水中墩施工安全专项方案.doc

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1、水中墩施工安全专项方案省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路U5合同段水中墩施工安全专项方案编制单位：中铁三局集团第五工程有限公司榆商线韦罗高速公路LJ5标项目经理部编制：李权军审核：泰睿审批：刘贤良二0一二年四月一日水中墩施工安全专项方案一、工程概况陕西省级高速公路榆商线韦庄至罗敷段公路路基土建工程U-5含同段，起止点桩号为：K68+200-K73+700,主要工程内容为：路基土方25万方，特大桥1座4457米，涌洞2道，其中特大桥为K70+998渭河特大桥，起止点桩号为：K68+769.463-K73+226.54.全桥孔跨布置形式为14x

2、30米（箱梁）+（50+75+50）（连续梁）+67x50米（T梁）+（50+75+50）（连续梁）+11x30米（箱梁），两处连续梁分别跨越渭河北、南两大堤，箱梁和T梁均为预制安装，连续梁为支架浇筑。桥梁下部30米箱梁采用圆柱形墩、摩擦桩基础，过渡墩、连续梁、50米T梁均采用矩形实心墩、摩擦桩基础。根据渭河特大桥的水文地质情况以及现有图纸，结合我单位的施工经验，经研究决定，对水中68#、69#墩基础采用钢板桩围堰施工。二、施工方案针对水中墩基础施工受渭河水位影响大，优先考虑施工。水中墩施工顺序：先填筑便道至设计墩位附近，然后进行筑岛围堰

3、，在进行桩基、承台、墩身的施工。1、施工准备现场施工根据测量人员放出的便道方1何进行便道修筑。其修筑原则为：（1）为保证行车安全，施工主便道顶面高程=汛期最高水位标高+lm,材料选择不透水的粘土等，每层的填筑都碾压密实。（2）为满足机械车辆的作业施工要求，便道顶部宽度控制在5m之间。（3）渭河常年有水，其流量随季节变化较大。为保证便道的安全及降低施工对渭河的影响，便道下部埋设管涵，避免渭河水对便道的冲刷、侵蚀。2、施工用电施工用电采取以架设施工电力干线，水中墩基础、下部结构及上部施工用电详见附表。三、施工工艺根据该项目各分项工程的分布及分

4、项工程之间的制约关系，综合考虑工期控制、质量要求等因素，制定总体施工部署方案如下：1、筑岛围堰木桥水中墩桥梁基础及下部构造均为钻孔桩基础，根据图纸的水文资料及现场勘察掌握的资料，拟采用单层钢板桩I韦1堰及筑岛的方法，搭设水中基础施工的操作平台。围堰的断面，应满足强度，稳定（防止滑动、倾覆）的要求，围堰内应有适当的工作面积。水中墩承台截面尺寸为10.5mx6.6m,填筑施工平台时，横桥1何尺寸要考虑承台两侧大型机械作业平台各8m宽、承台施工时距钢板桩围堰的Im作业面，，0.5m宽内支撑顺桥向两侧要考虑人员通行，小型机械设备的移动，决定从围堰

5、边向外加宽4m,因此平台上部尺寸为：横桥向=10.5+2x（8+1+0.5）=29.5m顺桥向=6.6+2x（4+1+0.5）=17.6m围堰顶面高程施工期间可能出现的最高水位0.7m,外侧放坡1:1.5为宜。2、钻孔灌注桩施工根据图纸提供的桥位处的水位地质条件，我项目部拟采用回旋钻钻孔方案进行钻孔灌注桩的施工，钢筋骨架采用在钢筋场地预制成型，人工配合吊车入孔的方法施工，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送泉水平垂直运送入孔，导管法灌注的方法施工。3、插打钢板桩围堰钢板桩围堰采用方形钢板桩围堰，其材料采用拉森IV型钢板桩，主要尺寸如下：（

6、1）钢板桩围堰截面尺寸钢板桩围堰长、宽尺寸受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，按下面公式计算，承台截面为10.5x6.6m,Im宽作业面，0.5m宽内支撑。1=承台直径+内支撑+施工作业面宽度长=10.5+2x0.5+2xl=13.5m宽=6.6+2x0.5+2x1=9.6m围堰周长为13.5x2+9.6x2=46.2m（2）单根钢板桩长度L确定L=汛期最高水位+预留高度一承台底高程+2.5m+局部冲刷深度Im,桥址处水流平稳，赶在枯水期完成围堰施工，暂考虑预留高度L5m。（3）定位桩、导框钢板桩制作安装导框打入钢板桩围堰内抽水

7、堵漏基础、墩身施工围堰内灌水、拆除施工平台除、整理结束钢板桩围堰施工工艺流程图4.1钢板桩打入钢板桩的选用标准：止水性能好的钢板桩，宽：40cm,重77.7kg/m,考虑到桥墩处地质情况复杂，故采用桩长为的钢板桩。钢板桩检杳：钢板桩进场前需要检杳，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁曰碰坏。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁曰涂黄油或其他油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整理矫正。转角处采用90度的转角桩。钢板桩在插打之前必须经过检查整修，在加工场地设置专用检杳平台，用电动绞车

8、牵引3m长标准钢板桩进行垂直度和锁曰吻合检查，凡牵引阻力大于5KN的钢板桩均进行外形校正和锁曰整修，凡周转使用的钢板桩必须经校正后再使用。钢板桩插打前在锁口内涂黄油、填塞锯末等混合物用来止水，