海上保险与国际贸易的关系(一)

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1、海上保险与国际贸易的关系(一)　　一、贸易术语与海上保险的关系　　在国际贸易业务中,贸易商、承运人、保险人等都是各自独立的经营者,但他们之间相互联系,彼此合作,共同完成国际贸易。他们之间的关系由每笔贸易所采用的贸易术语反映出来。　　目前,在国际贸易中,常用的贸易术语的国际惯例主要有国际商会制定的《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)、国际法协会的《1932年华沙———牛津规则》以及美国9个商业团体制定的《1941年美国对外贸易定义修订本》。其中,INCOTERMS2000是最有影响、使用最多的一种贸易术语惯例。按交货地点、买卖双方权利和义务等的不同,该

2、惯例的贸易术语可分为四组,即E组、F组、C组和D组,相应地各组贸易术语一般都涉及海上保险,只不过有些贸易术语规定由卖方办理保险,有的则规定由买方办理保险。　　现将常用的四种贸易术语,即CIF、CIP、CFR和FOB中,买卖双方办理保险的实务过程作一简介。　　(一)卖方办理保险的实务过程　　以CIF或CIP术语成交的国际货物买卖合同由卖方办理保险。当卖方接到买方经由开证行开来的信用证后,则安排发货。首先与运输公司签订运输合同,然后根据买卖合同规定到保险公司投保,取得保险单,货物经报关检验合格后装船运出,同时取得运输公司的提单。　　卖方取得保险单和提单后,连同信用证指定的其他有关文

3、件,一并交予结汇银行请求结汇。结汇银行审单审证,单证相符后接受押汇,垫付货款,取得货运单据,并将其寄送开证银行,请求付款。开证银行接到货运单据之后,则通知买方赎单。买方付清货款后取得货运单据,到运输公司提货。若货物没有发生损失,则这笔交易就结束了。　　若货物发生了损失,在没有确定责任之前,买方应同时向运输公司和指定的保险代理人发出索赔通知,以免耽误索赔时效。并向公证行申请检验,公证行接受申请后到码头仓库检验,并将检验报告分别交予买方和保险代理人。与此同时,运输公司接到买方的索赔通知后立即调查,如不属于船方责任,则向买方发出拒赔函,买方得到公证行的检验报告后,如确属保险责任范围内

4、的损失,则向保险代理人提交检验报告及其他有关必要文件,正式索赔,保险代理人处理赔案后通知保险公司案情的赔偿情况。　　在这里应注意,按INCOTERMS2000的规定,在CIF术语下,卖方办理保险应做到以下几点要求:①卖方自负费用办理货物保险,并向买方提供保险单或其他保险凭证;②保证买方或其他对货物具有可保利益的人有权直接向保险人索赔;③卖方应向信誉良好的保险人或保险公司投保;④若买卖合同无相反的规定,卖方应根据协会货物保险条款或其他类似条款中的最低保险险别投保(如ICC1982(C)或中国的平安险);⑤当买方提出要求并由买方负担费用时,卖方可以加保战争险、罢工险、暴乱和民变险;

5、⑥最低保险金额应为合同规定的价款加成10%,并应采用合同规定的货币。　　按照《1932年华沙—牛津规则》的规定:卖方应自费向信誉良好的保险人按照特定行业或预定航线所需要的保险投保;但卖方不负责投保战争险,买方要求投保这一险别时,卖方可以代为投保,但费用由买方负担。　　按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的规定:卖方应办理货运保险,并支付保险费,至于投保的险别,买卖双方应在合同中明确规定,其具体险别除水渍险和平安险之外,还有属于特定行业应保的其他特殊险别,以及买方需要获得单独保险的险别。特别险别是:偷盗、渗漏、破碎、受潮、被其他货物污染等。关于战争险则规定,投保在装船时卖方市

6、场所能得到的战争险,费用则由买方负担。此外,还规定卖方有责任向资信较好的保险公司投保。　　本文系转载自网络，如有侵犯，请联系我们立即删除，另：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。