地系梁首件工程施工方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况12.1工程概述1四、施工准备14.1主要机械配备14.2现场管理人员配备及组织机构框图24.3材料配备情况34.4便道34.5技术交底34.6测量放样4五、施工工艺与施工方案45.1施工工艺45.2施工方案5七、试验段成果整理8八、质量标准与控制88.1质量标准88.2质量控制8九、文明施工及环境保证措施11十、质量保证体系14十一、附件15附一:质量保证体系框图15附二：职业健康安全保障体系图16附三：环境保护管理体系图17一、22地系梁施工方案一、编制依据1、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)；2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（J

2、TGE30-2005）；3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；5、《湖北省高速公路建设标准化指南》；6、《孝仙洪高速公路首件工程合格制实施细则》；7、现场踏勘所得资料。二、工程概况项目起点位于河口镇河口村（红安与大悟的行政分界线上），与麻城至竹溪高速公路麻城至红安段终点相接，向西跨省道黄土线（S108），设河口互通；继续向西跨省道宋长线（S304），设夏店互通；在二畈村设夏店服务区，随后在二畈咀下穿石武铁路；跨省道大天线（S243），设芳畈互通；向西跨环水河至终点芳畈镇竹林村，在G4高速交叉处设大悟南枢纽

3、互通，并与麻竹高速大随段起点相接。麻城至竹溪高速公路大悟境段起点桩号为K44+000，终点桩号K82+771.769，全线长38.771Km，本合同段共有大中桥22座，其中主线桥梁19座（含主线上跨分离式1座），支线上跨分离式3座，桥长4584.5米，天桥47处。三、管理目标3.1安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上生产安全事故；遏制一般生产安全事故。力保安全“零事故”。3.2质量目标（1）以质量求生存、创精品树形象、以信誉求发展、靠管理创效益；（2）分项工程合格率100%，项目工程交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良；3.3环保目标坚持环境保护与工程建设“

4、同时设计、同时施工、同时投入使用”22的原则，努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果满足设计文件及有关规定。3.4文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。22四、施工部署4.1计划人员配置质量保证小组框图项目部设置两个分部,分部组织了强有力的领导班子，选聘懂业务、懂技术、会管理的各类业务技术人员，选择本公司精干有实力的小构专业队伍，组织先

5、进的机械配套设备进入工地开展工作。及时请监理工程师对人员、机械设备进行检查，并按监理工程师的要求进一步落实。22分部人员主要管理人员序号姓名职务技术职称工作职责所属分部1倪志军分部项目经理高级全面管理一分部2程强分部总工中级技术负责人3梁韦现场经理中级现场总指挥4覃鹏智试验工程师中级质量负责人5刘海技术部长中级技术管理6周德益质量部长中级质量管理7黄宏林测量队长初级现场测量8李仁军安全主管初级现场安全9王小军工区长初级现场施工10颜晓明分部项目经理中级全面管理二分部11余珏分部总工中级技术负责人12杨汉成现场经理中级现场总指挥13谈腾飞试验工程师中级质量负责人14冯浩技术部长中级技术管理1

6、5鄢大威质量部长中级质量管理16常正豫测量队长初级现场测量17彭其武安全主管初级现场安全18现场技术员1名，测量员1名，质检员1名，安全员1名，钢筋工3名，砼工2名，模板工3名，电焊工2名，械操作手3名224.2计划机械配置机械设备配置序号设备名称规格型号数量1挖掘机CAT32012砼罐车10m³23砼拌合设备120型14吊车25T15发电机50KW16电焊机ZX7-500D27下料斗1m³18砂轮切割机24.3材料配备情况地系梁钢材按设计图纸要求，有φ22、φ12、φ10三种型号钢筋，采用C30混凝土。砼由3#拌合站集中拌合，混凝土搅拌所采用的砂、石料均检测合格。原材料进场后，项目部工地

7、试验室对原材料进行检测，包括钢材检测、3#拌和站砂石料原材检测。各项原材料经试验检测均合格，砼配合比验证试验通过，具备开工条件。项目部使用专门的钢筋加工场加工制作地系梁钢筋，采用机车运至现场安装。4.4便道施工前整理施工便道，满足现场材料运输条件，保障现场水电供应。4.5技术交底在地系梁施工前，我项目部对施工队伍进行了地系梁施工技术、安全技术、特种工安全技术交底等，并组织施工队、现场技术员学习，为施工奠定理论技术基础。4