厂区道路油面施工方案

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1、施工组织设计通过对甲方发给我方的施工图纸的仔细阅读，在充分理解设计图纸的基础上，再结合公司长期的施工经验，公司编制了施工组织设计。项目部领导班子主要以项目经理、总工程师和各个部门负责人组成。项目经理全面负责项目施工与管理；总工程师负责施工组织、施工质量以及技术交底、变更计量等技术性工作。具体如下：第一节、总体施工组织布置及规划以项目经理部为中心，下设各个主要施工作业队。一、各部室职能划分项目经理：负责本标段全面工作进度、协调及外界沟通。总工程师：主管工程技术、控制质量及工程进度。工程技术部：主管施工中的技术、生产

2、调度、资料编制、施工放样、施工安全。机 材 部：主管工程机械调配、管理、维护，材料采购。安全部：负责全标段的安全标准制定与检查。路面面层施工队：负责全线路面基层及面层工程施工。二、总体工期进度计划表序号施工内容计划起、止日期1施工准备2017.9.1-2017.9.82路面底基层2017.9.10-2017.11.303路面面层2017.12.1-2017.12.31第二节、施工方案、施工工序和工艺及技术措施一、沥青砼面层①沥青材料采用AC-13/AC-25级沥青。②运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试

3、验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。③沥青材料的技术要求应符合规范的规定。④施工开始前至少28d将拟用的沥青样品送监理工程师认可或指定的国家CMA质量认证的试验室进行试验，并将检验结果及厂商证明提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。⑤进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的规定。2、各种沥青混合料配合比设计（1）配合比设计按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行。（2）根

4、据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场且具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。（3）用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。马歇尔稳定度等试验应按JTGE20-2011规定进行，并符合动稳定度要求，马歇尔试验至少应做5组，每组不少于6个试件，测定其密度、稳定度、流值并计算空隙率和饱和度，每组试件的偏离系数不大于10%。（4）将确定的混合料配合比及各项技术指标的书面详细说明报请监理工程师审批。（5）如果料源有变化，应重新进行配合

5、比设计并报请监理工程师审批。（6）在配合比试验报告未被批准之前，不得进行下一步工序。3、铺筑试验段（1）在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少14天，在监理工程师批准的地段并在其严格的监督下，按规范规定为每一种沥青混合料铺筑一段长200m左右的与本合同主线路面相同宽度的试验段，铺筑采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比及拌合、摊铺、压实设备。（2）修筑试验段的目的是为了证明混合料的稳定性以及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备之间有效的配合及组合，以取得监理工程师的满意，同时也是为了发现和消除机械设备上的任何缺

6、陷，验证施工方法和程序的可行性。（3）混合料在摊铺、压实12小时后，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的标准方法进行密实度和厚度检验。其它检验项目在试验路段施工压实前从摊铺机下取样试验。（4）试验段完成后写出试验路总结报告，取得监理工程师审查批准后，其试验参数可作为正式施工的根据，在施工中必须遵循此依据。4、沥青混合料的拌和（1）沥青混合料拌和设备为间歇式拌和机，配有计量装置、温度检测系统、成品储料仓及二次除尘装置。在试验段试铺或正式拌和之前，按设计的生产配比进行试拌。工地试验室对试

7、拌料进行检测，确定出满足技术要求的混合料拌和方法。（2）按试拌和时所确定的方法进行混合料的拌和。（3）沥青的加热温度150℃-160℃，集料的加热温度（填料不加热）比沥青加热温度高10℃-30℃，混合料的出厂温度为140℃-160℃。（4）所有过度加热（即出厂温度超过正常温度高限的30℃时）或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。（5）材料的规格或配合比发生变化时，都应根据室内试验资料重新进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关的试验

8、项目并报请监理工程师审批。（6）试验室每天对拌合机进行1-2次取样试验，对混合料的质量进行全面检查。每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。（7）气温低于10℃时停止施工，必须施工时采取措施并经监理工程师同意方可进行。当路面滞水或潮湿时暂停施工。5、沥青混合料的运输（1）热拌沥青混合料采用载重15t左右的大型自卸汽车运输，自卸车车厢应清扫干净