混凝土技术在市政路桥施工中的应用探析.doc

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1、混凝土技术在巾政路桥施一匚中的应用探析摘要：混凝土结构如果施工工艺控制不当岀现裂缝问题也会给混凝土带来无法挽回的质量缺陷，本文结合工程实践从混凝土结构施工全过程出发，对混凝土的结构裂缝提出强制性的要求，混凝土施工技术控制措施及质量控制等方面进行了探究。关键词：混凝土施工技术；市政路桥；施工应用目前我国的市政交通建设取得了很大的进步，各种桥梁工程种类逐渐增多，工程施工的难度也在不断增加在诸多市政路桥工程中，混凝土技术的应用范围越来越广泛，也就是说混凝土结构在当前的市政桥梁施工建设中占据着越来越重要的地位这是因为桥梁选用这

2、种混凝土结构形式，不仅价廉物美，而且施工比较方便，加上它自身的承载力比较大，因而它具有很强的装饰性然而人们虽然将混凝土施工技术广泛的应用到各种施工工程中去，但是它们对混凝土本身的性能并不是太了解，以致工程项目完工后大概几周或更长的时间内便会形成裂缝或者产生其它各种不良反应,使得人们对桥梁工程的质量产生了担忧和害怕虽然施工过程中技术人员采取了各种防范措施，但是还是难以避免裂缝问题的出现，这就给整个工程项目带来极大的损失施工单位为了减少并防止裂缝问题的产生，很多专业技术比较强的混凝土施工技术人员加强了对混凝土裂缝的研究及探

3、讨，并提出一些比较关键性的解决措施和意见，而且取得了极佳的施工效果，使得混凝土桥梁出现的裂缝能够很好地控制住。一、市政路桥混凝土施工技术的前期准备1•选择合适的混凝土实践表明，在进行市政路桥施工时，清水混凝土是最佳的选择对象。一方面清水混凝土与传统的混凝土在施工的费用上基本相同，另一方面并不需耍对清水混凝土进行吊顶、抹灰以及装饰等。除以上两点外，还无需对清水混凝土实施过多的维护。因此从整体上来看，在进行实市政路桥的施工时，选用清水混凝土既能确保工程的质量又能有效节省工程成本，可谓一举两得。2.做好混凝土施工的准备工作首

4、先要对选好的混凝土进行严格的验收，其质量标准要根据施工规范的具体内容和使用的样板墙来进行确定；其次要根据图纸对工程施工的内容细化，进行图纸会审，根据钢筋位置、钢筋保护层和防水的具体要求，在进行协商后设置合理的施工缝和后浇带；再次耍对工程施工中的各构件进行确认；最后耍明确对拉螺栓、施工缝、模板接缝等的设置，并且有针对性的进行模板的设计。%1.市政路桥工程混凝土裂缝产生的主要原因分析2.1荷载量过大造成裂缝通常在市政路桥工程中出现的裂缝通常分为两种,一种是直接应力裂缝，另外一种是次应力裂缝。直接应力裂缝通常是由于在施工过程

5、中的混凝土结构所承受的直接应力过大导致产生裂缝，次应力裂缝通常是由于在施工过程中外部荷载所产生的此用力作用导致产生裂缝。2.2温度变化使得裂缝形成混凝土结构最常见的裂缝原因就是温度裂缝问题,混凝土结构施工过程中，需要分层进行施工，那么在施工过程中由于外界温度或者是结构内部的温度变化,就会使得混凝土结构外部温度或者是内部温度发生突然改变，混凝土结构收缩性较差，从而引发形变，一旦承载力过大时，就会导致混凝土结构木身所承受的抗拉强度达不到预应力变形产生的强度，因而也就会造成裂缝的产生。2.3混凝土收缩裂缝的形成混凝土结构本身

6、就有一定的收缩性，那么在混凝土结构施工过程中，可能会由于结构本身的收缩性而产生各种程度的裂缝，有塑性收缩和缩水收缩两种原因。除此以外还包含一些其他的裂缝收缩情况。2.4施工原料不佳形成的裂缝混凝土的成分主耍包含有水泥、砂石、石骨料等成分，在配置过程中，如果材料配比不合理，也会造成裂缝产生。2.5施工环节设计不合理以及施工质量控制不严格导致裂缝产生在建筑工程施工过程中，由于施工结构设计不合理，使得在施工工序操作过程中，各个环节的施工质量都不能够既定的标准，从而使得工程项目的施工质量问题越来越严重，最终造成施工质量问题，从

7、而形成裂缝。三、防治混凝土裂缝及控制质量的措施从上面的论述可知市政路桥混凝土出现裂缝是由多方面的因素引起的，而主要可以将它归结为三个方向，一是温度；二是收缩；三是抗拉，所以施工时施工作业人员要从以上三个方面来控制整个混凝土裂缝的形成。1、提髙混凝土施工质量的措施（I）施工人员耍选择合适的水泥等施工原料进行施工，并对水泥的用量进行严格控制一般需优先选用525R及425R的普通水泥等高标号水泥，从而减少水泥用量，降低施工成木；（2）施工人员一定要严格控制骨料级配以及混合物的含泥量；（3）施工人员在选用外加剂时一定耍合适且外

8、加剂的配合比耍控制好；（4）施工人员要准备一些预埋件以防施工所需2、控制好混凝土施工时的温度施工人员为了避免裂缝的岀现，就必须减轻温度的应力，而温度应力通常需要从对温度的控制以及改善约束条件等两个方面来控制通常控制温度应力的方法有以下几点：（I）在对混凝土进行拌合时一般需先将用水把碎石冷却使得混凝土浇筑温度得到降低；（2）在温度较