港口机械的涂料应用及防腐涂装方案

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1、港口机械的涂料应用及防腐涂装方案目录一:港口机械的防腐涂装1港机产品的涂装方案及特点1.1几种实用的配套方案1.2海虹-老人牌涂料在国内外港口机械涂装工程中的涂装配套体系1.3涂装方案的基本特点1.3.1富锌底漆1.3.2磷化底漆1.3.3环氧系封闭漆和环氧云铁中层漆1.3.4聚氨酯面漆2涂装质量控制2.1涂装前表面处理2.2涂料涂装2.3涂装质量检测3技术工艺问题及处理3.1车间漆和预涂漆破坏3.2焊接处修补及破损区处理3.3其他结构防护二：港机机械的维修涂装1维修涂装的设计与施工1.1维修涂装的特点1.2表面处理1.2.1除锈和氧化皮1.2.2旧涂层

2、的处理1.2.3表面处理的方法1.2.4钢材表面的粗糙度和清洁度2涂料选择与涂装系统2.1港机设备主结构外表采用的各种涂装系统2.2带锈防锈漆2.3涂漆方法............................................113工程安全卫生管理4参考文献港口机械的防腐涂装和维修涂装一:港口机械的防腐涂装根据港口的装卸能力和物流模式，所配备的设备类型也不同，大型的港口设备，其中钢结构面积较大的可分三大类：①集装箱及起重机械设备：如集装箱岸桥、集装箱、场桥、轨道吊、轮胎吊、轨道行车等；②装／卸船机：如装船机、卸船机、斗轮机等；③其他设备

3、：如门机（门座式起重机）、浮吊、固定吊（台架吊、龙门吊）、皮带输送机等广泛应用于现代货运码头里面。门机多在内河港口及件杂货码头使用，集装箱岸桥及龙门吊则用于集装箱专业码头。港机产品主要用于海洋环境中，产品主结构暴露在自然环境下，承受着风、雨、盐雾和大气污染的侵蚀；此外港机产品在运输过程中往往要穿越大海，路途遥远，港机外部油漆面临着严峻的考验，所以防腐蚀是钢结构产品长期安全使用的重要课题，在涂料工业和涂装技术不断进步和发展的条件下，采用新型重防腐涂料技术，可以大大减少钢箱外表面防护维修和重新涂装的工作量，保障和延长港机产品的使用寿命。1港机产品的涂装方案及

4、特点在港机制造过程中均采用了钢箱结构，钢箱表面涂装主要是借鉴了较成熟的船体和室外钢体大容器的涂料配套方案和施工工艺以及国外一些港机外表面的防护经验，采用重防腐涂料涂装。1.1几种实用的配套方案涂装项目港机主结构外表面非封闭箱体内镀锌件外表面美国奥克兰桥吊1硅酸锌车间底漆用作临时保护2硅酸锌底漆3环氧云铁中层漆4聚氨酯面漆1硅酸锌车间底漆用作临时保护2环氧富锌底漆3纯环氧中层漆1磷化底漆2环氧云铁中层漆3聚氨酯面漆台湾东方红桥吊1硅酸锌车间底漆用作临时保护2硅酸锌底漆3纯环氧封闭漆4环氧云铁中层漆5聚氨酯面漆1硅酸锌车间底漆用作临时保护2环氧富锌底漆3环氧

5、云铁中层漆1磷化底漆2环氧云铁中层漆3聚氨酯面漆宁波港桥吊1环氧富锌车间底漆用作临时保护2环氧富锌底漆3环氧云铁中层漆4聚氨酯面漆1环氧富锌车间底漆用作临时保护2环氧富锌底漆3环氧云铁中层漆1磷化底漆2环氧云铁中层漆3聚氨酯面漆1.2海虹-老人牌涂料在国内外港口机械涂装工程中的涂装配套体系：涂装部位涂层涂料名称干膜厚度/um钢结构外表面配套1车间底漆*无机含锌底漆15底漆无机富锌底漆75封闭层环氧封闭漆25中间层环氧厚浆漆125面漆聚氨酯面漆50总膜厚275钢结构外表面配套2底涂层环氧富锌底漆70中间层环氧中涂漆100面漆聚氨酯面漆50面漆聚氨酯面漆50

6、总膜厚270钢结构外表面配套3底涂层环氧富锌底漆60中间层厚浆环氧漆100面漆可复涂聚氨酯漆2*40总膜厚240钢结构内表面配套底涂层环氧富锌底漆40面漆环氧中涂漆80总膜厚120机房电控室配套底涂层环氧富锌底漆50中间层环氧中涂漆80面漆聚氨酯面漆40总膜厚170镀锌表面与金属加工表面配套底涂层环氧磷化底漆50中间层环氧中涂漆100面漆聚氨酯面漆50总膜厚200钢结构外表面配套1注：①条件：防护期2O年；表面处理：Sa2．5级；粗糙度(75～100)um；②车间底漆系正式涂装前工序间临时防腐涂层，需二次喷砂去除，不计入总膜厚。钢结构外表面配套2注条件：

7、防护期15年；表面处理：Sa2．5级；粗糙度(75～100)um。钢结构外表面配套3条件：防护期(5～1O)年；表面处理Sa2．5级；粗糙度(75～10O)um。钢结构内表面配套①条件：防护期15年；表面处理：Sa2．5级；粗糙度(75～100)um②原有的车间底漆无须去除，焊缝打磨到St2，应保持原粗糙度。机房电控室配套①条件：防护期15年；表面处理：Sa2．5级；粗糙度(75～100)um；②原有的车间底漆无须去除，但须作扫砂处理，去除松动的旧漆膜，达到sa1级，焊缝部位喷砂至Sa2．5级。镀锌表面与金属加工表面配套条件：防护期5年；表面处理：用适当

8、的清洁剂除去灰尘、油和脂等。1．3涂装方案的基本特点与造船涂装方案相比，港机钢箱