地铁施工盾构法的施工技术研讨

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1、地铁施工盾构法的施工技术研讨摘要：随着城市化发展的速度加快，人口数量的不断上升，城市的交通问题越发严重，这就需要建造地铁来缓解城市的交通拥挤问题，而盾构法是地铁工程中必不可少的施工技术。本文则着重分析了地铁施工中的盾构法施工技术，为地铁工程的发展提供良好的基础。关键词：城市化；地铁工程；盾构法中图分类号：TU984文献标识码：A引言在地铁隧道的施工过程中，要科学规划工程项目。要依据施工范围的地质条件，制定科学的施工方案，进行合理施工技术的选择，针对具体施工中出现的实际问题，要制定妥善的处理办法，根据工程实际情况，制定的措施要保证在较长时期内均可使用，从而有效避免以后施工中的

2、问题出现。只有选取正确的施工技术，科学分析施工范围内的地质条件，才能顺利完成地铁隧道的施工任务。1、盾构法介绍7盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构（shield）是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道

3、送出地面。盾构法施工的优点（1）安全开挖和衬砌，掘进速度快；（2）盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；（3）不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；（4）穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；（5）在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。2、地铁工程盾构施工技术方法分析2.1盾构机进出施工场地的技术要点首先，盾构机在进入施工洞的时候要对相关技术要点和参数进行确定，要对进洞技术进行严格控制，这是确保盾构机进洞和施工的重要基础。在施工中要对盾构机轴线进行不断修正和纠偏，

4、这样有利于确定隧洞的方向和长度。盾构机在出洞前要做好准备工作，要对出洞的技术和条件进行审查和控制，以确保对盾构机的防护。2.2不良地质城市地铁盾构法施工的技术要点7城市地铁建设中可能会出现对不良地质层面的穿越，比较常见的类型是淤泥质黏土或淤泥质粉质黏土等软土地层，在应用城市地铁盾构法施工时需要采取特殊的施工技术来应对。一方面可以适当提高土舱压力，防止正面土体液化；另一方面可以适当向土舱内加泥，防止喷砂，进而在确保城市地铁盾构法施工安全的基础上，提升城市地铁盾构法施工的效率。2.3盾构机掘进施工的技术要点盾构机掘进是整个城市地铁施工的重点环节，也是建设城市地铁工程的技术要点，

5、盾构掘进过程是盾构机进出洞之前的主要工作，主要施工原则是减小盾构施工对周围环境的影响，减少对周围土体的扰动，技术关键是保持盾构开挖面的稳定。盾构掘进阶段对盾构姿态的控制始终是重中之重，主要由十个参数控制，包括注浆量与方式、盾构坡度、盾构姿态等。施工中相应的现场实测手段是参数优化与匹配的前提，可以结合地表沉降观测进行参数优化试验，实现盾构开挖面的稳定。3、施工中具体问题预防及处理措施3.1盾构法施工精度控制及纠偏7通过利用盾构机的ROBOTEC导向测量系统可以实现在掘进中盾构机的定位、管片定位和管片安装顺序的测算。为确保该自动导向系统的准确性，在盾构机零位测量时安装人工测量标

6、志，对其进行定期检查和不定期检查，避免因系统自身原因而引起施工误差，从而保证整个隧洞的贯通。加强同步注浆管理，合理注浆量和适当注浆压力，防止隧洞下沉或上浮。如果由于地质条件的突变或盾构机操作的失误，引起线路偏移，必须进行纠偏，在盾构机纠偏过程中必须注意如下事项:在改变刀盘转动方向时，应保留适当时间间隔，切换速度不宜过快;根据掌子面地层情况及时调整掘进参数，避免引起更大的偏差;蛇行的修正应以长距离慢慢修正为原则，如修正得过急，蛇行反而更加明显。在直线推进的情况下，应选取盾构当前所在位置点与设计线上远方的一点作一直线，然后再以这条线为新的基准进行线形管理。在曲线推进的情况下，应

7、使盾构当前所在位置点与远点的连线同设计曲线相切。3.2盾构机滚动处理措施3.2.1盾构机的滚动监测方法将水准仪架设在盾尾，选盾构机左右对称的两根千斤顶进行测量，所选千斤顶间距离要适中不能过短。测量时要求两干斤顶伸长量相等，然后在两千斤顶相对的同一位置立尺，测量其高差，再根据两千斤顶间设计距离。3.2.2盾构机滚动处理措施7在盾构掘进过程中，主要采取以下措施来防止盾构机的旋转：掘进时，应对症下药，即采用加注泡沫，或者膨润土的方式减小刀盘扭矩，从而达到有效消除盾构机产生旋转的外力的目的。为保证注浆量，应及时进行注浆，并