机械设计专业毕业环节社会实践报告

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1、华东理工大学毕业环节社会实践学院专业年级学号姓名报告完成时间：2010年月日华东理工大学网络教育学院毕业环节社会实践鉴定实践单位（部门）：实践项目（内容）：V-CAR方向盘零件结构及模具设计实践报告实践时间：2010年月日至2010年月日实践鉴定：该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。在时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去，保质保量完成工作任务。同时，该学生严格遵守我公司的各项规章制度，实习期间，未曾出现过

2、无故缺勤，迟到早退现象，并能与公司同事和睦相处，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定。实践单位负责人（签字）：单位（盖章）：2010年月日成绩：教师：（签字）院系：（盖章）2010年月日实践报告V-CAR方向盘零件结构及模具设计实践报告概述：为了逐步提高自己的工作能力，将课本知识与实际操作相结合，2010年3月1日我在XXX有限公司（以下简称XXX）参加了V-CAR方向盘零件结构及模具设计项目。XXX是全球领先的汽车被动安全系统的研发、设计及生产商，XXX主要产品有安全气囊、安全带、方向盘、转向杆等，XXX拥有多项被动安全系统方面的专利，有较强的技术背景，研发的产品

3、在行业内部评比中屡获殊荣。随着汽车工业的发展和人们生活的提高，塑料制品以其轻巧、美观、耐用、价廉等特点已经成为人们生活中不可缺少的一部分。人们对塑料制品不仅追求塑件的结构性能，而且对塑件的外观质量也越来越重视。塑料制品在汽车饰件中占有相当大的比重，塑件质量是影响汽车外观形象和使用性能的重要因素之一，在塑料材料和制品设计及加工工艺确定后，塑料注射模具的质量对塑件的质量和成本具有决定性作用。在现代制造业的发展进程中，模具的地位及其重要性日益受到人们的重视。因此研究汽车内饰件的模具设计具有重要的意义，本文设计了汽车用方向盘左右装饰盖注射模具。1塑件结构分析图1为汽车方向盘左右装

4、饰盖，这是两个左右对称呈镜像关系的塑件，为了美观装饰盖的上表面为流线形曲面，其他各面多由曲面构成，其中上下表面造型曲面复杂，下部还有两个用于安装的空心圆柱孔和多根加强筋。零件总高度25mm，体积3373.16mm3，具体尺寸由零件数模提供(图2)。图1汽车方向盘左右装饰盖上、下表面零件设计时，先用曲面造型的方法创建出一个零件的表面，然后对该表面进行实体化得出零件实体，再对该零件实体进行镜像处理即可得出这一对左右装饰盖零件。塑件材料选用具有良好综合性能的工程塑料ABS，它有较好的加工和成型性能，低蠕变性能和优异的尺寸稳定性，还有高抗冲击强度和良好的外观特性，适当提高模具温度

5、可提高塑件光洁度。材料密度为1.02-1.05g/cm3(注射级密度取1.05g/cm3),理论计算收缩率为0.6%，溢料值为0.04mm.2模具结构分析塑件的总体尺寸为小型，尺寸精度不高，为中小批量生产。为了降低成型费用，本设计采用一模两件。根据零件的结构分析，分型面选在最大轮廓处，上部用整体式凹模型腔，下部用整体式凸模，再嵌人两个小型芯。本塑件的各面均为曲面，而且在塑件的下部两端都有复杂的曲面棱角(图3)，这个模具的分型增加了难度。综合分析塑件的特点，此模具的设计的关键在于分型面的建立。2.1分型面分型面是用来分割工件或者已存在的模具体积块的。它由一个或多个曲面特征组

6、成。在Pro/Engineer的模具设计流程中，最重要、最关键的一步就是分型面的建立。分型面的选择不仅影响塑件的正常成型和脱模，而且还涉及到模具的结构和制造成本。分型面的选择应满足在公模分离后，使塑件制品尽可能留在公模内，这样可以利用公模上的脱模机构进行脱模，取件方便。否则，使制品留在母模上，母模上又要增设脱模机构，使模具结构复杂。建立分型面时，本设计先对一模一件建立分型面，对一模一件进行分割体积块、铸模，然后再建立一模两件的分型面。在分型过程中，塑件制品的左右两个多棱角是最复杂的，这两个部位是各个分型面交叉，在各个分型面之间存在一定的间隙，因此用一般的分型方法，不能分割

7、体积块，得不到总分型面。本设计采用在产品上选择造型线投影到工件，然后再对投影线拉伸穿过产品上表面成为多棱角的分型面，最后把所有侧分型面合并。本模具是一模两件布局，因此最后采用边界混合方法建立了在两件之间的分型面，然后所有分型面进行合并，就建立了总分型面(如图4)。图4分型面在注射成型过程中，模具的型腔将受到高压的作用，因此模具型腔应该具有足够的强度和刚度。强度不足将导致塑性变形，甚至开裂;刚度不足将导致弹性变形，导致型腔向外膨胀，产生溢料间隙。由于模具型腔尺寸较大，型腔在发生大的弹性变形前，其内应力往往超过许用应力，因此应对型