路基路面工程第二次作业题及答案

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1、第2次作业一、单项选择题（本大题共20分，共10小题，每小题2分）1.柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下()A.递增B.递减C.相同D.任意分布2.在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()A.单车道双向交通量B.双车道双向交通量C.单车道上的累计当量轴次D.各种车辆通过累计数量3.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（）。A.边坡处于极限平衡状态B.边坡不稳定C.边坡稳定D.无法确定4.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。A.采用稠度较高

2、的沥青B.提高路表面温度C.采用稠度较低的沥青D.采用开级配矿料5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围可能（）。A.稍有增加B.有所减少C.不增不减D.严重超爆6.对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小排列为（）A.石灰土＞水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰土B.石灰土＞石灰粉煤灰＞水泥土和水泥石灰土C.水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰＞石灰土D.石灰粉煤灰＞石灰土＞水泥土和水泥石灰土7.确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的(

3、)的3％范围为控制。A.抗折强度B.折弯拉强度C.折压强度D.抗折疲劳强度8.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量wx=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。A.过湿B.中湿C.干燥`D.潮湿9.在旧沥青路面上铺筑混凝土路面，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定。A.查表法B.承载板或弯沉检测C.路面结构类型D.土基回弹模量10.1准备工作：包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等2撒嵌缝料3摊铺碎石4预压5碾压6浇灌泥浆灌浆法泥结碎石路面施工

4、的工序正确的是（）A.1-3-4-6-2-5B.1-6-3-2-4-5C.1-2-6-4-3-5D.3-4-1-2-6-5二、多项选择题（本大题共20分，共10小题，每小题2分）1.坡面防护的类型有（）A.植物保护B.灰浆防护C.砌体防护D.土工合成材料防护2.沥青混合料通常可按其组成结构分为()A.悬浮—密实结构B.骨架—空隙结构C.悬浮—骨架结构D.密实—骨架结构3.以下为增强挡土墙抗滑动稳定性和抗倾覆稳定性的措施正确的有（）A.若挡土墙的抗滑稳定验算不满足，则可采取加大墙身断面尺寸等措施以增加抗滑稳定性B.若挡土墙的

5、抗滑稳定验算不满足，则可采取减小墙身断面尺寸等措施以增加抗滑稳定性C.若挡土的抗倾覆稳定验算不满足，亦可采取加大墙身断面尺寸等措施以增加墙身的抗倾覆稳定性D.若挡土的抗倾覆稳定验算不满足，亦可采取减小墙身断面尺寸等措施以增加墙身的抗倾覆稳定性4.重复荷载对路基有什么影响（）A.每一次荷载作用之后，回弹变形即时消失，而塑性变形则不能消失，残留在土基之中B.随着作用次数的增加，产生塑性变形的积累，总变形量逐渐增大C.土体逐渐压密，土体颗粒之间进一步靠拢，每一次加载产生的塑性变形量愈来愈小，直至稳定，这种情况不致形成土基的整体性

6、剪切破坏D.荷载的重复作用造成了土体的破坏，每一次加载作用在土体中产生了逐步发展的剪切变形，形成能引起土体整体破坏的剪裂面，最后达到破坏阶段5.挡土墙常用作路基的边坡防护措施，其作用主要有（）A.防止路基填方或挖方边坡变形失稳B.克服地形限制或地物干扰C.减少土地方量或拆迁，减少占面积，避免填方侵占河床D.防止水流冲刷岸坡E.整治滑坡病害6.混凝土面层下设置基层的目的是（）A.防唧泥B.防冰冻C.减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响D.防水E.为面层施工提供方便F.提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿

7、命7.下面叙述正确的是（）A.路面结构由面层、基层和垫层组成B.面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响C.基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的作用传递到土基的结构层D.垫层介于土基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响E.垫层将面层传递下来的车辆荷载应力加以扩散8.接缝材料要求有（）A.接缝板要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性

8、好B.填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好C.接缝板要求能能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好D.填缝料要