浅谈公路工程路基施工技术与方法

《浅谈公路工程路基施工技术与方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、浅谈公路工程路基施工技术与方法摘要：公路工程施工中，如果公路工程的路基施工质量不合格，不仅会对整个公路工程的施工质量造成很大的影响，而且还会对公路工程的正常使用造成破坏。因此做好公路工程路基施工具有重要的意义。本文对公路工程路基施工技术与方法进行了探讨。关键词：公路工程；路基施工；技术与方法中图分类号：X734文献标识码：A一、路基施工之前的准备工作1、路基的清理工作7在路基填方工作开始之前，首先需要对施工现场进行清理，清理的主要内容包括石头、垃圾、植物以及植物根部的腐化土层，需要注意的是，杂物在清理之后需

2、要堆放起来，不能扔在施工现场周围，特别是不能扔到排水管道之中，以防排水管道的阻塞。杂物清理完成之后，就需要将地面铲除平整，保证路面没有坑坑洼洼的地方，只有路面的平整度达到铺设要求之时，才能进行路基施工作业。在进行路面清理工作时难免会遇到路面施工线上存在植被，这时就需要根据道路施工的法规对植被进行处理，尽量减少施工对植被的破坏。如果施工线上存在建筑物，在铺设路基时就需要小心施工，防止对建筑物造成破坏，施工完成之后应对建筑物做加固处理。2、施工之前的物质准备在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备

3、进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在公路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。3、施工之前的任务分配深入到施工现场，对施工设计的具体环节进行正式的检查，确保施工的具体环节都能够有数据的支持。施工人员需要结合施工道路的实际情况尽量找出施工中可能存在的问题，

4、以对施工设计的具体环节进行优化。在进行路基施工之前，首先应对施工的总体任务进行划分，将阶段任务下放到各个施工部门，安排相应的管理人员对工程进行监管。目的是确保施工时能够提高施工的总体效率，如果施工时出现质量方面的问题也很容易找到施工具体部门，甚至是施工的个人。二、公路工程路基施工技术1、公路路基填土与压实7公路路基填料所具有的性质以及填料的压实程度直接影响路基的强度和稳定性。因此，依据公路建设的相关规范并结合公路的实际情况，适当对填土要求和压实条件进行改进是保证公路路基质量的一种既有效又经济的途径之一。1.

5、1公路路基的填料强度和粒径是路基填料的两个重要参数，公路建设的相关规范规定了路基填料的最小强度和最大粒径的选择标准。规范规定，一级公路以及高速公路路面底以下0-300mm的上路床填料CBR值（表征路基土强度的参数）应在8以上，并对下路床及其下面的填土给出相应的推荐值[1]。如果出现路基填料达不到规定的最小强度要求的情况，应采取一些措施如掺合粗粒料、换填、用石灰等稳定材料处理等增强填料的强度。1.2公路路基的压实在当前的大部分公路工程项目中，普遍采用大吨位的压路机进行路基的压实施工，因此压实效果良好，有效提高

6、了公路路基土的压实度。在相关规范中规定，一级公路和高速公路路面底面以下800-1500mm部分的上路堤的路基土压实度必须不小于95%。对于铺筑高级路面的其它等级公路，也要采用路基压实度不小于95%的标准。此外，规范还规定路堤基底的压实度应大于等于93%。1.3潮湿地区路基填筑及压实7如果公路建设在特殊潮湿的地区，则要对路基进行压实施工难度较大，对于这种特殊的情况规范做了如下的调整策略：（1）压实度可比规范规定值降低2-3个百分点，或者依据试验资料进行合理确定；（2）当将一定条件的粘质土（天然稠度小于1.1，

7、液限大于40，塑性指数大于18）作为下路床及其下的路堤填料时，此时可选用轻型压实标准；（3）改善路基填料的性质，比如在土中掺加生石灰或者采用新型吸水材料等，对路基填料进行强化处理。2、路基排水施工技术与方法在进行公路工程路基排水施工的过程中，应该采用相关的排水设备来快速地排掉停滞在路基范围之内的水，与此同时，要避免水的渗出。另外，影响路基稳定的地下水引导到路基范围以外的适当地点。对挖方路段和填土高度小于边沟高度的填方路段需设置边沟，边沟一般采用浆砌片石砌筑成梯形边沟。在遇到坡度比较大的公路路面的情况下，为了

8、避免水流的作用导致路基被损害，有必要在边沟或排水沟的出水口通过急流槽来加以连接，通过浆砌片石来砌筑急流槽，同时，间距2～5m的范围之内建设防滑平台。另外，在路堑上方建设截水沟，以便科学有效地拦住路堑上方所淤积的多余的水，通过这种方式，做到科学有效的排水，从而保证公路工程路基的稳定性。3、路基防护7由于公路工程项目的建设破坏了底层的天然平衡状态，路基容易被暴露于空间之中，进而使其极易遭受到复杂多变的自然环境的侵害而