城市主干道设计大桥施工组织设计

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1、辅助资料表目录一、施工组织设计文字说明(一)工程概况及施工组织布署(二)人员、设备动员周期和人员到达、设备、材料运到施工现场方法(三)主要工程项目的施工方案和施工工艺(四)各分项工程的施工顺序(五)确保工程质量、安全施工的人员配备和保证工期的措施(六)冬、夏、雨季施工和农忙季节的工作安排(七)与现有路、河交错勿碍交通又安全施工的措施(八)其他应明确的事项二、施工总平面布置图三、四、主要人员资历表五、劳动力计划表六、材料计划表七、工程用款计划表八、投入本合同段主要施工设备表九、工程总体进度计划横道图十、临时设施用地需求表十一、主要分项工程施

2、工工艺框图一、施工组织设计文字说明(一)工程概况及施工组织布署1、工程概况XX大桥工程位于XX市城区中部,起点桩号为k0+316.198,路线跨越西XX和沪杭铁路,终点为XX综合开发区南溪路与西南路交叉处,桩号为k1+083.377,全长767.179米。包括主线桥556米,两条辅线桥:A线长米,B线长米;道路工程为(主线)k0+316.089~k0+344.2,k0+910.36~k1+083.377,长米,(辅线)A线k0+281.96~k0+613.947,B线k0+256.94~k0+,共计米;排水工程主要为雨水管,XX大桥按城市

3、主干道设计。设计行车速度为50km/h,地面道路红线宽42m,为三辐式城市道路。中间为机动车道16m双向四车道,两侧各3m的机非分隔带,5.5m的非机动车道和4.5m的人行道。路线跨越西XX时设置半径为210m圆曲线。故机动车道和非机动车道及行人跨越西XX的桥为弯桥,机动车道需加宽。跨越西XX后,机动车道连续跨越沪杭铁路,非机动车道和行人则下穿沪杭铁路。机动车道桥净宽18m,非机动车道和行人桥净宽7m,其中非机动车道5.5m,人行道为1.5m。在跨越西XX主航道跨径为30米桥,跨越沪杭铁路跨径为26米。桥梁基础采用打入钢筋砼方桩,铁路两侧

4、的两个墩采用钻孔灌注桩;主线桥梁下部结构为双柱式桥墩,预应力暗盖梁,辅线为单柱式桥墩;铁路以西采用等高度简支预应力后张法箱梁,铁路以东采用预应力先张法空心板梁。本工程的排水工程主要为雨水管道,承担XX大桥地面道路及桥梁的路面排水。2、施工总体组织布署1)、工程施工管理组织体系本工程采用项目法进行管理,按照分专业划分任务的原则,下设四个工区即:道路工区、桥涵工区、排水工区、机械修理工区。具体施工任务为:道路工区:负责标段内所有道路路基(路堤)土石方的开挖及填筑,道路基层、防护及绿化施工;桥涵工区:负责标段内所有桥梁、涵洞施工;排水工区:负责

5、标段内雨水管工程的施工;机械修理工区:负责施工机械的维修、保养。2)、施工组织总体布署(1)总体施工方法根据本工程的特点,分为水中和陆上两种施工方法。水中施工时以主航道为界,分两期围堰,一期围堰从工程起点至4#桥墩,0#~4#桥墩完工后修筑二期围堰,进行5#~9#桥墩的施工。(围堰的具体位置详见平面布置图)围堰拟采用木桩外围,草袋、竹篱笆挡水,粘土心墙止水。围堰内填宕碴等修筑打桩平台,由水中变为陆上施工。桥梁上部结构的施工从两头向湖中合拢,1~9孔采用浮吊架梁,其余桥梁采用双导梁的方法进行架设。所有预制构件均在现场预制,陆上方桩就近在桥下

6、桥墩间预制,水中的方桩在湖心小岛上制做。(2)总体控制及目标:根据本工程的特点及工期安排,施工总体按11个月进行控制,阶段目标为:第一阶段:以全面开工为目标,认真进行施工准备(包括现场临时住地、施工便道、水、电、主要机械材料人员进场和配套等),在进场一个月内基本完成;第二阶段:全面进行围堰、部分路基、桥梁及排水工程的施工;在进场9个月内基本完成;第三阶段:进行桥涵工程及路面工程收尾,进行蒋水港以西的道路施工,全面进行路面基层、防护工程施工;第四阶段:全面进行全线工程竣工收尾,在进场11个月内完成;3)、现场临时设施的总体安排施工临时设施的

7、安排:项目经理部及板梁预制场在布置蒋水港以西到本工程终点处;后张箱梁预制场布置在工程起点处的岛上;预制桩场地布置在桥下每孔中间。临时道路的安排:沪杭铁路以东至工程终点,利用B线和A线的路基、作为主桥结构施工的临时便道;铁路以西修筑围堰后,在围堰内修筑便道。施工现场搅拌站分别设置在板梁预制场、湖心小岛、箱梁预制场三处。4)、施工用电分布及用水:(1)、施工用电拟设两座变压器,一座设工程起点处,容量500KW,供铁路以东的工程施工用;一座设在项目经理部,容量500KW,供项目经理部、铁路以西工程的施工使用,同时现场使用两30KW发电机备用。(

8、2)、施工用水:生活用水采用附近村庄自来水。施工用水就近取水。。5)、施工资源的总体布署主材资源:钢材、水泥以甲方供应为主,木材用量,主要购于南方各省。地方大宗材料:本地砂石及路基填筑材料,可

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