刚构箱梁施工专项方案边跨

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1、某桥连续刚构箱梁边跨现浇段施工方案一施工方案边跨现浇段箱梁采用在墩旁设托架立模浇筑施工；边、中跨合拢段采用吊架法施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。先边跨合拢，再中跨合拢，整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。钢筋在连续刚构桥梁钢筋加工场集中加工制作，由塔吊提升、现场安装成型；混凝土由拌和站集中拌制供应，采用混凝土运输车运输，由混凝土输送泵先水平泵送到主墩底部，然后从主墩底部沿墩身垂直泵送至工作面后再水平泵送到接料斗，沿串筒到箱梁浇筑面，采用插入式振捣器捣固进行箱梁施工。混凝土采用覆盖塑料薄膜和土工布保湿洒水养护，局部喷涂养护剂养护。二边跨现浇段施工2.1边跨现浇段施工边跨

2、现浇段采用牛腿托架施工法，即是在墩身顶部施工时预埋2cm厚钢板和直径32mm精轧螺纹钢，然后安装托架，牛腿托架一侧设置分配梁，其中17、20号墩牛腿托架设置工字钢28a作分配梁，7、10号墩牛腿托架设置单层贝雷梁作分配梁，在分配梁上铺设钢管架和底模后进行现浇段的施工，在施工时在牛腿托架相反侧采用混凝土块或钢筋作为配重荷载的方式使整个墩身两侧保持平衡。边跨现浇段详见附件一《某桥和某桥边跨现浇段托架设计图纸》附件二《某桥和某桥边跨现浇段托架计算书》2.2边跨现浇段托架预压托架预压：采用承台预埋件在托架上通过千斤顶张拉预应力钢绞线的方式进行，同时在边跨现浇段相反侧采用混凝土块或钢

3、筋作为配重荷载的方式使整个墩身两侧保持平衡。详见附图2-1《连续刚构桥16、18边跨现浇段托架预压示意图》、附图2-2《连续刚构桥16、18边跨现浇段托架预压示意图》。91、预压目的预压目的：为确保托架施工安全，需对托架进行预压试验以检验托架的承载能力和挠度值，检验托架承重系统的强度和稳定性，通过托架在边跨现浇段施工时的加载过程来分析、验证托架弹性变形，消除其非弹性变形。2、预压前的检查检查托架各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。3、预压方法托架施工时在承台上预埋2个预压点共4根40b工字钢，托架在过渡墩顶部安装完成并底

4、模铺设后，利用过渡墩承台的预埋工字钢通过千斤顶张拉预应力钢绞线方式进行预压。详见附图2-1《连续刚构桥16、18墩边跨现浇段托架预压示意图》、附图2-2《连续刚构桥16、18墩边跨现浇段托架预压示意图》。4、荷载计算在预压过程中，把预压点设置在边跨现浇段底板前端腹板位置处，利用2个预压点进行预压。边跨现浇段顺桥向墩身外悬臂3.521米混凝土重量由托架来承担，经计算，其混凝土方量为48.25m3，重量为1206.25KN。图2-4托架预压荷载计算示意图对托架在边跨现浇段施工过程中的受力情况分析，在预压过程中，把预压点设置在边跨现浇段底板前端腹板位置处，利用两个预压点对托架进行

5、预压，每个预压点为4根φ15.24钢绞线，为保证托架的安全，在预压时按照1.2倍边跨现浇段9的荷载加载，则两个吊点8根钢绞线的张拉吨位为：根据弯矩平衡公式3.1×F2=3.521/2×1.2×F1→F2=3.521/2×1.2×F1/3.1→F2=****吨则有边跨现浇段底板前端腹板位置处的8根钢绞线每根张拉力为f=***/8=**吨。在实际预压时，每根钢绞线的张拉吨位为7吨，共计**吨>F2=****吨，张拉吨位满足要求。钢绞线检算：本试验采用φ15.24高强低松弛钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm，钢绞线面积Ay=140mm2，标准抗压强度fpk=1860MPa，弹性模

6、量Ep=195000Mpa。钢绞线在张拉过程中每根持荷7吨，则有F=σ.Ay70000N=σ×140×10-6σ=500MPa=0.269fpk(钢绞线安全，不会出现拉断现象)5、预压步骤托架安装完毕后，对托架按14t（30％），28t（60％），42t（90％），56t（120％），分四级加载进行预压。（1）按下表进行逐级对称加载，逐级测量观测点的标高，观察托架的变形和锚固情况。表2.7托架预压加载等级表预压加载点位置总预压荷载(KN）加载等级对应荷载第一级荷载30%（KN）第二级荷载60%（KN）第三级荷载90%（KN）第四级荷载120%（KN）边跨现浇段底板前端腹板位

7、置处860258369697860（2）第一次加载到30%258KN方法：采用YDC前卡式26T千斤顶及配套油泵各两台分四步同时进行对称张拉完成加载，第一步对称张拉1#和a#点的预应力钢绞线，张拉至25KN；第二步对称张拉8#和h#点的预应力钢绞线，张拉至50KN；第三步对称张拉1#和a#点的预应力钢绞线，张拉至70KN；第四步对称张拉8#和h#点的预应力钢绞线，张拉至70KN。（3）第二次加载到60%369KN方法：采用YDC前卡式26T千斤顶及配套油泵各两台分四步同时进行对称张拉完成9加载，第一步对称张拉4#和