ccbⅱ制动机“五步闸”检查方法

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1、附件5CCBⅡ制动机“五步闸”检查方法步骤设置自动制动手柄单独制动手柄检查内容运转初制制动全制抑制重联紧急侧缓运转制动全制1本机/不补风1　　　　　　　　4　　2　　　3　　　　　　　　1．总风压力750~900kPa,制动缸压力0，均衡风缸压力500kPa，列车管压力500kPa；2．列车管压力在３s内降为0，制动缸在3~5s内升至200kPa，并继续增压至450kPa，均衡风缸压力降为0，紧急制动倒计时60s开始；3．制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复；4．60s倒计时结束后操作，列

2、车管、均衡风缸、制动缸压力不变；21065本机/不补风　　　　　8　　7　　9　　　　　　　　　　　5．均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于9s，制动缸压力下降为0；6．等60s使系统各风缸充满风；7．均衡风缸在5～7s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa，制动缸6～8s增压到360kPa；8.保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于7kPa，列车管压力泄漏不大于10kPa，制动缸压力变化不大于25kPa；9．各压力无变化；10．均衡风缸增压至500kPa，列

3、车管压力500kPa，制动缸压力下降为0；314本机/不补风　　　11　　　　　　　13　　　12　　　　　　　　　11．充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到70～110kPa；12．制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复；13．均衡风缸以常用制动速率降为0，列车管减压至55～85kPa后保持，制动缸增压至450kPa；14．均衡风缸增压至500kPa，列车管压力500kPa，制动缸压力下降为0；4本机/不补风　　　　　19　　　　　　　　

4、　　1816　　　　　　1715　15．阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力300kPa；16．阶段缓解，制动缸压力阶段下降，运转位制动缸压力下降为0；17．制动缸在2～3s上升到280kPa，最终为300±15kPa；18．制动缸压力在3～5s降到35kPa以下；19．均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到230～250kPa；522单机　　　　　　20　　　　　　　21　　24　　　　23　　　20．均衡风缸减压140kPa，列车管压力保持不变

5、，制动缸压力保持不变；21．制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复；22．均衡风缸增压至500kPa，列车管压力保持不变，制动缸压力保持不变；23．制动缸压力在2～3s上升到280kPa，最终为300kPa；24．制动缸压力在3～5s降到35kPa以下。注：试验完毕，机车恢复本机/不补风状态设置。