浅谈公路工程路基雨季施工技术.pdf

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1、交通建设建材与装饰2016年2月浅谈公路工程路基雨季施工技术马东阁（中铁十八局国际工程有限公司）摘要：在公路工程施工中难免出现雨季施工的情况，雨季土石方含水量大，施工难度大，必须采取一定措施来保证施工质量，保证工期。本文对公路工程路基雨季施工的技术行了探讨。关键词：公路工程；路基施工；雨季施工中图分类号：U416.5文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）07-0264-021路基的雨季施工影响管这层土在路基中相对来说比较薄，同样也会造成很大的影响。使得路基的填筑中由于这层土的强度比较低，稳定性差，而导致1.1雨季填筑路堤的施工方法整个路面的质量不达标现象。雨季填筑路堤应提

2、前做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖临时排水沟，将流水引致附近桥涵处或排水沟渠，保持3.2在遇到雨水时公路的路基会发生性质的变化路基不积水。如果原地面松软，导致路基进水应采取换填等措施公路路基的材料主要有沙石、石灰石、和水泥稳定土等材料，进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条在雨季施工过程中，在雨水充沛的情况下，无机材料常常发生松截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土散的现象。路基中的石灰在雨水的作用下，会发生化学反应导致埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免生成碳酸钙，使路基内部的材料出现松散的现象。路基中的板结冲毁已筑好的路

3、堤。现象、填料中的沙粒和碎裂石块混合料的硬化结块等因素都会在雨季到来前提前备料，即提前将所需填挖土堆积在雨季将导致路基填料中质量与性质的减弱。要施工地点附近且地势较高排水顺畅并遮盖，防止雨水渗透。因4公路路基雨季施工技术建议措施此只要雨水过后，路基基底具备施工条件，即可恢复施工，不会4.1雨季施工的准备工作影响施工质量。因雨季降水量大，降水频繁，空气湿度大，如果土做好排水的准备工作，在工程的施工前期解决好排水问题，石方含水量过大无法晾干，达到最佳含水量有困难，不得用作填搞好原有排水沟的排水，低洼的地方增设临时排水系统，保证雨料，无法正常施工，造成窝工，延误工期，带来巨大损失。季施工时雨水

4、排水通畅。同时要准备好排水泵等排水机械。在已雨季土质路堤施工，主要注意天气，讲究操作方法，采取在雨经成型且地势较低路段可以两侧堆土可以在一定程度上减少雨后较短时间内能填上一层。应随挖随填分层填筑压实。每一层的水对路基的侵泡。综合考虑安排好各项工程的施工计划，工程施表面应做成2~4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压工中要灵活机动，各工序衔接紧凑，随时注意天气状况尽量避开实。雨天，安排在晴天进行施工，尽量做到施工一段，成型一段。如果1.2雨季开挖路堑的施工方法遇到大雨大风的天气等情况而不能进行施工，可以利用这些时挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应沿边坡预留30cm厚，间进行设备的检修，开

5、展工作总结学习、培训等工作，充分做好待雨季过后再修整到设计坡面。雨季开挖路堑挖至路床顶标高下一步的施工准备工作。以上30~50cm应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再施4.2雨季施工技术措施工。边坡应按设计坡度自上向下层层刷坡，并应随时核对其坡度雨季施工技术措施。第一，路基雨季施工安排及措施。路基的是否合乎设计要求。填筑时要随时进行挖运，随时进行填筑和压实，路堤的填筑过程2工程实例中每层的表面要设置2~4%排水横坡，保证路基不积水，每次填尼日利亚AKWA-IBOM州新建工程全长约28.76km。本合同筑段尽量当天成型或者在雨水来之前成型。路堑的施工应该分段起止里程为K7+000~K

6、21+000，为第二标段，长14000m，道路层进行开挖，每挖一层都应该设置纵向和横向的排水沟，保证施红线宽40m。按双向6车道标准设计。路面采用沥青混凝土，本工中排水通畅。在公路工程施工中对于临时占用的沟渠、河道应标段内涵洞8座，包括路基、桥涵、路基防护及排水、排水边沟、该采取相对应的措施保证原有沟渠和河道的排水能力，在施工导流槽等分布分项工程。好的路堤和路肩上应该设置纵向的临时的挡水土埂，在挡水土3雨季公路路基施工中影响施工质量的因素埂上每一定距离上设置出水口和排水槽，保证雨水能够及时引到排水系统内。雨季来临前做好材料的储备工作，采取相对应措3.1雨季施工对公路路基工程质量的影响因素

7、施进行雨季雨水的防洪和排水措施。公路工程中的路基填方要在雨季施工中，土石方通常含水量较大，因此常常因为路基及时进行压实，防止雨季雨水进行的冲刷造成边坡冲沟甚至塌含水量大引起“弹簧”现象的出现，给路基的碾压以及压实带来方，因为路基边坡处土质一般都较为松软，较大的边沟有可能对很大的影响，并且很容易使这种现象扩大，以至于整个路基都出路基内部渗透，对路基的整体质量有严重影响。公路工程施工中现这种现象。雨季施工由于其含水量大，碾压及压实度受到