电控柴油机维修技术

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1、电控柴油机维修技术作者：宋福昌，赵万军　编著ISBN：10位［7121058979］13位［9787121058974］出版社：电子工业出版内容提要　　本书重点介绍了电控柴油机燃油喷射系统的类型、工作原理、故障维修实例和电控柴油机常用传感器的类型、工作原理；介绍了电控柴油机排气净化系统、电控柴油机辅助系统（废气涡轮增压系统、预热系统）以及直喷柴油机的一些机构特点和维修；最后介绍了两种高压共轨柴油机故障维修内容。　　本书内容新颖、图文并茂，可作为中等专业学校汽车维修专业的教材，也可供汽车维修工人和工程技术人员参考。编辑本段目录　　第1章电控柴油机

2、概述　　1.1　电控柴油机发展概况　　1.2　电控柴油机的优点　　1.3电控燃油系统的分类　　1.3.1　位置控制式电控燃油喷射系统　　1.3.2　时间控制式电控燃油喷射系统　　1.3.3　时间一压力控制式高压共轨系统　　1.3.4　压力控制式高压共轨系统　　1.4　电控柴油机的控制功能　　第2章电控柴油机燃油喷射系统　　2.1　直列柱塞泵电控系统　　2.2　电控分配泵喷射系统　　2.2.1日本电装公司ECD.Vl系统　　2.2.2日本电装公司ECD.V3系统　　2.2.3日本五十铃公司I-TEC系统　　2.2.4　博世公司电控分配泵系统　　2

3、.3　博世公司电控泵喷嘴系统　　2.3.1电控泵喷嘴系统的结构组成　　2.3.2　泵喷嘴的结构　　2.3.3　泵喷嘴的工作过程　　2.3.4　高速电磁阀　　2.4　博世公司电控单体泵系统　　2.5　EUl／EUP电子控制系统　　2.5.1电子控制系统的组成　　2.5.2　传感器　　2.5.3电子控制单元　　2.5.4　执行器　　2.6　美国德尔福公司电控单体泵系统　　2.6.1　德尔福电控单体泵系统的组成　　2.6.2　德尔福电控单体泵系统的控制功能　　2.6.3电控单体泵系统(EUP)的技术特点　　2.7　电控高压共轨系统　　2.7.1　博世

4、公司高压共轨系统　　2.7.2日本电装公司高压共轨系统　　2.7.3　电控高压共轨系统(CRFS)的技术特点　　2.7.4　单体泵和高压共轨技术的比较　　第3章电控柴油机常用传感器　　3.1　温度传感器　　3.1.1　进气温度传感器　　3.1.2　冷却液温度传感器　　3.1.3　排气温度传感器　　3.1.4　燃油温度传感器　　3.2　压力传感器　　3.2.1　压阻式压力传感器　　3.2.2　压电式压力传感器　　3.2.3　油轨压力传感器　　3.2.4　燃烧压力传感器　　3.2.5　机油压力传感器　　3.2.6　进气歧管压力传感器　　3.2.7　

5、大气压力传感器　　3.3　转速传感器　　3.3.1　发动机转速传感器　　3.3.2　汽缸判别传感器　　3.3.3　车速传感器　　3.4　空气质量流量计　　3.4.1　热线式空气质量流量计　　3.4.2　热膜式空气流量计　　3.5　位置传感器　　3.5.1　加速踏板位置传感器　　3.5.2　齿杆位移传感器　　3.5.3　喷油器针阀升程传感器　　3.6　氧传感器　　3.6.1　二氧化锆氧传感器　　3.6.2　加热型二氧化锆氧传感器　　3.6.3　二氧化钛氧传感器　　3.6.4　宽频带氧传感器　　第4章电控柴油机排放控制与辅助控制系统　　4.1　柴油

6、机与汽油机排放控制技术的不同点　　4.2　柴油机排放控制技术　　第5章捷达SDI电控柴油机故障检修　　第6章宝来TDI电控柴油机故障检修　　第7章奥迪A63.01-V6-TDI电控柴油机故障检修　　第8章玉柴YC6G和五十铃6HK1-TG电控柴油机故障检修第9章康明斯ISBe电控柴油机故障检修参考文献