钢结构防腐涂料涂装方案95453

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1、金石滩国家地质公园桥梁钢结构防腐维修工程的涂装方案桥梁钢结构防腐层的质量，取决于钢结构表面的处理，防腐涂料的选用及合理的施工等。针对本工程的情况，较详细地介绍了防腐涂料的选用与配套、涂装前表面处理的质量要求、涂装环境条件、油漆的调配与施工等，该推荐方案可供用户参考。1、前言根据所施工桥梁所处的地理环境，由于长年受海洋潮湿空气的碱性腐蚀。必须对其进行长效的防腐处理。(1)为了防止钢结构的腐蚀，延长桥梁使用寿命，保证漆膜质量，应按本方案的各项要求进行油漆的涂装施工。(2)在进行油漆涂装施工时，应按本方案有关产品的说明书规定进行表面处理和涂装作业，以保证防

2、腐层的性能。2、配套推荐方案大气环境下普通钢结构、铸铁防腐配套方案见下表。部位品种油漆名称建议道数漆膜厚度大气环境下钢结构底漆面漆JW-600纳米陶瓷防锈底漆JW-600纳米陶瓷面漆1230μm60μm3、表面处理在施工中正确地选择涂料品种是十分重要的，关系到涂料对钢铁结构的保护效果的使用寿命。但是在涂料品种确定之后，更为重要的是钢板的表面处理和施工工艺是否符合不同涂料品种的各自要求。因为任何油漆不可能在处理不良的表面上发挥最佳的功效。在锈蚀、油渍等杂质沾污的表面上涂装油漆，任何油漆都将在短期内失效。为了保证所用的重防腐涂料能发挥最佳的保护性能，对该

3、桥梁钢架的表面处理是极其重要的，不能在丝毫的疏忽。〈1〉钢材表面的预处理除去附着于钢板表面的杂质和原有油漆用手砂轮打磨，除尽铁锈、氧化皮等杂物。表面处理质量控制应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的Sa2级 ，表面粗糙度35～75μm，打磨后将灰尘用抹布除尽。打磨后的钢材应在4h之内完成第一道漆的涂装〈2〉钢架连接处缝隙的填充处理，钢架之间的缝隙极易生锈，也很难处理，对于已经产生锈迹的缝隙采用刮刀与手工砂纸打磨除锈，喷枪除去灰尘，在2h之内完成冷胶沥青粘合缝隙，4h之内完成第一道漆的涂装。〈3〉桥梁底面木质结构的拆除，木质结

4、构与钢骨以不锈钢螺丝连接，除了严重腐蚀的螺母需用螺丝松动剂处理外，在保证不损坏木结构的前提下，其余用电镐拆卸，并且保持拆一段，涂一段，装一段。（4）A桥梁的施工需要搭脚手架高空作业，针对A桥梁的位置，在桥梁的左右各搭一个高十米的脚手架。4、涂装工艺　　〈1〉气候条件涂装重防腐涂料时需注意因素：钢架表面状况、钢板温度和涂装时的大气环境。通常涂装工作应该在温度5℃以上，相对湿度85%以下的气候条件中进行，而当表面受雨水或冰雪的影响时，则不可进行涂装。以温度计测量钢板温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算露点，当钢板温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水分，

5、不应涂装，必须高于露点3℃才能施工。在气温为5℃以下的低温条件下，由于环氧型及环氧沥青防锈漆的固化速度大大减慢，甚至停止固化，因而不能施工。但对于该陶瓷漆的物理性质可在高于-5℃的气温下施工，因此给施工环境也创造了很大的空间。　　〈2〉涂装前的准备涂装前应检查所有油漆的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的油漆不能使用。涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择和确定适当的涂装工具。由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将油漆搅拌至完全均匀。如

6、发现漆皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。使用前必须按规定的重量比混均匀，如果混合比例错误，将会影响干燥性能和防锈防腐性能，应按涂装面积计算使用量后再进行混合，并在规定时间内用完，如粘度过大，要用与之配套的稀释剂调到最理想的涂装粘度。本说明书中所说明的贮藏期限为我公司的保用期限，在此期限内我公司对油漆本身的质量负责。超过贮藏期限者，并非一概不能使用，经重新检验合格的仍能使用。〈3〉涂装　刷涂用漆刷涂装时，涂刷方向应先上下后左右的方面进行涂装，漆刷蘸漆不能过多以防滴落。涂装重防腐涂料时，漆刷距离不能拉得太大以免漆膜过薄。遇有表面粗糙，边缘弯角和凸

7、出等部分更应特别注意，最好先预涂一道。滚涂用滚筒涂装时，滚筒上所蘸的油漆应分布均匀。涂装时滚动速度要保持一定，不可太快。切忌过分用力压展滚筒。对于焊缝、切痕等凹出部分，尤应小心处理，最好先预涂一道。高压无气喷涂这是最快的涂装方法，而且可以获得很厚的漆膜。因此为了达到规定漆膜厚度，最好采用无气喷涂的施工方法。在实际涂装时应采用先向上下后向左右，或先向左右后向上下的纵横喷涂方法。使用无气喷涂需要更高的技巧，喷枪与被涂物面应维持在一个水平距离上，操作时要防止喷枪作高距离或弧形挥动。漆膜厚度的控制为了使重防腐涂料发挥其最佳的性能，足够的漆膜厚度是极其重要的。

8、因此，必须严格控制漆膜的厚度。用漆刷或滚筒涂装得到的每道漆膜厚度较薄，其涂装道数至少要比高压无气喷涂的喷涂道