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1、二战中德国装甲武器分析物电系11通信2班汪旭20110602068二战早期,德军闪击战横扫西欧,北非,进军苏联的主力恰恰是性能平常,但是却可靠耐用的3号和4号中型坦克,在40年的西欧战争中,德国坦克早期型号主装甲只有30毫米!其装甲较薄的弱点,被德军的闪击战和高超的军事指挥协调艺术所掩盖,西欧战争的胜利是新军事思想的胜利!是空地各军种密切协调配合的胜利!是集中使用坦克和机械化火力战术的胜利!而非当时德国坦克装甲技术和性能的胜利![转自铁血社区http://bbs.tiexue.net/]1941年苏德战争开始后,面对苏联新型的T-34和KV-
2、1坦克,德国性能最好的3号和4号中型坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足,相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。尤其是暴露出德国坦克的装甲薄弱,难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击的重大缺点。但德国坦克战术运用的出色,以及良好的步坦协同,所以能够避实击虚,在战争初期取得很大战果,此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但德国坦克的性能劣势是无法回避的,随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复,结果就是德国在莫斯科战役的惨败。同时,在北非隆美尔的非洲军在面对英国马蒂尔达步兵坦克80毫米的厚重装甲时,3号和4号中型坦克同样无法做正面对抗,不得不依
3、靠德国火力的杀手锏——88高射炮来阻挡英国马蒂尔达步兵坦克的进攻。面对严峻的形式,德国一方面加紧研制新的重型坦克,一方面也对旧有坦克火力装甲进行改进,以满足战争的需要。1941年4月,3号H型在车体和炮塔前部临时用螺栓加装30毫米附加装甲,达到60毫米厚度,以利于抵抗英国的2pdr、苏联的45毫米和美国的37毫米反坦克炮。一体式新型指挥塔更利于观察。由于这些改动,H型重量达到了21.8吨。H型坦克安装了新式的50毫米42倍口径KwK38火炮,后来在1942和43年,部分H型又改装了50毫米60倍口径KwK39火炮。1942年7月3J型前部装甲
4、改为50毫米整体式,比H型的30+30毫米附加式的结构更牢固,而且安装了新的50型驾驶员观察口和拥有跳弹板的50改型7.92毫米MG34车体外机枪座(均配用50毫米装甲)。火炮防盾和观察口盖都加强到50毫米(H型为37毫米)。1942年7月,J型开始安装了50毫米60倍口径KwK39火炮,炮塔前的装甲厚度由30毫米增加至57毫米,在车体下前部和火炮防盾上还增加了20毫米附加装甲;战斗全重最后达到22吨。1942年5月,4G型坦克开始批量生产,这个改进型号的正面装甲增加到60毫米厚,战斗全重增加到23.5吨,主炮更换为莱茵金属公司的KwK40型
5、75毫米L/48加农炮,这门炮威力强劲,500米距离上可以穿透108毫米钢板,使德军坦克火力首次超过了苏联T-34/76坦克。此后又相继出现4H、4J等改进型,正面装甲再增至80毫米,两侧加装裙甲,战斗全重最后达到25吨。[转自铁血社区http://bbs.tiexue.net/]在严酷的战争环境,激发了德国从工程师到士兵的想像力!德国对坦克和突击炮如何增设附加装甲的各种奇思妙想层出不穷:首先是在坦克上挂装备用履带,甚至是缴获的敌方履带。锰钢制造的坦克履带有极高的硬度,并且因为履带形状多棱角,极容易使敌攻击的穿甲弹发生跳弹!等于给坦克增加了近
6、30毫米的装甲。另外在车体前部和侧面加装负重轮,以保护驾驶员和弹药的安全。坦克炮塔后部加装工具箱,使坦克后部相对薄弱的装甲有所加强。从42年末期开始,德军在坦克车体侧面和炮塔上增加了5-8毫米装甲护板。炮塔上增加的环形硬化装甲进一步加强了炮塔侧后面的防御力,两层钢装甲之间有一定的距离,也叫间隔装甲,是最原始的复合装甲。原来,当破甲弹命中前装甲后,形成强大的金属射流,空气层能使射流拉伸变细,冲到后面的装甲板时就没劲了。IV坦克炮塔加装了5毫米的环形间隔装甲后,从远处望去,非常酷似大名鼎鼎的虎式重型坦克!从而给盟军造成巨大的心理威慑坦克车体侧面的
7、装甲护板保护了履带和负重轮,从而使坦克在弹雨中的行动有了一定的保障!在3型突击炮上车体侧面护板的作用几乎发挥到了极限,巧妙地将车体侧面和炮塔侧面整个用护板遮蔽保护起来![转自铁血社区http://bbs.tiexue.net/]经过装甲改进后的德国3号4号坦克已基本可以和T-34/76相对抗,特别是Ⅳ号坦克一直活跃在各个战场上,直至战争结束,也可以称得上为一款改进成功的坦克。在42年后装备的虎豹式重型坦克上,同样也设法增加附加装甲,毕竟在二战后期,坦克已经成为众矢之的,必须面对各种空地重火力联合打击,在资源和人力日益枯竭的德国,每增加1毫米装
8、甲,就可能保住战车装备和成员生命从而增加一分战斗力。对于轻型战车如自行高射火炮德军也设法安装了防盾,43年后德国步兵防坦克火力匮乏,在许多象M82桶车这样的侦察车辆
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