市政路桥混凝土施工技术探析

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1、市政路桥混凝土施工技术探析摘要：当前，伴随着我国经济的高速发展，交通基础建设也都如火如荼地进行起来。作为一种非常基础并且常见的建筑材料，混凝土被广泛运用在路桥施工过程中，被越来越多的人所知道，但同时混凝土容易出现的结构裂缝问题，一直是困扰技术施工人员的一个难题，也受到了建筑企业以及国家的广泛关注，然而在市政路桥建设过程中，使用普通混凝土往往会出现裂缝等质量问题，严重的甚至会引发坍塌。因此，目前将高性能混凝土施工技术应用于市政路桥建设中成为了主要的发展方向。关键词：市政路桥；混凝土；施工技术；探析；中图分类号：TU997文献标识码：A引言在社会经济发展和科学技术进步的推动下，混凝土

2、技术在建筑行业获得了普及和应用，其作用也越来越大。现代城市建筑的主体一般都应用了钢筋混凝土结构，不仅可以有效降低工程的建设成本，也可以使得建筑更加坚固耐用。尤其是对于建筑工程中的地下室而言，混凝土施工技术的应用使得市政路桥工程得到了普遍的开发和利用。本文就市政路桥混凝土施工技术进行探讨。一、路桥施工过程中，混凝土容易出现的常见问题6（一）施工准备在施工进行前，需要做好相关的施工准备工作，对水泥、砂等原材料的质量进行检验，切实保证原材料的质量符合工程的施工要求。对于水泥的储存要选择干燥通风的环境，避免其与水反应而变质。质量检验合格后，还需要对混凝土的配置比进行试验，选择适当的强度，

3、对于重点工程，如水坝的地基等，可以将混凝土的强度提升一个等级，在确保质量的前提下进行施工。同时，要对模板、搅拌机等进行检查，避免因设备问题或材料问题对施工的质量造成影响。（二）混凝土中常用的质量问题6普通混凝土材料主要由组成的沙子、水泥、石头和相应的添加剂的混合物，混合比例经过一系列的物理化学反应，有受过训练而是因为压缩的砾石材料，最好是沙子和水泥等，由于他们自己的决定的混凝土和拉伸的弹性变形能力低抗性如果混凝土应力拉伸下的元素或承受电压极化或非均匀混凝土力以外，将导致之外的力量的限制和产生裂纹和失败的所有混凝土结构的发展。水在混凝土中，然后产生的热量引起的热膨胀和收缩，反应温度

4、的混凝土表面和内部温度的温度差异现象发生收缩裂缝形成其自身的特点。随着环境的演变的加速变得越来越重要，城市结构中的混凝土是更容易受酸雨这类酸性物质的影响，如有一次，在地上表面裂缝的环境有害物质将很快渗入混凝土的内部结构，因此，钢锈损。近几年经常出现的正常的混凝土裂缝问题存在出现抑郁，同样严重塌桥这条路的安全事件，解决道路损毁和等等，严重威胁着生活的人民和财产的安全。（三）结构的抗拉能力不足调查研究发现，混凝土施工材料被广泛应用到路桥工程施工过程中，其组成材料包括碎石、水泥、砂以及水等，并利用人工搅拌或者机械搅拌将这些材料混合均匀，从而形成混凝土。碎石和砂为混凝土结构的主体材料，其

5、在混凝土构成材料中起基本骨架作用，水和水泥为辅助作用，使用凝结剂从而凝结主体结构，从而有效增强混凝土结构的坚固性和坚硬性。然而，混凝土因将散碎材料进行凝结，才变为硬性材料，则凝结剂的硬化，又减小了凝结力度。当凝结性失去后，在外界拉力的作用下，混凝土结构就会产生开裂现象。（四）没有较强的耐久性耐久性是普通混凝土的最大优点。然而经过应用发现，普通混凝土并没有较强的耐久性。普通混凝土具有较好的抗渗性，即混凝土抵抗压力水渗透的能力。混凝土的抗冻性是指混凝土经过多次冻融循环作用，依然可以保证较高的强度和外观的完整性。但普通混凝土没有较强的抗冻性，如果气温较低，混凝土中的膨胀力就会增大，导致

6、混凝土的强度降低，从而出现裂缝。（五）混凝土结构容易产生裂缝6混凝土路面或者桥梁在受到静荷载或者动荷载的作用时，容易产生裂缝，这种裂缝叫做荷载裂缝。荷载裂缝分为两种，直接应力裂缝和次应力裂缝。直接应力裂缝出现的原因是由于在外部荷载的作用下产生了直接应力，而次应力裂缝出现的原因则是由于在外部荷载的作用下产生了次应力。由于收缩引起的裂缝.在混凝土的施工过程中，由于收缩而引起混凝土开裂是非常普遍的。其中塑性收缩和缩水收缩占有相当大的比重。塑性收缩主要是由于混凝土浇筑完成后，水泥的水化反应导致混凝土大量失水而发生收缩。因为此时混凝土没有硬化彻底，此时的混凝土收缩就是塑性收缩。二、混凝土裂

7、缝的控制措施（一）混凝土施工的温度控制措施为有效避免裂缝的出现，应降低温度应力，可对温度进行控制，并改善约束条件。温度应力的控制措施主要有以下几点：1.在混凝土拌和过程中，用水冷却碎石，促使混凝土的浇筑温度得到降低。如混凝土的浇筑工序在夏天进行，则需减少浇筑厚度，以利用浇筑层面来进行散热；2.将水管埋设于混凝土中，并通人冷水来，达到内部降温的目的。（二）强化混凝土的早期养护6通过大量的实践研究发现，混凝土中经常会出现不同深度的表面裂缝，温度梯度是造成裂缝产生的主要原因。在一些寒冷