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时间:2018-05-23
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1、水电站调速系统油压装置频繁启泵问题分析及处理[摘要]调速系统油压装置频繁启泵是水电机组运行中较为常见的问题,为节省检修时间、提高电站运营效益,结合调速器油压装置最新技术发展状况,通过分析影响因素及处理建议,为水电站专业运行维护提供借鉴。[关键词]调速系统油压装置主配压阀软启动压力油罐中图分类号:TV734.4文献标识码:A文章编号:1009-914X(2014)46-0331-021概述大中型水电厂调速系统油压装置一般配备两台螺杆泵,设计为按时间或按次数轮换启动方式互为备用。在没有负荷调节任务的情况下,过于频繁的启停泵不但会影响油泵使用寿命,而且会使油温快速升高,加速透平油油质劣化,从而影响主
2、接力器操作功,间接影响机组有功调节甚至机组运行安全。2原因分析7油压装置油泵频繁启动的原因多种多样,通过近年来我厂对省内大中型水电厂的机组检修、技术服务情况分析,油压装置频繁启泵的原因主要集中在油压装置组合阀及压力油罐、调速器主配方面。2.1油泵出口组合阀油泵出口组合阀由止回阀、卸载阀、安全阀、单向阀等组成,其作用是保护油泵使其平稳加载、过压时泄压。组合阀导致油泵频繁启泵的原因主要集中在机械方面。2.1.1卸载阀芯卡涩为避免油泵电机在启动瞬间承受大负荷冲击,电机启动多采用软启动即组合阀的卸载阀控制在电机启动阶段卸载,使电机基本处于空载状态,当转速达到一定值后才输出正常工作压力、额定流量的压力油
3、。但如果卸载阀阀芯卡涩卡在卸载位,通过旁通阀的油压无法关闭卸载阀,油泵不停运转亦无法顶开止回阀向压力油罐注油。2.1.2安全阀故障安全阀是当压力超过其整定值时开启泄压,从而保护液压系统安全的控制阀件。安全阀故障主要是指安全阀内弹簧弹机械疲劳或调整不到位导致油泵出口油压未达到安全阀动作整定值时,安全阀即开始动作排油泄压,安全阀关闭,卸载阀又开始加载,如此反复动作,导致卸载阀频繁加载、卸载,压力油罐达到工作压力需很长时间,同时油温过高会影响油压装置的组合阀组相关元件设计属性。2.2压力油罐7压力油罐是油压装置的蓄能器,其中油容积与气容积之比约为1/2,上设压力开关、压力变送器、磁翻板液位计、自动补
4、气装置、空气安全阀等设备,油压与油位信号联合控制实现自动加油、补气操作。由压力油罐引起的频繁启泵主要表现在漏油、漏气、自动补气装置失灵。2.2.1主供油阀关闭不严主供油阀是压力油罐向各用油部件提供压力油的截止阀,如果主供油阀因密封不严或阀本体加工、安装原因导致关闭不严,会使压力油罐内压力油损失过快,油泵频繁启动补充损失的压力油。2.2.2自动补气装置失灵自动补气装置失灵,有可能是控制信号未正确传送,如压力或油位开关损坏或调整不到位;也有可能是补气装置自身原因,如补气阀阀芯卡涩等。在无负荷调节工况下,造成“压力低”的原因除漏油外最常见的就是漏气。自动补气装置在工作条件未动作,压力罐压力降低必须则
5、会通过加油量来补充,这样会使压力罐油气比例遭到破坏,蓄能能力降低,在消耗等量油品的情况下压力下降更快,导致油泵启动频繁。2.3调速器主配主配是调速器机械液压系统的功率级液压放大器,它将电液转换器液压控制信号放大,以达到控制接力器开启或关闭的目的,7FC2000型主配压阀为例分析由主配导致的油泵频繁启泵原因。2.3.1主配密封间隙过大由于该型主配压阀阀芯与阀套之间采用间隙密封方式,由于加工精度差异、装配质量、各地区温度差异等影响因素,其密封间隙并不严格一致,密封间隙过大会导致主配压阀压力油腔向控制油腔泄油速度加快,压力油损失速度随之加快,为保持油罐压力,油泵频繁启泵。2.3.2主配遮程不足遮程是
6、指主配阀盘与控制油窗口之间的配合尺寸,即配压阀阀盘厚度与控制窗口宽度之差的1/2。机组带负荷运行,调速系统在自动运行状态,负荷有小波动的工况下会引起主配压阀阀芯抖动,遮程就会引起主配泄油量的增大。阀芯与负荷波动运动方向一致,则加大了控制油口开度导致负荷调整幅度加剧;阀芯与负荷波动运动方向不一致则加剧阀芯抖动。2.3.3主配位移传感器调整不到位7主配压阀位移信号原理是将机械位移的变化通过可变电阻转换为电压或电流值的变化。机械方面:根据机组运行需要,主配活塞会带动位移传感器频繁动作,长时间的机械运动可能会导致与传感器联接的紧固螺栓松动,使传感器反馈的零位偏离。电气方面:主配位移传感器的标定不准确会
7、导致其零位失真,控制器会不断给出修正指令直至其回到“零位”,此调整过程会导致压力油的损耗。3处理措施及建议3.1油泵出口组合阀故障的处理措施组合阀等阀组阀芯卡阻拒动主要原因是油质变差,过大的杂质颗粒会导致其阀芯卡涩,阻碍其正常动作,一般在回油箱与油泵进油区设置80~180μm的过滤器,在油泵进油口也安装有过滤器,同时定期对过滤器滤网进行清洗。如果在运行过程中发现油泵长时间不停运转,回油箱油温持续升
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