地系梁首件工程总结报告

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1、驾欧至荔波高速公路桥梁T梁首件工程总结报告（K3+1355.000更龙坡大桥30米T梁预制）为全面展开桥梁T梁预制施工，确保桥梁工程的施工质量，以科学的数据指导生产建造合格工程，驾欧至荔波高速公路总承包合同段，在驻监办、总监办的正确领导和监督下进行了分项首件工程桥梁30米T梁预制施工试验。我合同段选定K3+135.000更龙坡大桥30米T梁预制为我合同段T梁预制施工首件开工工程，混凝土设计强度为C50。钢筋笼集中在钢筋加工房制作，采用吊车装卸结合拖车配送及安装。砼采用集中拌合，罐车运输、吊车配合方式进行混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程施工组织得当、

2、各方配合默契、施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求，为本合同段其他的桥梁桩基施工提供了施工先例，积累了施工经验。8一、地系梁施工工艺（一）地系梁施工工艺流程如下：灌注砼墩台柱施工拆模养护取试件施工准备测量放线桩顶系梁基坑开挖凿除桩头做好垫层立系梁模板钢筋检查地系梁施工工艺流程图8（二）施工准备1、用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核;2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；3、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；4、对施工队伍进行技术交底；5、为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运

3、行良好。（三）地系梁施工工艺(1)施工放样用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核。（2）、基坑采用挖掘机开挖、人工配合，开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施,施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。基坑开挖至比设计基底标高低15cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑10cm厚细石子砼，砼标号为C15。垫层上放设细部尺寸线，以确保系梁位置和细部尺寸的正确。（3）、凿除桩头时混凝土强度要达到设计强度，按测量提供的标高，一般保留5cm8左右伸入系梁；桩头砼清

4、除时将其表面的浮碴及有夹层的砼全部清除，桩身伸入承台的钢筋长度由设计确定，在制作钢筋笼时充分预留。（4）、按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩柱主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。施工用的钢筋全部集中在加工厂制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：Ⅰ.钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；Ⅱ.钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直；Ⅲ.采用冷拉方法调直钢筋，HPB235牌号钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；Ⅳ.钢筋加

5、工配料时，准确计算钢筋长度，对于有弯钩或弯起钢筋，增加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；Ⅴ.钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。(5)、模板拼装Ⅰ.测量班准确测量出系梁的位置及标高，保障模板准确安装。Ⅱ.系梁模板安装采用一模到顶，模板安装前先准确放样出桩基中心的位置，模板上弹

6、出中线，以保证模板位置。Ⅲ模板固定用外拉内撑式，模板内侧用φ16钢筋穿PVC管进行对拉，每隔2m设一道，上下层间距为70cm，模板下口与底模扣齐，上口用φ28钢筋或φ458钢管进行支撑。外侧设拉线。模板缝隙用海绵条或双面胶进行填充，表面缝隙用原子灰进行抺平。Ⅳ.模板及钢筋绑扎完毕后进行自检检查，符合设计及规范要求后向监理公司提交一份检验申请批复单，经现场检查，签字确认后方可进行下道工序施工。(6)、混凝土制作及浇筑Ⅰ.砼在拌和站统一拌制，砼拌和前先由试验室出具施工配合比单，根据出具的配合比单调整搅拌机的自动计量器，在上料时严格控制砂石料的含水量及含泥量，保证

7、砼的坍落度及和易性。Ⅱ.混凝土浇筑前，模板、钢筋、管线、预留洞等必须全部检查合格，并经监理工程师检验合格后方可开始灌注。Ⅲ.系梁砼浇筑直接用吊车及漏斗将砼送入模内。Ⅳ.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。Ⅴ.浇筑混凝土连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间

8、应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过