分发挥知识产权部门的协调作用。比亚迪于1997年设立了专门的知识产权办公室,2003年改立知识产权及法律部,2008年,又升级为知识产权及法务处,下设汽车专利部、涉外专利部、法务部等,共有90多人,专门处理公司全球范围内的知识产权及法律事务,主要职责除了相关领域的专利开发、
4、专利申请及专利布局,技术情报调查与分析外,还包括专利和非专利文献信息数据库系统建设与管理、知识产权培训和咨询等工作。比亚迪的知识产权信息体系建设从部门设置的不断升级就可看出端倪,规模和范围的不断扩大显示出知识产权工作的重要程度不断加强。同时,随着公司规模和产品链的不断扩张,为加强与各产品事业部沟通,比亚迪推行了产品事业部专利工程师机制,在各产品事业部设有专职或兼职专利工程师80人,配合知识产权部门推动该事业部的专利工作,跟进研发项目,为研发提供专利分析和专利咨询等服务[5]。比亚迪在三级纵向研发体系的基础上,通过知识产权部这一横向部门设计,形成一个矩阵式组织结构(见图
5、5),将专利研究与专利布局由上到下,贯穿不同层级研究单位,专利检索和分析人员可以将研发人员提供更专业的专利知识需求及来源分析,实现在各个研发级别收集整理相关文档,并能够迅速统计、收集相关知识产权的检查和申报,另一方面,建立缜密专利监控神经体系协助研发人员进行技术发展,强化敏锐的专利意识。环环相扣的研发体系与高效精干的知识产权工作体系整合,成为比亚迪开展知识传导活动的坚实组织基础。%逆向工程及有效的知识需求分析。逆向工程并非是新举措,但比亚迪通过自己独特的做法,即逆向工程化整为零来进行知识需求分析,并通过各种渠道来获取所需要技术知识,有效地吸收显性和隐性知识,突破领先企
6、业的技术壁垒和专利封锁。比亚迪每年都要拆很多主流成熟车型或值得参考的出色车型,以此为原型分解成车身系统、底盘系统、电子系统和内饰系统等几大系统,每个系统内又可以分解成几大模块,如底盘系统细分为外壳、驱动底盘、前后端模块等三个模块,每个模块又由不同的零部件构成,这样把有形汽车细分为抽象的知识单元(见图6!)。拆解汽车可以让员工全面接触各种核心技术知识和认知隐性知识,同时也让没有经验的新员工在入厂半年的时间内动手拆装各种汽车,在干中学,拆车不仅是要模仿造车,更重要的是要强化对于汽车技术的理解和掌握,尤其是隐性技能性知识(know-how),就是每一个环节都知道如何去做和为
7、什么这样设计,把设计的理念和内在关系弄明白,同时,要求撰写拆车总结报告,并据此将他们分配到不同的项目组中,将隐性知识转化成显性知识并相互转移和整合,这个过程也是个不断循环的过程(见图6)。逆向工程发现汽车上所用的技术知识,90%以上是共知技术,或者称通用技术,而专利技术大约只占3%,而在专利技术中有很大一部分是外观的设计专利,而且按照国际专利法的通行规则,一项专利只有17年的保护期,过后就自动解密,所以比亚迪在技术上采取?拿来主义#,大胆地使用非专利技术,同时规避专利技术,这是后发企业缩短开发周期的有效手段。但这并不意味着允许研究人员直接抄袭那些拥有
