某隧道进洞及洞身开挖作业指导书

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1、某某隧道进洞及洞身开挖作业指导书一、工程概况（一）概况武宁至吉安段高速公路是大广线在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区。本合同段位于修水县上奉镇湖山村塘口里。（二）地形地貌特征二、施工总原则（一）洞口段施工要绝对保证“安全第一”的原则，要将100%的精力投入到每一个工序环节控制当中去，做到宁慢勿快，宁保守、勿盲进；（二）尽量减少对山体的扰动，少一分扰动，多一分安全；（三）安全第一，洞口段开挖及支护应比设计加强。（四）洞口及洞身段开

2、挖采用预留核心土环形开挖法开挖，支护参数按设计图施工，遇到特殊情况及时通知监理并根据现场情况予以调整，施工中绝对禁止爆破。三、施工总体方案针对隧道的围岩特点，结合新奥法理论基础，确定本隧道掘进施工的基本原则为：“预加固、短开挖、快封闭、强支护、勤量测”。本隧道进洞采用套拱超前小管棚法进洞，洞身拟采取台阶分部开挖法施工，主要为“上部弧形导坑预留核心土七部开挖法”。所谓“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下衬砌轮廓线以外，立模架灌注厚30~50cm的砼（或者钢筋混凝土），长度3~5m，嵌进山体0.5~1

3、.0m，外露0.5~184.5m，以确保洞口段山体稳定，防止坍塌和洞顶危石伤人，确保施工安全，然后采用台阶法施工。施工时，配合超前支护（锚杆、超前小导管）和钢架支护。然后按设计要求进行洞身开挖支护。施工中采用人工开挖（严禁爆破开挖），短开挖，强支护，衬砌紧跟，步步为营，稳扎稳打，以策安全。（一）进洞施工方案1、测量放样及边仰坡施工（1）施工放样，测量人员沿隧道纵断面测出一系列里程点的地面高程，计算出该处地表标高到拱顶开挖轮廓线高程之差，在2.5~3.0m范围内时，即可基本确定该处为明暗洞交界里程

4、，这样既能保证有足够覆盖层厚度，又能减少开挖量。（2）确定该里程后，拨出该里程点的法线方向，打设骑马桩，控制开挖方向，然后从该里程自上而下进行边仰坡开挖，仰坡坡度为：1:0.50，在仰坡范围之外设截水沟。（3）仰坡可用机械开挖，人工修整，清除表层浮土、杂草并一次整修到位。仰坡开挖到位后，及时进行锚喷防护，并在仰坡之上向外延伸做1.0~1.5m左右护顶，支护参数为：Ф22砂浆锚杆，1.2×1.2m梅花型布置，挂设20×20cmф6钢筋网，并喷射C20砼10cm厚。2、洞口开挖开挖采用明挖法，自上而

5、下分层开挖，施工时采取挖掘机开挖，开挖到达设计标高以上30cm时，采取人工开挖，防止扰动原状土、减低基层强度。3、套拱及超前施工支护（1）在开挖面搭设作业平台，测量人员在开挖断面画出开挖五寸台，施工人员沿开挖轮廓线下5cm向外扩挖50cm宽30cm深沟槽，嵌入一榀Ⅰ18钢拱架，并沿Ⅰ1818钢圆弧方向，每隔40cm汽割一Φ50圆孔，以利管棚打设。（2）按设计纵坡打设ф42×3.5小管棚，超前小导管外插角控制在3~5°，导管长4.5m，外露部分≥0.5m。施工中采用人工风枪顶进，小管棚插好之后，外

6、露部分50cm与钢拱架焊接牢固（小管棚布置图见附图二）；（3）沿隧道轴线方向架立钢拱架，数量由现场而定，间距50cm，拱架间用Ф22连接钢筋焊接，间距1.0m（套拱施工侧面图见附图三）；（4）沿钢拱架内沿挂板打设3m长50cm厚C20砼套拱，注意砼保护层预留5cm，从而增强支撑，以便于安全开挖马口。套拱砼浇筑时应注意拱圈外缘一定要圆顺、美观。（二）明洞进暗洞1、待砼达到设计强度之后，拆去临时支撑，采取预留核心土七步流水作业法开挖。2、采用留核心土人工风镐环形开挖，核心土设置如图一，核心长度1.5

7、m，每次进尺50cm，施做1.5m，Ⅰ18钢架间距50cm，Ф22纵向联接筋@1.0m，ф8钢筋网片，格间距20×20cm，双层，开挖过程中，视情况对开挖面采用C20喷砼及时封闭，厚3~5cm。核心土开挖后增设Ф22锁脚锚杆，L=4.0m每榀钢架左右各4根。（三）洞身段施工方案1、施工方案采用上导预留核心土环形开挖，中下导侧壁导坑开挖，分三个台阶。施工程序如图18超前小导管施工留核心土环形开挖安装上弧导钢架、喷砼补锁脚锚杆初喷砼上导核心土开挖锚杆施工、安装中下导钢架、喷砼中下导侧壁导坑开挖初喷砼

8、仰拱左右错开开挖仰拱填充左右错开浇筑中、下导核心开挖二次衬砌紧跟图一施工程序图上导弧形导坑及侧壁导坑开挖以人工风镐配合CAT320挖掘机开挖为主，严禁爆破，开挖后及时封闭掌子面，并施做初期支护。上中导台阶长度要尽可能缩小，一般在3~5m，下导台阶长度10m左右，上导出碴由320挖掘机扒碴至下半断面后，装入自卸汽车运走,下半断面出碴人工配合，核心土开挖采用人工风镐,仰拱开挖后及时施做仰拱及填充。二次衬砌采用全液压衬砌台车施工。2、具体施工步骤（1）在岩面画出开挖轮廓五寸台，预留核心土位置。人工开挖