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时间:2018-05-24
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1、高速公路整体式连拱隧道施工组织设计【工程概况】 公路等级:高速公路 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120; 隧道净宽:净-13.5米 隧道净高:净-5.0米 地形条件:山地 纵坡设置:前进方向2.8%上坡【内附图表】 1.主要工程数量表 2.临时工程数量 3.项目部组织机构图 4.项目经理部管理人员表 5.劳动力配置计划表 6.劳动力需求直方图 7.主要材料供应计划 8.主要施工机械设备配备 9.试验
2、、测量、质检仪器设备 10.洞内管线布置示意图 11.Ⅱ类围岩施工顺序图 12.中导洞横断面施工示意图 13.防水板吊挂台架示意图 14.超前小导管施工工艺框图 共80页防水板吊挂台架示意图洞内管线布置示意图Ⅱ类单洞横断面示意图Ⅱ类围岩施工顺序图II、III类围岩上断面开挖炮眼布置图1.编制说明1.1编制依据◆国道主干线XX境XX县XX口至XX县XX关段高速公路09标段合同文件;◆公路隧道施工规范规规则及有关规定;◆建设单位对工期质量的要求;◆本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量
3、和多年积累的施工经验。1.2编制原则1)科学部署,统筹安排,保证重点,兼顾一般;2)合理组织平行、交叉、流水作业,力求均衡生产;3)集中力量打歼灭战,突破重点、难点工程;4)提高机械化施工程度,采用先进施工方法和工艺;5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;6)优化资源配置,实行动态管理;7)文明施工,保护环境。2.工程概况2.1工程名称:右半幅K54+729~K54+970、左半幅K54+729~K54+984整体式连拱隧道2.2起讫里程:右半幅K54+729~K54+970长241米、左半幅K54+729~K54+984长255米。
4、2.3地形地貌本工程地处秦岭山脉,路线横跨秦岭褶皱带的核心地位,沿线区域稳定性属稳定和比较稳定,地震烈度为7度。2.4气象水文本地区为暖温带半湿润-湿润季风气候带。常年平均气温10~12℃,一月平均气温-0.2℃,七月平均气温22.4℃,极端最高气温31.5℃,极端最低气温-12.9℃,多年平均降水900~1100mm。路线经崂峪河,为长年流水,水质好,可作为施工及生活用水。2.5地质情况:隧道覆盖层为斜长角闪片岩,纤状变晶结构,片状、条带状构造。岩石新鲜、坚硬。片理向NNW方向陡倾,倾角一般在65°以上。节理比较发育,其中60∠60和140∠60
5、的节理贯穿整个隧道纵断,前者为张剪性,后者为压剪性,节理面平直,较紧闭。与片理平行的断裂较发育,断面紧闭,断裂带不发育,北口易产生崩塌;南口在崩塌体,上方危岩发育,很不稳定。Ⅱ类围岩长14m(K54+970~K54+984),Ⅲ类围岩46m(K54+729~K54+740、K54+935~K54+970),Ⅳ类围岩195m(K54+740~K54+935),围岩断裂带长7m(K54+856~K54+861、K54+964~K54+966),隧道浅埋段分别在进口及出口端,长度分别为15m(K54+735~K54+750)、39m(K54+947~K5
6、4+986)。2.6技术标准公路等级:高速公路;设计荷载:汽车-超20级,挂车-120;隧道净宽:净-13.5米;隧道净高:净-5.0米。2.7线路平面情况:K54+729~K54+779为圆曲线,长50米;K54+779~K54+879为缓和曲线,长100米,K54+879~K54+984为直线,长105米。2.8路线纵断面坡度情况:K54+729进口洞口路面设计标高:1065.45米,全隧道前进方向2.8%上坡,竖曲线起终点分别为:K54+729~K54+872.50长143.5米。2.9水、电、道路情况2.9.1水:XX河长年流水、水质清澈,
7、经过滤后可做为生产、生活用水。2.9.2电:施工初期附近电力不能满足供应,自备2台200KW发电机供电,然后架专线解决。2.9.3道路:利用通往XX度假村的乡镇公路,在修200m长的便道到洞口,交通较为便利。2.10主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量1C25混凝土m379542C25喷射混凝土m318363开挖土石m34887247.5#浆砌片石m3161.32.11工程特点及重难点1)隧道内部围岩较好,IV类围岩所占比例较大,采用全断面法开挖。洞口段位于II、III类浅埋区,围岩较差,采取正台阶法施工,超前注浆锚杆及超前小导管支护。2
8、)隧道排水系统较复杂,中隔墙渗漏水的防治是本工程的难点。3)隧道施工的监控量测是保证隧道施工安全的难点。施工时必须加强监控
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