新时期xx交通精神研究

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时间:2018-02-09

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1、新时期XX交通精神研究新时期XX交通精神研究   所谓他山之石可以攻玉。在现代社会,我们唯有积极吸取别处完好的例子,从中总结经验。创XX之新,促XX之强。XX交通运输目前正处于一个新的发展起点上,迫切需要全系统上下弘扬新时期XX交通精神,秉承新时期XX交通文化,扎实推进交通建设。 一、先进的发展理念   现代城市交通的目的,是以最小的资源和环境代价,安全经济和高效地运输人和货物,而不是以车的通过量为目的。对此,从上世纪七十年代开始,世界各国纷纷提出了“以人为本”的交通理念,即通过大力发展公共交通,提高城市交通效率,保持城市的可持续发展。   其实,公共交通是效率最高的交通方式,

2、是克服交通拥堵等城市病及资源紧张,污染严重等问题的首选。实践证明,优先发展公共交通,是一种先进的发展理念。 1.紧跟经济社会发展趋势   中国的许多大型对外开放城市,都拥有着一套较发达的交通综合运输体系,它们汇集了航空、铁路、高速公路、水路运输等一系列交通渠道,成为地方经济发展的强有力的保障。XX交通也应当紧跟经济社会发展趋势,努力创建较为全面的交通体系,更好的为人民服务。 2.制定完善计划与明确目标   个人的发展讲究长远的计划与目标,XX交通局是一个体系人员组织的很庞大的一个城市保护系统。因此,为了今后可以更好的工作,我们应当采取积极有效的方法——制定计划及目标。围绕“一切

3、为了人民”的理念,坚持贯彻党的思想方针。 二、强有力的体制   “海洋有呼吸有多深,它的浪就有多高”。当前,XX交通运输发展的体制机制正在不断激活。全系统上下必须确立全球化的思维,构建信息化的平台,运用市场化的手段,有效整合配制各种资源,最大限度链接各种要素,形成高效务实的制度设计和管理模块,更好地服务于XX交通运输科学发展、率先发展、和谐发展。   “以治庸提能力,以治懒树形象,以治推讲大局,以治拖讲效益,以治贪正风气”的宣传标语对我们每个人都适用,“千帆竞发,不进则退;百舸争流,慢也掉队。”在我们交通行业处于转型升级和大发展的关键时期,一定要完善管理制度,创新管理方法,重用

4、管理人才。发扬民主,顾全大局,调查研究,科学决策,从而使交通各项决策走在前线。   科学发展规划为先。一个城市,一个行业,必须有一个前瞻性的规划,只有高起点规划,高品味设计,才能体制出科学发展。昆山在城市建设中就具有长远独到的眼光,在市中心建起了国家级湿地公园。清澈的湖面,绿色的草坪,为城市增添亮丽景色,成为了人们休闲、游玩的好去处。今年是十二五规划开局之处,我们要用科学规划描述美好前景,要坚持理念要新,立足要远的思路,充分发挥我市交通运输的自然资源、地理环境、交通产业等各方面优势,进一步优化、细化规划方案,以科学的规划克服工作中的随意性,加强宏观控制和行为约束。当前正处于交通

5、大发展的历史机遇,围绕通江达海战略目标,面临实现交通率先发展、科学发展的压力和责任,我们应以创新的思路来开拓科学发展的出路。只有这样,才能给后人“多留一份赞叹,少留一份遗憾。” 三、高起点规划   拥有强有力的体制,拥有一个完善的规划,是成功的第一步。但,如果我们有着一颗积极进取的心,秉着“做人上人的心态”,这些,远远不够。   为何我国边远地区发展相较发达城市而言如此落后?为何在“共同富裕”的口号带领下,我国少数民族发展仍不尽人意?原因在于目标,目标不同,规划不同,取得的效果自然也不同。昆山、苏州的汽车站虽然投入运营较早,结构外出赶不上现代潮流,但各种交通方式零换乘的设计理念

6、,节能环保材料的应用、GPS安全监控平台的建立和先进的管理经验值得我们学习。当前我局正在制定XX交通运输行业“十二五”规划及中长期规划,将对今后五年及今后一段时间具有指导作用。我们一定要进一步解放思想,更新观念,开拓创新,规划一定要有前瞻性,要与社会经济的快速发展相适应。一是要充分了解省、市及周边地区的发展规划,研究制定我市的发展规划;二是合理布置干线公路、铁路、航道、港口作业区,指导各乡镇规划乡村道,形成干线成骨架,支线成网络,科学利用资源;三是公交、出租、农公、长途实现零换乘,与城市规划相衔接,合理布局站点、停车可安排地下,长途、农公发车台可安排在二楼平台上,从而节约用地,

7、为以后的发展留下空间。 四、应用高科技,迎合新时代   随着时代的高速发展,汽车的社会拥有量急剧上升,各单位的车辆管理调配问题比较突出。与此同时,劫车、盗车等危害社会治安,影响社会稳定的各种因素逐年上升。车辆安全监控管理系统不但可以为有关单位及个人对其拥有的车辆实施动态控制,提高调度管理能力,还可以协助公安部门提高打击犯罪活动,处理突发事件的快速反应能力。   目前,我市GPS监控系统已应用于长途客车和危险品运输车辆,有效地控制了超速、超载、违章、疲劳驾驶等问题,很大程度上降低了事故发生概率

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