夏利n3+两厢轿车液压动力转向器设计本科学位论文.doc

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1、目录摘要……………………………………………………………………………………………ⅠAbstract…………………………………………………………………………………Ⅱ第1章绪论……………………………………………………………………………11.1课题研究的目的及意义………………………………………………………………11.2汽车转向器研究的发展及趋势概况…………………………………………………11.3不同类型转向系统的结构及特点……………………………………………………41.3.1传统机械转向系统……………………………

2、………………………………41.3.2液压助力转向系统（HPS）………………………………………………………41.3.3电控液压助力转向系统（EHPS）……………………………………………51.3.4电动助力转向系统（EPS）………………………………………………………61.3.5线控转向系统（SBW）…………………………………………………………71.4转向器设计要求………………………………………………………………………71.5设计主要内容…………………………………………………………………………8第2章液压动

3、力转向器方案分析及确定……………………………………………92.1转向器结构优缺点分析和选择……………………………………………………92.1.1齿轮齿条式转向器………………………………………………………………92.1.2循环球式转向器………………………………………………………………102.1.3蜗杆滚轮式转向器……………………………………………………………112.1.4蜗杆指销式……………………………………………………………………112.2齿轮齿条式动力转向器结构……………………………………………………

4、……112.3液压动力转向器工作原理及过程……………………………………………………122.3.1工作原理………………………………………………………………………122.3.2工作过程………………………………………………………………………132.4转向系主要性能参数………………………………………………………………152.4.1转向系的效率…………………………………………………………………152.4.2转向系传动比…………………………………………………………………162.4.3转向器的传动副的间隙特性………

5、…………………………………………172.4.4转向系的刚度…………………………………………………………………182.4.5转向盘的总转动圈数…………………………………………………………182.5本章小结………………………………………………………………………………19第3章液压转向器的设计计算…………………………………………………………203.1转向系计算载荷的确定………………………………………………………………203.2齿轮齿条式转向器的设计……………………………………………………………213.2.1

6、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数………………………………………213.2.2按齿面接触硬度设计…………………………………………………………213.2.3按齿根抗弯强度设计…………………………………………………………233.2.4几何尺寸计算…………………………………………………………………253.3液压式动力转向机构的计算…………………………………………………………263.3.1动力缸尺寸的计算……………………………………………………………263.3.2活塞行程S的计算………………………………………

7、…………………263.3.3分配阀的回位弹簧…………………………………………………………273.3.4动力转向器的评价指标………………………………………………………273.4本章小结………………………………………………………………………………28结论……………………………………………………………………………………………29参考文献……………………………………………………………………………………30致谢……………………………………………………………………………………………31附录………………………………

8、……………………………………………………………32第1章绪论1.1课题研究的目的及意义随着社会经济的进步以及人民生活水平的提高，汽车已经慢慢的走进了人们的生活当中，它从以前简单的代步工具慢慢升级成为一种生活的品质，人们不再满足于简单的行驶，而更关注驾驶乐趣对于汽车的安全性、稳定性、操纵性等更高要求。而人们除了从外观及内饰等反面了解汽车外，最能直接体验驾驶乐趣的就是拥有一个良好、先进的转向系统，一个先进的转向系统带给驾驶者更多的是驾驶的乐趣而不是负担。同时