南通如东海上风电建设制约因素

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1、南通如东海上风电建设制约因素摘要：本文根据南通如东沿海实际情况，总结当前存在的问题，供各海上风电建设施工单位管理人员和相关监管部门参考。关键词：海上风电建设通航环境通航安全近年来，受碳排放限制和环保问题影响，可再生清洁能源的需求日渐增加，海上风电由于具有资源丰富、发电利用小时数高、不占土地、不消耗水资源和适宜大规模开发的特点，近几年在欧美国家得到大力发展。目前我国的风力发电量已超越核电成为第三大电源，业界普遍认为，未来能源结构调整风电将扮演重要角色，在陆上风电开发进入成熟期之后，海上风电的丰富资源日渐受到重视。调查显示，我

2、国海上风电待开发规模相当于九个三峡工程水电站的装机容量，目前国内投产海上风电38.9万千瓦，位居世界第五。随着国家对风电产业的重视，仅2014年开工的海上风电项目就高达156.6万千瓦，是过去数年累计安装总量的三倍，2015年及之后两年计划开工的项目更是达到355万千瓦。江苏沿海是全国海上风能最丰富的海区之一，近年来风电建设在国内处于领先水平，随着该项产业的发展自然因素、社会因素、政策因素对产业发展的制约作用日渐显现。发展环境8自然气象。南通沿海受季风影响较大，夏季盛行偏东南风，冬季盛行西北风，多年平均风速6.8m/s。强

3、风向为NNE。六级风以下的频率年均每年94%。全年的大风主要集中在下半年的11-12月及翌年1月，六级风上的比例大于10%；下半年的8月受台风影响，六级风以上的比例也达10%。本区全年出现风力≥6级大风日数平均为21.9d，最多可达70d（1969年）；全年出现风力≥7级大风日数平均为14.2d，最多可达22d。同时受热带气旋影响台风天气多发，台风影响时的风向多为NE～SE向。海域情况。南通沿海地形低平，底质多为砂土，潮间带浅滩宽8-10公里，浅滩众多，海底为辐射沙洲地貌，造成水文条件复杂，潮波从东海传向黄海时在江苏沿海南

4、部保持前进波的性质，小庙洪水道主要受东海前进波控制。外海潮波进入浅水区后，在近岸地形影响下形成驻波，根据2010年的观测数据推算全年波高均值约为0.84米，最大波高为6.36米，该海域波浪较大，秋冬季为大波浪多发季。同时该海区潮差大，实测最大潮差8.21米。8海洋规划。如东县海岸线长达106公里，滩涂面积104万亩，其中已围垦滩涂36.1万亩，被誉为“第二如东”。虽然如东沿海具有较为丰富的海域资源，但是基于综合利用角度考虑，可用于风电建设的水域不多，如东沿海近年来大力开发洋口港，并坚定不移的发展港口航运业，相当一部分海区被

5、规划用于港口、航道和锚地建设，同时，如东沿海是传统的渔业作业海域，相当一部分海域被划定作为农渔业区，且目前如东县东凌陆上已建成一座军用雷达站，站点辐射半径25KM，高度127.5M，辐射范围内的海域禁止风电建设。自然生态。如东沿海具有丰富的潮间带海洋资源，作为滨海湿地的最重要组成部分，生长着大量的贝类等底栖生物，潮间带在退潮后还会留下许多搁浅的鱼，它们给迁徙的候鸟提供了丰富的食物，如东沿海位于世界八大候鸟迁徙路线之一的“东亚-澳大利亚候鸟迁徙路线”上，是全球8大路线中物种数量最多的区域，同时如东传统农业经济对沿海滩涂养殖产

6、业和自然渔业资源的依赖度较高。通航环境。如东沿海海域是传统的渔区，有三个大型渔港，共有数千艘艘各种吨位的渔船。近岸作业的渔船一般在离岸50海里以内，多为各自作业，没有形成编队；近海作业的渔船一般在离岸100-150海里左右，多是编队成组作业。主要海洋捕捞作业形式有帆张网、流刺网、定置刺网、虾拖网、以及少量蟹笼等。每年4月下旬开始春节渔汛期，4月底至5月初为盛渔期，9-11月为秋季渔汛期。鱼汛季节，沿海海域有大量流网和定制渔具。且随着近年来洋口港的逐步开发建设，各种施工船、运输船数量较多，通航环境复杂。存在困难8自然条件限制

7、海上风电的开发和运营。海上风电虽然以风为主要资源，但是需要的是持续稳定的风源，间歇性的强风暴不利于海上风电的运营，如果同一海区20m/s以上风力天气较多，虽然风功率相应增大，但是由于超过风机载荷，风电机组无法把风力转化为电能必须停止运转，当风力过大时甚至可以损坏风电机组，2014年7月18日，超强台风“威马逊”登陆海南文昌，中心风力17级（60米每秒），给海南沿海风电带来一场致命考验，华能集团旗下的海南文昌风电场三台机组损毁，一台被整体吹倒，两台叶片飞掉，粤电集团旗下的湛江徐闻勇士风电场有13台风机被整体吹倒，5台叶片破裂

8、，机舱揭开，发电机掉落，损失惨重，如何降低台风带来的灾害，成为发展海上风电发展必须考量的问题。如东沿海的辐射沙洲地貌，虽然距海平面的深度相对较浅，但是同样由于深度较浅造成施工困难相对增大，吃水较深的大型浮吊船在该水域难于运作，吃水较浅的小型船舶无法完成，且该海域海底呈现辐射沙洲深槽冲刷滩地淤积的态势，水