水中墩专项施工方案11.23

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1、目录一、工程概况3二、编制依据32.1、地理位置及地质条件32.2、水文条件32.3、左线4#、5#墩及右线3#、4#墩情况3三、大临设施51、钢便桥52、钢平台5四、施工管理、机械、劳动力及主要工程数量54.1施工管理架构图（附后）54.2施工机械计划表（附后）54.3劳动力计划表（附后）54.4主要工程量清单（附后）5五、桩基施工工艺65.1钢护筒施工65.2钻孔桩施工11六、承台施工126.1、钢吊箱施工条件126.2钢吊箱设计126.3、钢吊箱形式126.4、钢吊箱施工工艺13246.5、承台钢筋、混凝土施工156.6、钢吊箱拆除16七、质量、安全、文明施工167.1工程质量保证

2、措施167.2施工安全保证措施177.3文明施工保证措施19八、附件2024深水基础吊箱围堰安全专项施工方案一、工程概况2.1、地理位置及地质条件漳永高速公路漳州华安段A6合同段红旗山大桥位于漳州市华安县境内，上跨鹰厦铁路、九龙江及旧208省道，水面宽约80m，跨河流地段及分布有漂石、碎石、块石层地段均为直接临水层或强透水层。河流向与桥梁轴线走向左交角约75°，其中左线4#、5#墩，右线3#、4#墩为水中墩，地质情况：0-2m为飘石，2-10m全风化花岗岩，10-15m强风化花岗岩，15-18m中风化花岗岩。2.2、水文条件九龙江每年3月至8月为雨水期，8月至来年2月为枯水期，经调查20

3、年一遇最高水位标高43.47m，百年一遇最高水位标高47.86m，经实测枯水期最高水位标高为30.7m，钢便桥及钢平台顶面标高为49.5m。枯水期水流速度约为2m/s,洪水期水流速度约为6m/s，水位变化主要受上游电站放水量及降雨量控制。2.3、左线4#、5#墩及右线3#、4#墩情况桩基根数均为4根，桩基直径均为1.8m，设计长度均为15.0m，承台为圆端形，尺寸均为10.0m*7.0m*3.0m，墩身均为薄壁空心墩。24二、编制依据（1）施工设计图纸；（2）福建省高速公路施工标准化管理指南：（3）交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。（4）《公路工程技术标准》JTG

4、B01-2003；（5）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；（6）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85；（7）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；（8）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTGF80/1-2004;（9）《钢结构设计规范》GB50017-2003（10）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（11）《钢筋混凝土结构施工及验收规范》GBJ50204-2002（12）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002（13）《简明施工工程师手册》24（14）《模板工程现场施工实用手册》三、大临设施1、钢便桥红旗山大桥修建

5、临时便桥一座，临时钢便桥宽6m,长110米，便桥顶标高为49.5m。便桥位于左、右线中间。2、钢平台左线5#、右线4#各修建钢平台一座，长20米，宽19米。钢平台顶面标高与钢便桥一致。四、施工管理、机械、劳动力及主要工程数量4.1施工管理架构图（附后）4.2施工机械计划表（附后）4.3劳动力计划表（附后）4.4主要工程量清单（附后）4.1表施工管理架构图项目经理　　　　　施工负责人技术负责人　　　　　　　　施工组组长质检、安全组组长材料、设备组组长　　　　　　　施工队伍244.2表施工机械计划表序号机械名称单位型号数量功率备注1电焊机台BX1-5004500W上海申工2打桩机台13起重机

6、台50T14潜水泵台84.3表劳动力计划表序号工种人数1电焊工102钢筋工103混凝土工84模板工85吊装工44.4表主要工程量清单名称单位数量桩基护筒m448套箱套4五、桩基施工工艺5.1钢护筒施工根据桥位处的水文条件、规范要求，钢护筒采用直径2.2m，壁厚16mm的Q235钢板卷制。1、钢护筒制作钢护筒在加工厂卷制成型，运至施工现场2、导向架设计与制作24为保证钢护筒的准确定位及竖直度，采用定位导向架定位，定位导向架采用钢桁结构，长6m。导向架结构形式见图所示。3、导向架安装固定导向架采用吊车吊装移位，并固定在已完成的钻孔平台的钢护筒设计顶口位置。导向架的下端悬臂段采用“井”字形型钢

7、固定在平台周边的钢管桩的上下平联上，或将导向架与井字架焊成整体然后固定在钢护筒周围的钢管桩上。导向装置内设置有供钢护筒定位、纠偏、调整的液压千斤顶和锁定装置。利用撬棍等对钢护筒进行微调定位、施沉过程中纠偏，利用木楔和I32a工字钢等对调整后钢护筒进行锁定。4、吊耳设置24施工前护筒由吊车采用两点起吊，移至桩架前，竖起来后起重机单点起吊，两点起吊的吊点位置和单点起吊的吊点（如图所示）。吊耳采用厚度为25mm的Q235钢板，底板尺寸为竖