寨寮溪汽车客运站扩初设计说明

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1、第五章电气设计（一）设计依据１、《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-2008２、《低压配电设计规范》BG50054-95３、《建筑物防雷设计规范》GB50057-20004、<<建筑照明设计标准>>GB50034-20045、<<建筑物电子信息系统防雷技术规范>>GB50343-20046、<<民用建筑设计通则>>GB50352-20057、相关专业提供的有关资料（二）设计范围1，低压配电设计2，照明设计3，防雷接地设计4变电所，电视电信等系统由相关部门专项设计。（三）负荷等级及供电电源　本工程用电负荷等级为二级负荷，在车站内设10kv变配电所，10kv电源由区域网引入。低压

2、电源为三相四线制380/220V，采用电缆穿管埋地暗敷设引来。（四）负荷计算及变压器选择1，本工程用电负荷采用单位容量法进行负荷统计计算，按80kw/m2，总安装容量为313.5kw。2，变电所设一台360KVA干式变压器。（五）配电系统１、本工程采用放射式和树干式相结合的配电方式，干线采用放射式，支线采用树干式。２、进户设总配电箱，各层设保护配电箱，保护配电箱采用PZ30型箱，箱内保护开关采用微型断路器。照明和插座分别独立配电，并设短路和过载保护，插座回路设漏电保护。３、室内配线采用BV-750V型塑料铜芯导线穿阻燃塑料管沿墙、板、地暗敷设。（六）照明设计本工程照明光源采用节能

3、型荧光灯及金属卤化物灯，售票、候车大厅照度为200LX，售票台设局部照明，照度为500LX，站台照度为75LX，行李托运为300LX，连接区为150，走廊楼梯间75LX。（七）防雷接地设计１、本工程建筑按三类防雷设计，屋面防雷接闪器采用圆钢避雷带沿女儿墙明敷设，接地引下线利用建筑物结构外墙柱内对角主筋做为引下线引下，接地装置利用建筑物基础主筋做为接地极。各建筑物基础接地之间均互相电气连接。２、低压配电接地系统采用TN-C-S系统，并在建筑物内设等电位联结箱，所有进入建筑物的金属管道均做等电位联结，卫生间及淋浴间做局部等电位联结，各建筑电源进户及各弱电系统信号引入处均设电涌保护器以

4、防感应雷侵入。3、本工程保护接地、防雷接地共用接地装置，接地电阻不大于1欧姆。（一）弱电设计1，电视电信及计算机数据网络等系统预留配线机房，系统设计由建设单位另委托相关部门专项设计。