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时间:2018-07-07
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1、动态物流服务供应链构建与运作优化研究第一章绪论1.1本课题研究背景随着我国经济逐步进入新常态发展时期,服务业在整个国民经济中的发展重要性日益凸显。一方面表现在服务业所形成的产业体系发展快速,在GDP所占比重逐步上升。这种情况是发达国家与发展中都出现过。如2012年美国三大产业比重依次为1.8:22:76;日本为1.2:27.5:71.3;巴西为5.4:27.4::67.2;印度尼西亚为30.6:45.3:34.1。中国三大产业比重则由2010的10.2:46.9:42.9变为2012年的9.7:46.6:43.7,服务业比重上升程度取得了较大的进步
2、。因此,观察发达国家产业比重可见,以服务业为主体的产业结构与发展模式逐步形成,而中国、印度尼西亚近年来服务业比重也上升较快,并出现了多方面积极的发展态势。从另一方面来看,产品服务化及产品外包快速发展推进了服务业网络化、定制化模式的发展。制造业与服务业互动融合导致服务型制造模式的产生。因而服务供应链模式是由服务业经济、制造业服务化及二者融合发展趋势所推动的。物流业作为现代服务业一项重要产业,在我国经济转型升级将扮演重要角色。随着市场竞争加剧、产业融合不断增强及专业化分工趋势不断加强,新型物流业形态得到快速发展。物流业发展的重要趋势就是与相关产业高度融
3、合,这些组织以供应链理论为支撑,以整体物流需求为起点,通过有效融合物流资源,形成了较为系统的供需过程,这些供需环节构成了LSSC[1-2]。2014年3月,国务院常务会议通过了《物流业中长期发展规划》首次将物流业地位提升到基础性、战略性的高度,指出现代物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是我国市场经济发展的必要条件。从微观发展态势来看,传统企业物流管理的大而全、小而全的纵向一体化模式弊端非常明显,表现为市场反应慢、业务成本高、客户满意度低、资源整合统筹能力低等问题。因而传统企业纷给走上物流外包与供应链合作的道路。与时同时,随着互
4、联网及智能普及,原来企业经营者与消费者之间信息不对称逐步消失。消费呈现出品类个性化、渠道多样化、定制化等一系列新的趋势,进而导致生产柔性化、流通高效化时代快速到来。....1.2研究综述本文研究的内容是动态物流服务链构建与运作优化研究,它隶属于服务供应链的范畴,并从属于敏捷理论的研究领域。本文首先归纳整合了供应链视角下服务供应链的研究成果,系统梳理了物流服务供应链内涵、构造、运行与管控等方面。最后综述了敏捷供应链理论与快速成型方法等成果。随着生产服务化趋势越来越明显,服务供应链成为人们关注的焦点,其方法理论成能有效提升服务业竞争力。随着供应链研究热
5、度增加,已取得了不少引人注目的成果,并应用到实际过程。然而,服务供应链理论体系的完善与科学程度与实践要求相比,还有很大差距,成果相对并不丰富。近年来,学者们在服务供应链领域研究主导思想是移植性研究,即运用供应链管理理念、成果以类比的方法进行应用分析。《理解与管理服务供应链》一文于2004年发表,使得学者们对该文Lisa.M.Ellram的学术观点产生了浓厚的兴趣[9]。分析目前服务供应链研究文献可以看出,国内外学者对服务供应链内涵界定还没有达成一致,归纳如下:一认为是多过程活动的集成,具体包含制订计划、分配所需的各种资源、开展配送活动及相关售后服务
6、[10-13]。二认为其本质是一种管理系统,其全面体现了供应链研究的成果。例如金立印[15](2006)提出服务型供应链的学术观点,主要于对相关服务业的理解与思考,如酒店、航空公司等,并将服务供应链的特征与供应链理论方法融合而形成的。......第二章动态LSSC内涵及其发展动因2.1传统LSSC结构特征根据现有文献资料的研究,对传统LSSC的概念较为统一,主要从供应链管理理论进行移植研究,认为LSSC是以集成物流服务商为主导的新型服务供应链[6,28,29,30],其中将集成物流集成商的供应商定义为功能物流商。LSSC主要结构如图2.1所示。其系
7、统构成如图2.1。传统LSSC中只存在三种主体,即物流功能商、物流集成商、客户。通常由物流集成商根据供应链运行对物流要求,与物流服务功能商形成稳定、长期的合作关系,实现双方优势互补,因此相对而言是一种稳定的二级结构。就服务客户密切程度来看,可以将客户分为环节顾客及最终端顾客。就环节顾客而言,可以是完整供应链之中的一部分环节,比如制造型供应链中,制造商、流通商或分销商之间存在供需关系,可能形成双向的客户关系,这样客户类型界定为环节客户。这类客户关系形成的推动在于企业进行内外优劣势比较,并对不属于战略业务的环节予以外包,建立双方之间合同关系,开展相关的
8、物流活动。由此可以观测到大部分环节客户是一种物流服务供应链的一种B2B模式。最终客户是以消费为导向的,一般是指政府机关、企
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