“3+2”物流专业人才培养范式探讨

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1、“3+2”物流专业人才培养范式探讨“3+2”物流专业人才培养范式探讨“3+2”物流专业人才培养范式探讨“3+2”物流专业人才培养范式探讨　　国际经验表明，新兴国家人均GDP达到8000美元后，出国留学规模会大幅增加。高等教育后大众化阶段，社会对差异性高等教育的需求会快速增长。2013年全国人均GDP达6629美元，7省市人均GDP进入“1万美元俱乐部”；同年全国高等教育毛入学率达到%，出国留学人员总数为万人，同比增长%。高等教育国际化是经济、科技、信息等全球化的必然结果，经济全球化不仅推动着中国经济融入全球，而且也推动着中国高等职业教育融入全球化环境。在世界地球村的思维

2、下，许多跨国型企业进入中国，许多有实力的中国企业纷纷走向世界，这些企业对物流人才的需求层次与能力要求又提高了一个级别，创新型、复合型的国际化物流人才需求量会越来越大。因此，中国物流教育国际化也成为一种必然趋势。问题的关键在于：中国国际化物流人才究竟应该如何培养？　　一直以来，中国高职院校是以理性主义原则建立起来的人才培养模式，而美国四年制技术学院是以实用主义为导向与原则，并采用了选择性思想来遴选课程的人才培养模式。对比分析两者的优劣，与行业的密切程度，中国高职考核笔试方式与美国技术学院以CBE/DACUM职业能力要求为导向的考核原则等，将其核心凝炼内化，成为构建国际化物

3、流管理人才培养模式的重要组成。据统计，目前国外已有24个国家和地区的218所大学开设了物流课程，主要集中在美国和欧洲。美国大学教育国际化主要包括专业性研究课程的国际化和一般性研究课程的国际化。鼓励学生参加有关其他国家或地区的国际研究项目，同时为学生开设具有国际意义的普通课程，不断地调整和改革一些物流管理专业国际化培养的教学计划。欧洲国家高校课程国际化主要通过初级、高级课程体系的开发，以及欧洲模板课程开发和国际语言整合课程开发等方式，加强各国课程合作，使得学生了解各国历史、社会和政策，为学生选修各国语言模块课程。国内物流人才教育培训工作已取得重大进展，全国有480所高职院

4、校开设物流管理专业，在校生达15万人左右，1000多所中职学校开办了物流专业，中职在校生约30万人，全国中、高等专业院校物流教学指导委员会已经成立。另外，我国香港和台湾地区的物流教育与内地相比起步较早，香港理工大学、香港科技大学都开设了物流相关课程。从国内外物流专业课程设立来看，国外物流专业的基础课程设置基本相似，而专业课程设置一般基于配送和运输等物流核心要素开展。开设物流课程最多的国家是美国，其次是德国。　　国外大学物流基础课程和我国大学相比，具有以下特点。(1)国外普遍重视战略类课程，注重培养学生从战略思考问题，有助于提高学生的水平和层次，而此类课程是我国物流专业基

5、础课比较欠缺的。(2)人际沟通、商业通信之类的课程我国开设的较少。(3)国外开设的法律类课程，一般重视商法、经济法，国内物流专业基础课仍和其他专业一样，多开设法律基础。(4)政治类课程侧重让学生了解本国政府政策，而我国侧重于对学生意识形态、思想道德上的教育。不少高校开设有专门指导撰写研究报告的课程，而我国基本没有此类课程，有些开设了应用文写作，但大多是选修课。比较国内外物流专业课程，可以发现，我国物流专业课开设较多的是功能类课程，较缺乏战略类、系统工程类课程。功能类课程中，我国普遍开设的是运输、仓储、配送等课程。开设相对较少的是采购、物流管理方面的课程，而这恰恰是国外物

6、流专业普遍开设的。国际化人才是通过国际化课程体系实现的，由于物流学科是一门综合学科，只有构建科学合理、国际化接轨的课程体系，才能培养出适应经济发展“新常态”，以及可应变复杂多变的国际市场的物流人才。　　跨国分段教育人才培养方案的比较　　高职和应用型本科是同一教育类型的两种不同层次的教育，都有自身明确的办学定位和教育目的。学院物流管理专业与美国纽约州立大学合作院校的人才培养定位、职业面向定位、职业资格证书、职业能力、课程标准、专业服务产业等方面有诸多的异同点，通过比对分析，了解双方分段教育的优势，从中发现分段衔接教育的有效方法。　　国外优质教育资源的选择性引进　　所谓国外

7、优质教育资源是指在世界教育范围内被学习者认可的，具有先进水平或办学特色，并能保持一定领先优势的理念、制度、教材、师资、课程、特色等教育条件的总称。在中美分段培养的实践中，面对众多的教育资源，遴选对衔接专业有促进和帮助作用的相关资源，如优质网络课程、原版教材，外籍优秀教师等，满足教育消费者在国内高校同步接受国外先进教育的需求。　　双方学术服务质量的提高和保障　　通过合作双方互访互学，双方专业带头人和团队教师共同研讨，确定双方的课程体系和质量标准，比对双方原有课程教学内容和教学方法，设计双方认可的课程整体方案和单元教学方案，引进符合国情和校情