江苏某公路下承式贝雷梁钢便桥施工方案

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1、武进大道西延（湖滨路—滆湖边）工程武宜运河大桥钢便桥施工方案编制日期：2011-12-210目录1编制依据及规范标准21.1编制依据21.2规范标准22工程概况、技术标准22.1工程概况22.2便桥方案综述22.3主要技术标准22.4主要工程量33主要施工方案33.1桥台施工33.2桥墩施工53.3贝雷梁安装73.4横梁安装83.5纵梁安装84安全施工措施84.1机械设备安全保证措施84.2便桥安装中的安全防护措施94.3便桥运营中的安全防护措施9101编制依据及规范标准1.1编制依据1.1.1武进大道西延（湖滨路—滆湖边）工程施工图1.1.2现场踏勘及测量1.2规范标准1.2.1《装配式

2、公路钢桥多用途使用手册》1.2.2《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)1.2.2《路桥施工计算手册》2工程概况、技术标准2.1工程概况武进大道西延武宜运河大桥工程进场施工便道需由湖滨路向西沿着拟建武进大道西延道路北侧修筑至武宜运河大桥西岸，所以需在武宜河上架设一座钢便桥，连接武宜河两岸，贯通施工便道。进场便道及钢便桥平面布置图见附图便道、便桥平面布置图。2.2便桥方案综述武宜运河大桥施工期间，航道部门要求施工过程中保持河道通航，该航道现状通航等级Ⅳ级，航道最小宽度22m，根据相邻老桥的梁底标为：6.9m,通航常水位标高为：+1.950m，综合考虑桥址处工程地质及水文情况

3、，采用下承式贝雷梁钢便桥，便桥结构形式见附图钢便桥平/立面图。2.3主要技术标准桥面宽度：净宽4.0m；10设计荷载：汽20级履-50级；坡度：0%；桥跨布置：18m×2+24m=60m。2.4主要工程量施工便桥主要工程数量表见表-1。主要工程数量表表-1序号项目规格(型号)数量用途备注1贝雷架321型88片主梁/2加强弦杆标准176根主梁/3工字钢Ⅰ28b11.38t横梁单根长5.4m，间距1.5m4工字钢Ⅰ12.620.62t纵梁间距0.3m5钢板δ10mm20.59t桥面板6圆钢Ф8mm0.52t防滑条/7C30砼/12.6m3桥台砼帽/8连接片1200mm×450mm14主梁9工字

4、钢Ⅰ36a2.16t墩顶联系梁6m/根10槽钢［16a1.83t11钢筋Ф12mm0.443t桥台12钢管桩Ф426*10mm24.62t墩柱/桩13木桩Ф200mm24根桥台基础每根长≥6m3主要施工方案3.1桥台施工10便桥桥台采用扩大基础，考虑到地基承载力较差，在每座桥台底部设置12根圆木桩，增加桥台承载力和抗局部沉降能力。桥台基础尺寸为6.0m×1.5m×0.5m，台帽尺寸6.0m×0.5m×0.6m，桥台混凝土强度等级C30。由于施工期间河道通航要求，便桥桥底标高较现状河岸标高高，需在台后设30m左右的引道，坡度控制不大于3%，以满足车辆行驶。桥台与原地面的落差，回填灰土，并压实

5、与钢便桥顺接。桥台采用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、插入式振动棒进行振捣；浇筑砼时，采用砼灌车调运，人工配合浇筑。1、施工放样按照施工设计图纸定出桥台的各个角点，并且测量各个角点的高程，计算出各个点的模板支护高度；施工队根据放样点拉线弹线，定出模板支护范围，并保证模板支护的钢筋保护层厚度。2、钢筋绑扎及安装桥台施工采用人工铁丝绑扎钢筋骨架；在绑扎过程中要求绑扎处的铁比扣必须成八字绑扎，避免钢筋骨架的变形，间距用记号笔或粉笔标示加以控制。并检查钢筋的保护层预留宽度，对不符合施工规范要求的要进行调整。3、模板支护待钢筋绑扎完成通知监理检查合格后，再进行台帽模板的安装工作。模板在安装时，要求与混凝

6、土接触面的侧模应均匀满涂脱模剂，然后按照事先的放样进行拉装并加固。要求内侧混凝土的模板表面平整、光滑，模板骨架安装牢固，有足够的强度和刚度。101、混凝土的浇筑待上述工作就绪后，通知监理工程师检查合格后准备混凝土的浇筑，要求试验室人员严格按照施工配合比采用质量法进行施工配料，混凝土的坍落度控制在3～5cm以满足旗规范要求。现场采用搅拌站集中拌合，混凝土运输车进行转料，人配合机械浇筑。2、混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振捣棒作业，振捣过程中要求接入插点均匀，插棒要快插慢拔，待混凝土表面出现浮浆并无气泡时方可。3、收面振捣完成后，及时对混凝土表面进行收面处理；先用木模进行第一次收面，再用钢

7、模进行一次收面；当表层混凝土面的浮水退却后再进行一次钢模收面。要求混凝土表面平整光滑积水现象。4、桥台模板的拆除以及堆放当混凝土强度达到75%时，方可拆除桥台的模板；拆除模板时，禁止野蛮施工以避免台帽的缺棱掉角。堆放模板时，要求清除干净模板上的混凝土块并整体集中堆放。3.2桥墩施工便桥桥墩均采用钢管桩墩柱，考虑处于水中的两个墩跨径较大，且通航净空较高，采用复式桩，水中墩采用8根直径426×10mm的钢管桩，钢管顶部帽梁采