公路拓宽新旧路联接构造及应用技术概述

《公路拓宽新旧路联接构造及应用技术概述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、公路拓宽新旧路联接构造及应用技术概述第一章绪论1.1课题提出的目的和研究意义改扩建工程具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等技术特点，以及涉及到旧路堤的利用，新旧路堤之间的相互作用，以及产生的沉降与差异沉降、新旧路基拼接处薄弱带的处理问题。问题若处理不好，将直接影响路面结构的受力状态，导致路面沉降或纵向开裂，如图1.1所示。目前道路拓宽工程较多．在道路拓宽改造工程完成后．软土地基上路面常出现纵、横向裂缝等病害，裂缝宽度视路堤高度、软土厚度及其性质等变化而不同。对这些高速公路的改扩建就必然涉及到新老公路的融合贯通、新老桥台的拼接组合、新路

2、堤对老路堤的影响等问题。形成的原因包括：（1）旧路已完成或已基本完成沉降，新旧路之间必然产生不同的沉降量，形成裂缝；（2）由于施工中路面污染、施工机械不易操作等因素，接缝处成为质量薄弱位置，易产生开裂；（3）行车作用、振动引起接缝处的开裂。如不及时整治，雨水和其它污染物可能沿缝隙渗入路基，导致路面早期损坏，造成路面承载力降低，引起裂缝加大和路面结构严重破坏，从而大大影响道路的通行能力和缩短路面使用寿命。这就亟待探索一种新、旧路衔接部位的联结结构，以解决旧路改扩建后的路面病害。在道路拓宽改造工程完成后，路面常出现纵、横向裂缝等病害，裂缝宽

3、度视路堤高度、土层与软土厚度及其性质等变化而不同，有必要研究新老路基结合部位处理方法、新老路基不均匀沉降及其所产生的危害以及新老路基的稳定等内容。路面产生沉降或纵向裂缝的主要危害为：影响了高速公路的通行安全，维修时至少需要封闭一幅行车道，影响交通通行能力；增加了养护费用，需要将面层、基层和部分路基铣刨后，再按道路施序逐层施工、摊铺、碾压、养护。..1.2国内外研究现状评述尽管目前我国高速公路改扩建工程量巨大，但是国内尚无具体的设计和施工技术规范。2004年版《公路路基设计规范》对路基拓宽改建做出了一些规定，但基本上是原则性的一般规定，对

4、高速公路拓宽改建只有简短的说明。《公路路基设计规范》JTGD30．2004中仅在第6．4．2款做简单规定：拓宽路基压实度应符合本规范的规定，必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减新旧路基拼接拓宽的差异变形。高速公路的改扩建大体上经历了三种情况。欧美等发达国家发展阶段。典型的改扩建工程有：德国开姆尼茨二德累斯顿的A4号联邦高速公路，美国印第安纳州的高速公路、田纳西州75号和417号州际公路的交接段、荷兰鹿特丹一安特卫普的A16号高速公路，等等。由于修建方式和国情不同，可借鉴的成功经验不多。如1967年出版的AASHTO规范中推

5、荐的最小中间带宽18～24米，靠近城区的中间带宽7～9米。较宽的中间带有利于中央分隔带排水、管线的布设和交通安全等设施的设置，同时还有利于行车的安全，减少交通事故，更重要的是便于将来扩宽道路及车道的翻新，这与中国的国情相差甚远。其二是上世纪六十年代开始，当时的日、韩等中等发达国家陆续开始兴建高速公路。其中日本1999年由四车道改造加宽至六车道的鹿沼一宇都宫高速公路、名古屋一神户高速公路及韩国在2001年改扩建的1号高速公路都是有代表性的改扩建工程，他们在高速公路的改造中进行了相关技术的研究，有些地方值得我国借鉴。以中国为代表的发展中国家

6、迅猛发展阶段。目前我国高速公路主要以四车道为主。由于我国经济的快速发展，原有高速公路已有部分路段不能满足交通量发展的需要。素有神州第一路美誉的沈大高速公路于2002年5月开始改造成八车道高速公路的施工，拉开了我国大规模高速公路改扩建的序幕。到目前为目，相关的工程在国内处处可见，常常严重引发了交通通行能力问题。在道路拓宽工程中，我国一般采取下列处理措施来解决新旧路基不均匀沉降问题：(1)新建路基的地基处理。现有的处理方法塑料排水板法、搅拌桩等复合式地基处理方法以抛石填筑。(2)新建路基本身沉降的处理：①通过大吨位振动压路机、冲击式压路机来

7、碾压土体以及增加碾压遍数来减少土体本身孔隙率，增加路基压实度，减小路基本身沉降；②填筑粗颗粒材料如碎石土、砂砾等。(3)新旧路基的土体衔接采用台阶式碾压方式，并铺土工格栅等措施使新旧路基有效地形成整体。(4)对新修路基采用超载预压。当前对相关问题的研究文献较少，通常采用加筋垫层、加钢丝网垫层或钢纤维垫层进行处理。而本项目申请者已提出了一种新旧路接缝部位的应力吸收带及其施工方法，该应力吸收带设置在新、旧路结合处，能够吸收和消减应力，防止新、旧路衔接部位因应力作用而产生的路面病害。通过理论研究与工程实际验证，对该新型结构的理论与应用进行研究

8、，弄清该新型结构的荷载传递机理，以及在该处治方法作用下，新旧路堤相互影响性状，以及受相应新路基处理方法的影响情况。更好地推广该新型新旧路的新型联结结构，解决旧路改扩建后的路面病害，有效提高路面使用性能，延长