双块式轨枕总体施工方案

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1、1、双块式轨枕总体施工方案1.1双块式轨枕预制技术措施（1）为保证双块式轨枕的质量采用一套德国进口的双块式轨枕生产流水线及配套的钢筋行架生产线、模具吊运流水线，确保轨枕的生产质量及生产效率；（2）应根据产品类型，试验室应对它的组成进行分析并归类，制备混凝土时，枕混凝土的胶凝材料总量不宜少于320kg/m3的水泥含量，不宜超过450kg/m3，水灰比低0.45。（3）为防止轨枕砼干裂及加速模具的周转采用蒸汽养生，双块式轨枕强度增长快，不会出现表面收缩裂纹，干缩裂纹等，达到外观质量优良。1.2设计生

2、产能力双块式轨枕在贺街车站预制场集中预制占地151亩，负责供应1-4标151Km（双线）双块式轨枕的铺设，约根；生产循环时间为4～6min（1×4套模型）。按每天3班生产，每班采用8h工作制（含0.5h的设备检修及交接班时间），120套模具；分别按照5min循环时间计算，一条生产线每天的最大产量为3×7.5×60/5×4，即1080根轨枕；每月生产时间按28天计算每月的可以生产30240根，一年可生产根。双块式轨枕预制场2009年2月1日开始规划建设，利用3个月的时间正式完成双块式轨枕厂的规划建

3、设，2009年5月1日～2009年7月31日完成生产设备的联合调试，2009年08月1日～2009年9月30日完成双块式轨枕厂技术条件评审及生产许可证考核检验等各项工作，2009年10月1日正式开始生产双块式轨枕，2012年3月31日预制完成双块式轨枕。生产总工期18个月；各类工种管理人员总计180人。1.3总体布置图1.3.1轨枕厂（场）组成轨枕厂（场）建设一般包括一座生产工厂的各项建设项目。可根据其工程项目的性质划分以下几类：主要生产工程：原材料存储设施、主要生产车间、成品库等。对于无碴轨道

4、轨枕厂（场）来说，主要是轨枕生产车间、钢桁架生产车间、钢材库、水泥库、砂石库和成品库等。辅助生产工程：机修车间、试验室、材料仓库等。动力系统工程：锅炉房、变配电间、压缩空气站、动力输送线路等。交通运输工程：道路、铁路专用线、油库等。生活福利工程：办公室、宿舍、食堂、浴室、卫生间等。其他工程：围墙、绿化等以上几个方面的设施，我们可以根据各施工单位的实际情况，部分采用临时设施设计，但应满足武广公司关于《安全文明标准工地建设标准》的具体要求。1.3.2枕厂（场）址的选择厂（场）址选择是一项包括政治、经

5、济和技术的综合性工作，拟定的厂（场）址要有利于施工，有利于产品的运输，要经济合理，要进行多方案的技术经济比较和综合分析，力求做到：（1）有丰富的供应量和较好质量资源条件，力求就地取材。（2）尽可能靠近主要原材料产地。（3）供应半径不宜过大，既要考虑本地区的发展规划，又要考虑产品的合理供应范围，以降低运输费用。（4）应选择交通运输条件方便的地区，尽可能靠近铁路、公路。尽量邻近已建成或正在建设的工业企业，以便利用已有的建厂条件，节约建设投资。（5）应有可靠的水源，尽可能减少工厂供水、供电的建设投资。

6、（6）地质条件应适合厂房和设备基础的要求，以简化基础工程处理。1.3.3轨枕厂（场）总平面布置的基本原则（1）首先应考虑工艺流程的合理性，从原材料到成品库堆放要基本呈流水作业，尽量避免倒流水作业。对于轨枕厂（场）来说，其工艺流程基本为：原材料的供应→原材料的储存厂→混凝土制备→轨枕生产→轨枕的储存和发运。可呈“一”字型布置或“L”型布置。（2）因地制宜，充分利用地形条件，布置力求紧凑，节省用地面积，原材料堆场及成品堆场应按照当地的运输、供应条件，合理确定面积，并留有一定的余地。（3）在辅助车间与

7、主车间之间，辅助车间与辅助车间之间，在满足防火、卫生和采光的条件下，建筑物和构造物的距离尽可能缩小，尽量缩短运输距离，避免交叉运输。（4）根据具体情况，可适当划分厂（场）区，按功能进行分区布置，即把厂（场）区划分为若干地带，如原材料存放区、辅助车间区、主车间区、成品堆放区、生活设施区和厂（场）前区，应以主车间区为全厂的中心，把各功能区有机的结合起来。（5）各车间应按朝向和主导风向适当布置，对产生粉尘和污染的车间，应布置在枕厂（场）的下风方向。可能导致部分倒流水作业也是允许的。对于轨枕厂（场）来说

8、，钢筋桁架加工过程中将会产生很大的粉尘污染和噪音污染，应远离办公区，可以布置在主车间下风口处或两侧的位置。（6）当厂（场）区内设有铁路专用线时，应按照相关规范要求，考虑建筑物与铁路线保持一定距离。1.3.4年产根双块式轨枕制枕厂（场）总平面布置实例该枕厂（场）年产量可达万根轨枕，全厂（场）员工约180人，其总平面布置图见附图，技术经济指标见下表。主要技术经济指标全年轨枕产量（根）60000铁路专用线长度（km）0.5厂（场）区占地面积（亩）151成品库面积（m2）11750建筑面积（m2）700