铁路客运专线钢筋工程技术交底

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1、中铁ZZZZ局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁ZZZZ局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：钢筋工程技术交底一、施工准备1、钢筋的进场要求钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，经检验合格后才准使用。2、钢筋堆放要求钢筋应分类架空堆放，架空高度离地面为30cm，钢筋底部架空间距为两米一段；钢筋上部用彩条布或帆布覆盖防止雨淋生锈。不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运

2、输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。3、从事人员要求从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须考试合格,持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。二、钢筋的加工<一>、钢筋的除锈1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋除锈，钢筋上的锈迹在使用前，必须清刷干净，否则会影响钢筋和混凝土的共同受力，严重影响到构件的使用效果。钢筋除锈一般通过两个途径；一是在钢筋加工的某一工序的同时解决钢筋的除锈；二是通过机械方法进行除锈。-42-

3、交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。中铁ZZZZ局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁ZZZZ局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区-42-交底内容：<二>、钢筋的调直1、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋调直普遍采用卷扬机拉直和用调直机调直，在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。2、用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：I级钢筋的冷拉

4、率不宜大于4%，II~III级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋或用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。3、质量要求：调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显的擦伤。<三>、钢筋的切割1、钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。2、注意事项：应将同规格钢根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长材料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头

5、等，必须切除。3、质量要求：切断后钢筋口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。<四>、钢筋的弯曲成型1、加工方法：钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可以用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根φ8mm以下钢筋,或用扳柱铁扳和扣子，可弯φ32mm以下钢筋，当弯直径φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。中铁ZZZZ局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁ZZZ

6、Z局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83-42-交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：扳子口直径应比钢筋直径大2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时刚套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（φ16~30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头

7、固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋行钢筋。2、钢筋的弯曲加工应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：、受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。、受拉热轧光圆和带肋的钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。、环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时，对直径d不大于20mm的钢筋，其弯曲

8、直径不应小于4d，对直径d大于20mm的钢筋，其弯曲直径不小于5d。用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135°或