高强塑积热轧双相钢组织调控研究

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1、分类号：密级：ＵＤＣ：单位代码：ｓｍｉ４ｋＡｆ硕士学位论文论文题目：高强塑积热轧双相钢组织调控研究学号１４２０１９００８７：作者：专业名称：材料科学与工程２０１７年０６月０５日安徽工业大学硕士学位论文论文题目：高强塑积热轧双相钢组织调控研究Thestudyofmicrostructurecontrolonhot-rolleddual-phasesteelwithhighproductofstrengthandelongation作者：朱飞学院：材料科学与工程学院指导教师：何宜柱单位：安徽工业大

2、学协助指导教师：杨磊单位：安徽工业大学论文提交日期：2017年6月5日学位授予单位：安徽工业大学独创性说明本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研宄成果，除了文中特别加以标注和致谢的地。尽我所知，也不包含为方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写的研宄成果获得安徽工业大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研宄所做的任何贡献均己在论文中做了明确的说明并表示了谢意。－？：Ｊ．日期。ＷＵ．签名Ｉ１关于论文使用授权的说明本人完全了解安徽工业大学有关保留、使用学位论文的规定，即

3、：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文保密的论文在解密后应遵循此规定。，丨Ｕ签名导师签名：曰〕．：ｉ１Ｉｄ－雜乂ｒＵ摘要高强塑积热轧双相钢组织调控研究摘要本文以低碳、微合金钢为基础，结合组织调控思路利用热处理工艺匹配材料固态相变组织，充分发挥双相物理冶金结合组织组成（F及回火M）的各自力学性能优势，期冀获得具有高强塑积为特征的重载汽车大梁钢。针对设计低碳、微合金成分材料，本文研究内容如下。（1）利用Gleeble3500研究了试验钢过冷奥氏体连续相变转变。

4、试样钢加热过程静态转变相变点分别为AC1=731.84℃、AC3=873.85℃。过冷奥氏体连续转变大致分为：F+P转变、B转变、M转变，其中B转变有着宽泛的冷速区间（3-20℃/s）。冷速为0.05-1℃/s时，试验钢相转变组织为F+P；冷速在3-10℃/s范围时，过冷奥氏体主要发生B转变，在5℃/s的冷速下得到典型的粒状贝氏体（GB），并于此冷速范围内，B形貌依据冷速的提高，逐渐由单一GB过渡到GB与LB（板条贝氏体）共存；冷速处于10℃/s~20℃/s范围时，相变组织构成为少量GB、LB和LM（板条马氏体）；冷速≥30℃/s试验钢过冷奥氏体得到全部的LM组织。（

5、2）IQ（Inter-criticalQuenching，直接临界两相区淬火）及IQ＇（固溶处理后迅速冷却至不同临界区温度保温一定时间后淬火）工艺条件下，不同临界两相区温度对试验钢马氏体及铁素体两相形貌演化的影响：a）IQ工艺临界两相区温度不仅与试验钢M相含量有关并且影响此温度下形成的马氏体的C、Mn等元素合金含量进而影响M的形态。M体积分数随着IQ温度升高而升高，800℃以下时M大体呈岛状分布于F基体，800℃及以上淬火时M开始成为基体相并且部分开始具有明显板条状形貌。b）IQ＇工艺下，试验钢在较低的临界区温度（≤780℃）马氏体及铁素体交替分布并且呈现出明显带状组

6、织特征（F晶粒呈多边形特征），在较高的临界区温度下马氏体与铁素体呈弥散分布组织特征（铁素体晶粒由多边形部分转变为片状形貌）。（3）经受IQ（760、780、800、810、820℃，1h）+T（Temper：520℃，1h）工艺试样的拉伸试验表明：Ys及Ts随着IQ温度增加而升高，硬质相M成为基体相时，强化作用明显；比例延伸随着IQ温度的升高而降低，软质相F成为次组成相时，比例延伸A5下降明显；屈强比与IQ温度的关系比较复杂出现“谷底”，在IQ温度为800℃时获得最低的屈强比（0.835）及符合指标强度（YS-568MPa，TS-680MPa）。目前，IQ+T组织调控

7、工艺已成功应用于南钢工业化大生产。（4）对基于IQ+T工艺工业化大生产的20mm成品板材的不同焊接热输入的CGHAZ（TH=1320℃，t8/5=10、20、30、60、120s）冲击及硬度试验表明：a)CGHAZ-Ⅰ-摘要不存在软化现象；b)撇除晶粒尺寸对冲击韧性的影响外，较短t8/5时间（≤20s）形成的位向不同的板条马氏体束（或贝氏体束）或岛状相呈弥散分布的粒状贝氏体，在裂纹扩展过程中板条束与原奥晶界可使裂纹在扩展过程中产生偏移（或偏向），损耗部分冲击势能，并且岛状相弥散分布对材料的冲击韧性影响较小；c)t8/5≥30s时，冲击韧性剧烈下降，主