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1、STRATA技术在路面防反射裂缝中的应用研究养护机械与施工技术MaintenanceMachinery&ConstructionTechnology潲●_STRATA技术在路面防反射裂缝中的应用研究田加亨,苏华友,佘艳华,黄贤辉(西南科技大学环境与资源学院,四川I绵阳621010)摘要:针对引进不久的STRATA技术,结合汉(武汉)宜(宜昌)高速公路沥青加铺工程,从旧水泥混凝土路面的综合处治,STRATA应力吸收层的混合料设计,施工工艺,施工中日常检测几个方面对STRATA技术的应用进行了全面研究,并肯定了其
2、在水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时的防反射裂缝作用.关键词:STRATA;反射裂缝;混合料设计;施工工艺中图分类号:U418.66文献标识码:B文章编号:1000—033X(2006)09-0033-03StudyonApplication0fSTRATATechnologyinPreventionPavementReftectionCrackTIANJia—heng,SUHua—you,SHEYan—hua,HUANGXian—hui(SchoolofEnvironmentandResources,Southwe
3、stUniversityofScienceandTechnology,Mianyang621010,Sichuan,China)Abstract:AimattheSTRATAtechnology,unifiesHanyihighwaymaintenancepr~ect,thepaperspecificallyintroducestheapplicationofthenewtechnology,includingexistingcementconcretepavementtreatment,concretedesign
4、ofstratastressabsorptionlayer,constructiontechnology,dailytesting.Atthesametime,makesasureansweraboutitspreventioneffectofreflectioncrackoftheasphaltconcretesurfacelayerpavedonexistingcementconcretehighways.Keywords:STRATA;reflectioncrack;concretedesign;constru
5、ctiontechnologyO引言反射裂缝是水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改建工程中主要的病害之一.由于裂缝的存在,必将在安全性,舒适性和经济性3个方面给汽车的运行带来消极影响,因此对于反射裂缝,必须要加以防治[卜4]STRATA系统是美国科氏沥青公司专为减少水泥混凝土路面加铺沥青罩面的反射裂缝而设计开发的.其核心是STRATA防反射裂缝应力吸收层,它是一种高弹性,不渗透的聚合物改性沥青混合料层,既可解决反射裂缝问题,亦可防止雨水对路面基层的损害与其他防反射裂缝材料相比具有施工方便,性能与价格比高,可重复利用的特
6、点.该系统在美国实验数年,取得成功后于1994年开始推广使用.而在中国,此项技术才刚刚起步.2001年在湖北武黄高速公路上铺筑了第一条试验段,由于取得了良好的效果,随后在北京二环路维修工程,武黄高速公路改建工程,湖北汉宜高速公路改建工基金项目:西南科技大学创新基金资助项目(CX05164)程中运用了此技术1工程概述汉宜高速公路为水泥混凝土刚性路面,东起武汉市蔡甸区东岳庙,西至宜昌夜明珠.主线全长278.869km,是沪蓉高速湖北段的重要组成部分,也是湖北省经济主干线上的大动脉之一.1994年建成通车,由于长期的超负荷
7、交通荷载作用和雨水侵蚀,经过10年的运营后多处产生了错台,脱空,唧泥,坑槽,断板,挤碎等一系列病害,从而降低了道路的服务水平,对车辆运行的安全性和经济性产生了重大影响.湖北省政府决定对其进行沥青混合料加铺改建.2004年3月改建工程正式启动,并在2004年完成了仙桃一毛嘴,荆州一宜昌2段共140km的沥青混凝土加铺任务,余下的100km多从2005年至2006年1月主体工程全部结束.在该路的改建中,运用了STRATA—II系统,其路面结构如图1所示.2水泥混凝土路面的综合处治由于接,裂缝的存在,水泥混凝土路面作为基层
8、其整体强度将下降.为了增强原水泥混凝土路面的整体养护机械与施t技术MaintenanceMachinery&ConstructionTechnology,//,//4C111Superpave—I256cmSuperpave-20z////////////////////////////25cm防反射裂缝I11,力吸收』乳化沥苛处理的原
