新西安亭大桥施工组织设计

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1、湛江公路工程大队顺德市新西安亭大桥施工组织设计目录1、工程概况…………………………………………………………………………12、总体施工安排……………………………………………………………………23、主要工程项目的施工方案、施工工艺…………………………………………33.1.桩基础………………………………………………………………………33.2.承台、系梁…………………………………………………………………53.3.立柱…………………………………………………………………………63.4.盖梁…………………………………………………………………………63.5.后张法30米预应力

2、T梁…………………………………………………73.6.预应力砼连续箱梁0#、1#块件…………………………………………103.7.连续箱梁其它块段挂篮悬浇施工…………………………………………103.8.边跨现浇段…………………………………………………………………123.9.合拢块………………………………………………………………………123.10.桥面系……………………………………………………………………133.11.主要工程项目的施工工艺流程图及说明………………………………144、工程进度计划……………………………………………………………………145、质量保证体系

3、……………………………………………………………………166、安全保证体系……………………………………………………………………217、交通管理及维护现有设施………………………………………………………238、其它应说明事项…………………………………………………………………239、附表、附图………………………………………………………………………2525湛江公路工程大队顺德市新西安亭大桥施工组织设计1.工程概况及总施工安排1.1.工程概况新西安亭大桥位于顺德市中西部、西安亭大桥是龙洲公路上一座最重要的桥梁之一，它位于龙江镇和勒流的交界处，跨越甘竹和德胜河的汇流处，新西

4、安亭大桥是在旧西安亭大桥的东南侧新扩建的半幅桥：设计利用现有的西安亭大桥（桥宽11.2米）改作单向双车道外加人行道，新扩建的桥宽为11.15米，设计为单向双车道外加人行道，扩建后西安亭大桥为双向四车道加两边人行道。新西安亭大桥，起点在龙江岸，西起西安亭大桥收费站与已建成龙洲一级公路龙江段（西安亭大桥-325国道）相接，终点在勒流岸与已建成龙洲一级公路勒流段相接，全长1.12公里。新西安亭大桥主要包括主桥、两边引桥及桥上排水设施。1.2.地形地貌、地质新西安亭大桥两岸地形较复杂，主要有鱼塘、小河、防洪堤坝、老路边坡、菜地、房屋等场地地貌属于河流下游冲积地貌，场区

5、内上部的灰黑色淤泥质土和灰黑色淤泥质粉细砂属于典型的三角洲相沉积物，下部的中粗砂，砾砂和卵石层则是相对较强的水动力条件下的沉积物，本区是山区河流沉积特征。据地质钻探资料，新西安亭大桥的地层岩性主要为紫红色页岩，粉砂页岩夹细砂岩，底部一层含砾砂岩，揭露的地质各层分别为：人工填土、淤泥及淤泥质亚砂土、淤质粉细砂、亚粘土、中粗砂、砂砾石、（夹亚粘土）、卵石等。基岩自上而下为强风化、弱风化、微风化泥质砂岩，其中微风化带可为桩基的持力层。根据国家地震局发布最新地震烈度区划图，本场地区的基本烈度为7度。从构造和区域地质角度而论。本场地适于建桥。但淤泥质土在地震荷载作用下会

6、产生液化。1.3.技术标准（1）道路等级：一级公路：（2）设计荷载：汽车—超20级，挂车—120及满布人群①一侧人行道宽2.00米，按规范说明进行计算②设计风载按平均风压800Pa计③温度变化按整体温度+20度计，桥面板温度+5度④基础沉降按下沉1cm计算组合（3）设计速度：60km/h；（4）桥面辅装：混凝土路面（5）行车道宽度：净-9米，单向双车道（6）设计洪水频率：1/30025湛江公路工程大队顺德市新西安亭大桥施工组织设计（1）地震荷载：按基本地震烈度7度设防（2）最小平曲线半径：R=350m，设置缓和曲线，缓和曲线最小长度Ls=50m（3）最大纵坡：

7、3.6%，最小纵坡：3%（4）道路及桥梁横坡：1.5%（5）超高设置：当R=560时均设置超高坡道为2%，当R=350时，超高坡度为3.5%（6）坐标系统：1954年北京坐标系统。为方便起见，本图所有坐标标注的Y坐标省略了千万位数3和百万位数字8，即例：图中Y=408423.436等于实际Y=38408423.436（7）高程系统：1956年黄海高程系统（8）通航水位：甘竹溪（甘竹一三槽口）是国家内河IV级般道，设计最高水位采用洪水重现期10年一遇的水位珠江基面以上4.26米（相当于黄海高程4.85米），通航净宽不小于92米，上底宽不小于40米，侧高不小于4.

8、5米，净高不小于8米，要求单孔通航。1