厢式方舱汽车底盘改装设计分析

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1、厢式方舱汽车底盘改装设计分析[摘要]随着科学技术的进步，国民经济的提高，我国人民的生活水平得到提升，在人们生活水平提升的过程中，对生活中各事物的质量、安全等方面的要求越来越高。厢式方舱汽车是具有独特结构车厢的汽车，随着人们生活水平的提高，在厢式方舱汽车使用的过程中，为了满足用户的需求，完善厢式方舱汽车的各项功能，需求对其进行改造。厢式方舱汽车的改造是针对汽车底盘进行的改造，在保证汽车底盘改装的各项要求和设计的基础上，完成厢式方舱汽车的改造设计。本文就针对厢式方舱汽车底盘的改装设计，以及相关的知识内

2、容进行分析研究。[关键词]厢式方舱；汽车底盘；改装设计中图分类号：O383.3文献标识码：A文章编号：1009-914X（2014）17-0209-02引言：厢式方舱汽车一般将其看成是由三部分组成：底盘、车厢、连接装置。厢式方舱汽车自身具有一定专用设备和专用功能，厢式方舱汽车主要是用来进行货物、人员运载以及专门性作用的汽车。当前我们人们的生活水平在不断的提高，对生活中的事物有了更高的要求，厢式方舱汽车在使用的过程中，用户对其性能和功能的要求越来越高，为了满足用户的需求，需要对厢式房车底盘进行改装设

3、计。71、厢式方舱汽车底盘车架后悬的改装设计在厢式方舱汽车底盘改装设计中，一般对其底盘进行的改装，主要是针对车架后悬、千斤顶的安装、油箱位置的变动、横梁位置的变化以及气液管位置的变动，本文就针对厢式方舱汽车底盘改装设计中，这几个部位的改装设计进行分析研究。厢式方舱汽车底盘的车架后悬对其进行的改装设计，一般情况下有两种情况的改装：缩短和加长[1]。根据机动车辆运行安全技术条件中的相关要求，得知厢式方舱汽车底盘车架后悬改装中，车架后悬不能高于轴距的65%，车架后悬的不能高于3.5m。对于厢式方舱汽车的

4、特殊改装，需要在满意这两个条件以外，还需要保证厢式方舱汽车的越野性能和离去角的设计要求。在军用通信车的使用规范中有规定，车辆底盘的车架后悬改装之后，离去角不能低于26°。车架的后端和车厢后端之间的距离必须在400mm以内，所以如果对厢式房车汽车的底盘车架后悬进行缩短改装，需要保证底盘车架的后横梁或者是对底盘车架后横梁附近的横梁进行利用，在改装的过程中，不能将联接装置。如果对厢式方舱汽车的底盘车架后悬进行加长改装，此时的后横梁和前横梁之间的距离不能超过1200mm～1400mm，如果有需要，在车架后

5、悬加长的部分，增加一个辅助横梁。7厢式方舱汽车底盘的车架后悬改装后，需要保证后横梁的在车架大梁前面约50mm的位置（如下图1），在对车后悬进行加长改装时，为了保证厢式方舱汽车底盘车架的强度，需要针对加长设计部分使用的材料进行规定，要和厢式方舱汽车车架原先的横梁使用的材料相同，满足质量和性能上的要求。在厢式方舱汽车底盘车架后悬改装的过程中需要注意一些内容：对车架后悬进行改装，移动或者是添加辅助横梁时，采用的联接方式最好为铆接[2]。铆接具有简单、抗震、牢固等特性；纵梁改装设计中采用的联接方式为焊接，

6、可以保证厢式方舱汽车底盘车架加长质量；整个改装过程中使用的材料、设备、改装方法等需要在质量检验合格后，才可以进行改装施工。在车架后悬改装设计中如果是纵梁加长，而且加长部分较短低于400mm，设置的接缝位置在后钢板弹簧支架之后，并和支架保持着一定的距离，此时采用的焊接方法，可以将车架后悬加长的部分和原来的纵梁进行相对焊接，只要保证车架后悬加长的部分截面和厢式方舱汽车底盘纵梁的截面保持一致就行。如果加长的部分在400mm以上，此时在进行相对焊接之后，还需要再次进行加强，设置加强板。2厢式方舱汽车底盘千

7、斤顶的安装设计7从当前现有的厢式方舱汽车功能来看，部分厢式方舱汽车安装有雷达天线等设备，所以需要在厢式方舱汽车的底盘中安装千斤顶装置，对厢式方舱汽车的车体进行粗略的调平，还有一个厢式方舱汽车是长时间不使用，为了对车辆的轮胎进行保护，而安装千斤顶装置。厢式方舱汽车在设计的过程中，其总质量是不大于额定越野的最大总质量的，但是厢式方舱汽车在特殊的环境中的使用，因为千斤顶具有一定的冲击力，所以在厢式方舱汽车使用的过程中，必须保证行车安全，在安装千斤顶时，厢式方舱汽车的总质量需要按照公路行驶的最大质量进行计

8、算，车辆行驶的安全系数选n=1.3，进而将厢式方舱汽车的最大总质量求出。在千斤顶安装设计的过程中，需要根据力学方面的知识，在特殊的情况下，厢式方舱汽车需要有两个千斤顶完成承载任务。针对厢式方舱汽车，需要安装4个千斤顶，在底盘的前后各安装两个，在用户的要求下，厢式方舱汽车的千斤顶安装也有安装6个的，为此会在厢式方舱汽车的车头位置安装两个千斤顶，在厢式方舱汽车行驶的过程，千斤顶会向上翻起并进行固定。在厢式方舱汽车底盘的前后位置上安装千斤顶，一般是安装在横梁牛腿上，横梁牛腿是固定在厢式方