预应力张拉安全技术方案

《预应力张拉安全技术方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、箱梁预应力张拉安全专项方案编制：审核：批准：华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段工程XCLQ02标项目部2013年12月目录一工程概况1二编制依据1三、施工方案13.1张拉前的准备工作13.2施工工序13.2.1穿设波纹管13.2.2预应力筋的下料穿束23.2.3张拉2四、预应力张拉危险源识别与监控34.1预应力张拉施工事故的主要类型34.2引发事故的主要原因34.3危险源的监控4五、安全组织措施45.1成立安全领导小组，制定安全生产规章制度45.2坚持安全教育培训和安全检查4六、材料进场及安装安全注意事项46.1钢绞线46.2锚具的检验56.3张拉

2、机具的检验56.4成孔管道校验56.5波纹管的安装56.6锚垫板安装控制5七、预应力张拉安全实施要求57.1张拉前的准备和检查57.2张拉作业实施67.3张拉后的工作6八、预应力张拉安全注意事项6九、其他安全注意事项710.1 目的：810.2 应急领导小组名单810.3可能的事故性质、后果：910.4应急响应910.5发生物体打击应急措施1010.6应急救援线路图10箱梁预应力张拉安全专项方案一工程概况苏州市中环快速路（西环快速路北延工程共线段）路线起于春申湖路，利用春申湖互通与中环春申湖路高架相接，向北跨越旺盛路等多条老路及规划道路，接312国道分流

3、线，利用太阳路互通与312国道分流线中环共线段相接。设计标准：主线为双向六车道一级公路兼城市快速路，设计车速80km/h；地面道路为双向四车道城市主干道，设计车速40km/h。本标段为XCLQ02标段,高架桥施工范围：规划安元路北～苏埭路南，主线桩号K4+708～K6+415.5，总长1.708km，高架桥下为地面辅道（，含地面辅道桥一座）。在K5+136处设置一对上下高架匝道桥，主线高架桥与匝道桥上部结构均为现浇预应力钢筋砼现浇箱梁，下部结构为桩基础、H型墩（匝道桥为花瓶墩）。二编制依据　　⑴《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011)⑵《公路工

4、程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204)　　　　⑷《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)⑸《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)　三、施工方案根据本合同施工任务划分，共有25联箱梁（69跨）的钢绞线需张拉，预应力张拉任务非常重。为了提高施工生产效率，保障工程质量，我部依据苏州市一级公路指挥部的要求采用新工艺、新技术的指示，对本合同段内所有预应力张拉采用智能张拉仪器作业，且有专业技术人员进行仪器操作。3.1张拉前的准备工作⑴张拉设备采用靖江市华讯电子有限公司生产的智能张拉仪

5、器，并派专人参加培训，邀请厂家进行技术指导。⑵选购合格的水泥、波纹管、钢绞线、锚具、张拉器具等，并进行复检。3.2施工工序3.2.1穿设波纹管穿绑波纹管前，清除波纹管表面杂物，并剔除其破损割裂的波纹管。 11梁体钢筋骨架与定位网绑扎好后，先立堵头模，再从两端向跨中将波纹管穿入定位网的设计坐标中，并用长度为被连接管道内径的5~7倍的大一级波纹管将两波纹管接头连结，再用防水胶布密封。 固定波纹管的支托筋间距为50～80cm，铅丝不能勒入自然状态的波纹管胶体内。波纹管穿好后，对波纹管必须反复调整检查，使波纹管圆顺无死弯，位置准确。穿波纹管前，在梁端锚垫板后套入

6、螺旋筋，待波纹管固好后，再调至设计位置。 以上工序作业完毕后，须经技术主管、质检工程师、驻地监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。 3.2.2预应力筋的下料穿束 ⑴钢绞线按照设计图纸要求下料，采用切割机切断。钢绞线切断前，端头用铁丝绑扎，防止散头。 ⑵钢绞线编束，每隔1～1.5m绑扎铁线，编扎成束、顺直。⑶编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。存放、搬运均须保证钢绞线不受伤，不污染。 ⑷钢绞线穿束前，清除孔道内的积水和污物。3.2.3张拉 ⑴施工准备 ①、对梁体砼表面存在的较大缺陷，应预先修

7、补并达到设计要求后，方可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。 ②、检查梁体砼实际强度，确保张拉前已达到设计强度和弹模要求。具体工作由试验工程师负责，并下达张拉通知单给张拉作业班。 ③、千斤顶和压力表、油泵均已配套校验合格，并且在规定使用期限内。张拉千斤顶的校验摩擦系数不得大于1.05，张拉吨位为张拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍；张拉机具使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或不得超过300次张拉作业。经过更换配件的张拉千斤顶、压力表必须重新校验。 ④、清除锚具下支承垫板上灰浆，孔口锚下垫板不垂直度大于1º时，用垫板垫平，1

8、1防止切断钢绞线。 ⑤、在雨季钢丝生锈，为避免滑丝，在穿束后，应对未张拉的钢绞线