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时间:2018-07-06
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1、供应链网络中的跨国分公司决策
2、第1【一、供应链网络中跨国分公司决策的内容 首先,必须解决分公司的角色定位。每个分公司应该扮演什么样的角色?每个分公司运作的程序是什么?这是在分公司角色定位中应该考虑的问题。当今国际市场环境变化迅速,确定每个分公司在整个供应链当中的角色作用尤其重要,因为它们决定了供应链在满足变化的需求量时所具有的柔性大小。因此,在对分公司定位时不仅要考虑当地市场的需要,还必须考量该分公司对供应链中其它市场的贡献。如丰田在全球各地的主要市场都建有生产厂,1997年以前,各生产厂的产品只能供
3、应当地市场,但一旦本地经济不景气,问题就出现了——因为当生产能力超过了当地市场需要,剩余的生产能力却不能用来满足其它市场的需求,从而出现产能闲置。现在丰田把每个工厂都加上柔性因素使之不仅能满足当地市场的需要,也能满足外地市场的需要。这样,从供应链整体考虑的分公司定位能够帮助丰田更有效地应对全球市场的变化。 其次,决定分公司的选址方案。一个好的定址决策能够使一个供应链在保持低成本的同时又能对市场做出快速反映。例如,丰田公司于1988年在美国肯塔基州的列克星敦市建立了一个装配厂,一直使用至今,使丰田获利匪
4、浅。特别是当日元坚挺、在日本生产轿车变得很昂贵时,列克星敦的产品更具有很强的成本竞争力,使丰田公司在对美国市场做出快速反映的同时,又能保持低成本。 再次,确定分公司的生产能力。适当地确定分公司的生产能力将有助于供应链的高效率运作,而不合理的配置将会影响供应链的业绩表现。一方面,过高的配置会导致低效率和高成本;另一方面,过低的配置会导致市场需求得不到满足时或不能快速响应,或是必须从其它分公司调配而拉高成本。 最后,明确分公司的市场和供应配置。分公司服务的市场和供应源的定位对总产量、存货和供应链满足顾客
5、需求而产生的运输成本等方面有很大的影响。每个分公司服务于什么样的市场?每个分公司的供应如何安排?这是应该明确的问题。当然,只有在分公司具有足够的柔性来服务于不同的市场并能够从不同的供应源接受供应的时候,市场和供应源的决策才有现实意义。 在进行供应链网络内跨国分公司决策时应综合考虑以上几方面之间的相互影响,同时还要分析供应链运行的内、外环境中影响跨国分公司设计决策的各种可能因素。 二、影响跨国分公司决策的因素分析 宏观经济、政治、战略、技术、基础设施、竞争和物流与运作等因素都会影响供应链网络中的
6、跨国分公司决策。 1、战略因素 一个公司的竞争战略对供应链内的跨国分公司决策至关重要。如果公司致力于成本领先战略,它将倾向于为制造工厂找到一个生产成本最低的地址,即使离它所服务的市场很远。例如,八十年代中期,许多家电生产商把生产基地移到了劳动力成本较低的国家以求降低总成本。致力于快速反映的公司则倾向于把分公司建在离市场比较近的地方,只要能够对变化的市场做出快速反映,选择高成本的地址也在所不惜。如意大利的服装制造商开发了非常柔性的生产厂,从而可以快捷地提供高水平多品种的产品。那些非常重视快速反映能
7、力的公司就利用了意大利制造商的这种特点,而不管他们的成本有多高。 全球性的供应链网络设计能够通过在不同的国家建立分公司担任不同的角色而更好地支撑他们的战略目标。如,耐克在亚洲许多国家和地区都建立有分公司,中国大陆和印尼的分公司主要追求低成本,为耐克大量生产低价格产品;相反,韩国和台湾的分公司主要追求快速反映,生产高价格款式新颖的鞋子。这种差异化使耐克能够用最有利可图的方式满足广泛的多样性的需求。因此,对一个公司来说在设计它的全球性供应链网络时,必须明确界定每个分公司的主要任务或战略角色。Ferdoal
8、l(大型商场),很多竞争性的零售商店集中会给顾客带来了极大方便,因此也相应地增加了顾客对商店的需求。另一个积极的外部性的例子,是当竞争者聚集经营有利于发展和共用一些基础设施,这在一些发展中国家和地区比较明显。当不存在积极的外部性时,分公司的定位主要应考虑如何争取更大的市场份额。 5、物流和设施成本 存货、运输和设施等方面的成本因素都与分公司设立的数量有关,如图1所示。 附图 图1 物流成本与分厂数量 首先,供应链内分公司的增加会导致存货和相应的存货成本的上升,公司要减少存货成本,需要努力合
9、并和限制供应链内的分厂数量。其次是运输成本,运输成本包括输入和输出成本,前者指把材料运进分厂产生的运输成本,后者指把产品运出去产生的成本,输出成本往往高于输入成本,因为输入时一般都是大批量的原材料或零部件,而输出时则要根据顾客的需求量而定,一般都是小批量的运输。通过增设分公司数量能够减少产品运往顾客的平均距离,但如果分公司增加到一定量后又会使输入的规模也变得很小,从而导致运输成本又上升。另外,如果运送的原材料在经过生产加工后,产成品的重量或
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