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时间:2018-06-12
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1、新亚欧大陆桥开通前后外宣工作二三事 2013年9月7日,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出中国可以与欧亚各国创新合作模式,建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”。与此同时,江苏省连云港代表团与哈萨克斯坦政府交通部签署了交通合作协议,两国元首见证了协议签署,新亚欧大陆桥运输发展步入了一个新的历史阶段。2014年5月19日晚19点28分,国家主席习近平和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海西郊宾馆国际会议中心共同推动了中哈(连云港)物流合作基地项目的启动装置,这标志着作为“丝绸之路经济带”建设的首个中外合作项目正式启动。作为海陆丝绸之路的交汇
2、枢纽,连云港成为公众的焦点。9新亚欧大陆桥开通前后外宣工作二三事 2013年9月7日,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出中国可以与欧亚各国创新合作模式,建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”。与此同时,江苏省连云港代表团与哈萨克斯坦政府交通部签署了交通合作协议,两国元首见证了协议签署,新亚欧大陆桥运输发展步入了一个新的历史阶段。2014年5月19日晚19点28分,国家主席习近平和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海西郊宾馆国际会议中心共同推动了中哈(连云港)物流合作基地项目的启动装置,这标志着作为“丝绸之路经济带”建设的首个中外合作项目正
3、式启动。作为海陆丝绸之路的交汇枢纽,连云港成为公众的焦点。9新亚欧大陆桥建设起步于20世纪80年代末,是我国改革开放以来重要的跨越欧亚的陆域经济走廊,也是我国连接中亚的唯一陆域通路,被称为“第二条亚欧大陆桥”或“新丝绸之路”。回首22年前,新亚欧大陆桥建设刚刚开始起步,为了进一步提升我国交通的对外开放度,形成立体式的、双向的对外开放格局,国家交通部提出了建设新亚欧大陆桥的战略构想。当时,我任连云港市委外宣办副主任,负责对外宣传,因工作需要,全面介入了大陆桥开通前后的具体工作,并负责大陆桥开通前后的宣传推广工作,见证了新亚欧大陆桥开通的全过程。记得那时刚刚开始介入大
4、陆桥宣传工作,对于大陆桥是什么,一直很模糊。只知道第一条大陆桥在美洲,是横穿美国的铁路;第二条是西伯利亚大陆桥,从海参崴经西伯利亚至欧洲;从连云港始发的大陆桥是世界上第三条。由于位于欧亚大陆,继西伯利亚大陆桥之后,因此,被称为“新亚欧大陆桥”。它东起中国连云港,西至荷兰鹿特丹,全长10900公里,横贯中国的东中西三大区域的11个省区和中亚、欧洲7国。这个区域占中国国土面积的1/3,占全国总人口的1/5。连云港也被誉为东方桥头堡。为了应对媒体采访,我研读了当时交通部运输研究所徐淑芬研究员的有关报告,全面了解了大陆桥概念和具体内容,对什么是新亚欧大陆桥,如何介绍新亚欧
5、大陆桥有了一个总体的认识和把握。9当时,来采访的记者特别多,我先后接待过100多家新闻媒体,主要有新华社、中新社、中央电视台、中国国际广播电台、人民日报、经济日报、人民铁道报等,以及香港、台湾地区和美联社、俄罗斯通讯社、西班牙埃菲社、日本NHK、韩国KBS等海内外媒体。由于大陆桥是一条国际大通道,所以系列报道形式特别多。我记得最早在国内系列报道新亚欧大陆桥的是《人民铁道报》。当时,新亚欧大陆桥还未全线开通,《人民铁道报》驻济南记者站首席记者罗朝清和机动记者杨建波准备徒步穿行新亚欧大陆桥国内段的所有城市。1991年11月1日11点零1分,他们从陇海铁路零公里处起步登
6、程,开始了横穿中国4000多公里的采访路程。这距离新亚欧大陆桥首列开通还有13个月。此次采访历时7个月,于次年5月抵达大陆桥国内段的西端端点阿拉山口。1996年8月11日―15日,我接待了中央电视台国际频道的《新亚欧大陆桥纪行》组。这是我国媒体第一次采取跨国界电视报道形式宣传新亚欧大陆桥的摄制组。那时的大陆桥已经有了一些影响。他们一来就问大陆桥在那里?桥头堡是什么样子?作为电视记者,报道需要出图像,对于大陆桥这个虚拟概念还不太了解。在他们的想象中,既然是大陆桥和桥头堡,肯定是有一个固定形象。比如长长的桥体、高耸入云的桥头堡、繁忙的来往车辆等画面。我对他们解释了大陆
7、桥概念,说明大陆桥只是一种集装箱集疏运的运输方式。这里的桥是一种门到门的运输概念和服务形式,而不是传统概念上的桥。连云港是新亚欧大陆桥的运输起点和海陆集疏运的中转站。采访组组长赵树青是个工作责任心极强的记者,很快就把握了大陆桥宣传的主要脉络,选择了连云港西大堤入口处作为这次纪行采访的起点。12日清晨,拂面的海风给采访增添了浓浓夏意。记者任永蔚作为出镜记者,站在西大堤入口处,向世人报道了连云港的建设情况、大陆桥运输现状,以及通过陆桥加强与中西部合作,双向对外开放的广阔发展前景。此次报道从江苏连云港开始,途经徐州、郑州、兰州、乌鲁木齐等国内城市,横穿欧亚,还经过哈萨克
8、斯坦、乌兹
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