欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:15570863
大小:150.50 KB
页数:16页
时间:2018-08-04
《厂区道路施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、平顶山第二发电厂一期2×1000MW机组工程厂区道路施工方案河南省第二建筑工程有限责任公司平顶山第二发电厂项目部二00九年十一月七日审批页批准:审核:编制:修改页章号修改内容修改人批准人目录一、工程概况及编制依据1二、施工准备1三、施工布置1四、施工方法1五、施工机具设备统计表5六、施工质量6七、危险源辩识与预控8八、职业健康安全及文明施工工作计划10厂区道路施工方案一、工程概况及编制依据本工程为平顶山第二电厂一期2×1000MW机组工程,拟建厂区道路,混凝土为C25,设计荷载为汽-20级标准车。每米用
2、料数量,面层按路面宽计算,其它各层按路面宽加0.6米计算,若路面面层施工一次性完成,侧面层厚度采用250mm,若路面面层施工分两次完成,则采用300mm厚度,其中路面面层首次施工采用180mm,最后在增加120mm补强层。我单位负责3~7米道路和与1#标段建筑的建筑连接路。主要分布于500KV升压站、化学水及电除尘与前钢烟道之间4米的道路。工程编制依据如下:1、厂区地下设施(F2991S-Z0107-01~09)2、火电施工质量检验评定标准(土建工程篇)3、建筑施工手册(第四版)4、现行国家施工及验收规
3、范等编写5、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)6、《公路混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)二、施工准备1、认真熟悉图纸,熟悉设计交底和图纸会审纪要,了解设计意图、所使用的规范、规程等,熟悉操作规程和具体施工方法。2、施工所需钢材、水泥、砂石、粉煤灰、外加剂等,提前报出需用计划,根据工程进度,依次进场。施工前各项材料进场检验完毕并报验监理。3、工程施工所需周转用钢架管、模板等及时组织进入现场。备齐方木、架板及胶合板,现场施工机械满足施工要求。4、施工机械已就位,并调试
4、完成,现场施工用水、用电已完成并具备施工条件。5、劳动力已按时进场,并满足施工需要。三、施工布置根据现场条件,土方开挖采用机械和人工相结合的开挖方式,自卸翻斗车运土。模板采用槽钢,钢筋加固。混凝土采用罐车浇注。四、施工方法主要施工顺序流程如下:定位放线——土方开挖——土方回填——碾压——垫层——检测面层施工及侧石道路路基开挖与处理河南省第二建筑工程有限责任公司第7页共12页厂区道路施工方案根据现场场地标高和设计道路标高,厂区道路路基以零挖填为主,个别路段有少量挖土和土方回填。如需进行少量土方开挖的路基,
5、在开挖前,放出准确的道路开挖线,开挖线每边比道路基层宽300mm以上,以便块石铺设。根据道路宽度和每次开挖路基长度,在路边设置标高控制点,当道路为直线时,每隔5米左右可设一组;遇道路交叉或转弯处,可适当加密。开挖时可用人工或挖土机进行,当使用挖土机时,人工一定要配合好,以免超挖或扰动路基。个别路段需进行少量填方时,可先将基底杂物清理干净,用干土分层回填夯实。道路路基开挖或处理时,一定要注意控制好标高,并要找好道路坡度。路基用15T振动压路机稍作碾压处理后,即可进行路面基层的施工。路面基层的施工路面基层设
6、计为20mm厚粗砂和300mm厚级配碎石。级配碎石铺设前,在道路上钉钢筋用以控制标高,钢筋沿道路两侧、中间分别设三道,纵向每3-5米设一道,控制级配碎石铺设的高度。当碎石铺设完成后,在上面铺20mm厚粗砂。路面基层粗砂和级配碎石铺设完成后,少许洒水用15T振动压路机进行碾压压实。先对铺好石子的基层进行一遍无振动平压,第一遍平压要均匀,并保证碾压到位,不漏压;当第一遍压完后,进行振动碾压,振动碾压一般进行2-3遍,要求不漏压。振动压实完成后,碎石表面会不够平整,此时要用碎石将表面补平后,再进行一遍彻底的振
7、动碾压,碾压完成后,再次用碎石将表面补平。混凝土路面模板的支设路面基层压实后,即可进行路面模板的支设。设计路面混凝土厚度为300mm,路面模板以槽钢为主。模板支撑采用钢筋。3米道路支设模板时,用标高控制点控制两侧模板上面标高。双坡路面两侧模板在同一横断面内相同,单坡路面,在同一横断面上,两侧模板上表面标高差为路面坡度差。一定要控制好标高,以利于路面排水。模板纵向坡度根据图纸设计标高进行控制。模板支设时,当标高调整到位后,用通线控制模板的平直度,保证模板顺直,立面垂直。模板加固利用焊在槽钢背面的耳环,用废
8、料Ф25钢筋与打在地上的锚钉相连,即起到固定作用,与便于调整平直度。槽钢端部加固点距端部不大于300mm。河南省第二建筑工程有限责任公司第7页共12页厂区道路施工方案4米道路支设模板时,用标高控制点控制两侧模板上面标高。双坡路面两侧模板在同一横断面内相同,单坡路面,在同一横断面上,两侧模板上表面标高差为路面坡度差。模板支高时,一定要控制好标高,以利于路面排水。模板纵向坡度根据图纸设计标高进行控制。模板支设时,当标高调整到位后,用通线控制模板
此文档下载收益归作者所有