钢筋笼制作与安装交底(3级)

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1、施工技术交底书(三)级JD-04-表01-单位工程名称:观音庵双线特大桥填写:2009年10月25日分部工程名称:钻孔桩和挖孔桩施工技术交底主要内容:钢筋笼制作与吊装一、适用范围观音庵双线特大桥钻孔桩和挖孔桩钢筋笼制作与吊装二、一般规定1.钢筋笼主筋接头可采用双面搭接焊,当需要吊装搭接时也可采用单面焊或冷挤压套筒连接。每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。2.钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置4~6个。3.钢筋笼制作完成后宜整体吊装如孔,吊装过程严防孔壁坍塌。钢筋笼如孔后

2、,应准确、牢固定位,上端应均匀设置吊环或固定杆件4.钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时,应在清孔前进行吊放。三、钢筋笼制作与安装1.原材料检验观音庵特大桥桩基础钢筋采用Φ20、Φ16、φ8三种类型,钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,立牌以便识别。钢筋要具有出厂质量证明书,使用前需按规范要求抽检,符合规范要求的方能使用到工程中。2.钢筋笼制作钢筋在钢筋加工场下料加工成型,运至施工现场。对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼可分节制作(分段长度尽量加长,以减少分节节段),现场进行焊接进行安装对接。主筋连

3、接同一断面接头数不超过接头总数的25%。加工成型好钢筋笼经监理工程师验收合格临时堆放。钢筋笼制作,先按2m间距排列加强箍筋,加强筋与地面接触处垫等高木方,然后在外侧绑扎主筋,最后绑扎螺旋筋,定位筋在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布,以保证钢筋笼底居中下放。保护层定位筋采用φ8的钢筋,在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布,以保证钢筋笼底居中下放和桩身混凝土净保护层厚度(7cm)。-3-715109109定位筋为使导管能顺利升降,防止与钢筋笼卡挂,钢筋连接时,使主筋内缘光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空,钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头,保证下端平齐。3.骨架的起吊

4、和就位钢筋笼制作完成后,吊装和安装采用汽车吊,为了保证钢筋笼起吊时不变形,对于长骨架,起吊前在加强箍筋处内焊接十字支撑,以加强其刚度。采用两点吊装时,第一吊点设在钢筋笼的下部,第二点设在距钢筋笼顶部三分之一处之处。起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起升。解除第一吊点。当骨架进入孔口后,将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后,由下而上地逐个解去钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,可用方木或型钢(视骨架轻重

5、而定)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口,孔口临时支撑必须满足强度和刚度要求。将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接,全部接头焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的

6、工字钢或槽钢,在孔口两侧放两根平行的枕木(高出孔口5cm左右),并将整个定位钢筋支托于枕木上。四、质量检验标准钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为:主筋间距±0.5dmm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程±20mm;骨架底面高程±50mm。接地钢筋采用主筋作为接地钢筋。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1钢筋骨架在承台、扩大基础底以下长度±100用尺检查2钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d用尺检查不少于5处-3-4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间

7、距±206钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查五、注意事项1.钢筋的材质、规格必须满足设计图纸和验收标准要求。钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净,钢筋应平直、无局部折曲。2.使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机,应遵守钢筋机械安全技术操作规程,先检查后使用,使用后应注意切断电源。3.加工好的钢筋应编号、分类存放,并作好标识。4.每批钢筋及每工作班正式焊接前先进行现场条件的焊接性能试验,合格后方可正式焊接。5.运输钢筋笼时,应采取措施保证钢筋笼不发生变形,必要时在钢筋笼加强筋内侧设置支撑骨架。审批人:2009年月日交底人:2009年月日接受任

8、务负责人:

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