车辆工程毕业设计（论文）开题报告-离合器压盘总成高速破坏试验台设计

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1、毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:离合器压盘总成高速破坏试验台设计院系名称:汽车与交通工程学院 专业班级:车辆工程B07-5班学生姓名: 导师姓名:开题时间:2011年3月11日指导委员会审查意见：签字：年月日毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-5班指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称离合器压盘总成高速破坏试验台设计一、课题研究现状、选题目的和意义前言超速试验是利用高速旋转所产生的强大离心力在超出旋转构件实际转速1至几倍的工况下，对构件预加载荷，来验证旋

2、转构件工作安全可靠性的一种试验方法。这种以实际构件经受应力考核来确定构件可靠性的试验方法称为超速试验技术．是超应力技术的一个分支。超速试验必须在确保安全的专门试验设备——超速试验机中进行。高速旋转构件的理论计算十分必要。它是设计的基本前提。随着材料科学、断裂理论的发展以及计算机技术的综合应用，理论计算更趋近实际情况。但是复杂零件的局部结构可能存在应力集中，材料内部存在内应力或材料本身组织不均以及材料中可能存在三向应力，使理论计算与实际工况仍存在一定差异，甚至较大差异。在这种情况下．超速试验技术几乎成为确保高速大应力旋转构件工作可

3、靠性的唯一手段。在发达国家，超速试验机在生产高速旋转机械的企业中已成为不可缺少的关键设备。1982年我国一机部部标JB2668—8O《汽车离合器台架试验方法》的试验项目中把“高速破坏试验”列为汽车离合器6项台架试验之一，明确指出试验目的是“确定离合器压盘和从动盘在一定超速工况下的可靠性”这一标准的实旋，将为我国汽车离合器的使用可靠性提高到一个新水平，也为超速试验技术在我国的推广应用开辟了广阔的前景。1、研究现状随着现代汽车发动机转速的不断提高，对离合器也提出了新的要求，除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外，还要求其必

4、须具有足够的旋转机械强度，以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮相连，其结构构成比较复杂，零件极易在高速旋转过程中在离心力的作用下，产生破坏，因此开发其具有破坏性的性能试验台，检验其承受高速运转的能力，避免其在使用过程中出现事故是十分必要的。国外超速技术的产生、发展和应用：高速旋转机件由于失效而爆破的例子屡见不鲜。如导至飞机坠毁，压缩机叶轮飞裂，离合器、飞轮爆炸，离心机转子爆炸等，严重事故不仅造成重大经济损失，并对设备和生命安全造成很大威胁。严酷的事实迫使人们开始研究事故发生的原因并极力找出其解决办法。美国是最早研

5、究并推广超速技术的国家。1943年，美国G·E公司首次利用超速试验研究汽轮机轮盘的强度。经过数十年的发展与完善，目前已有美、英、日、法、意、瑞典、原苏联和原捷克等国家建立了各种超速装置。其中美国的TDI，BarbourStockWill，日本的三菱、丸和电机，西德的Schench等公司已系列地生产各种超速试验设备。最大的可容纳试件重4t，直径2.5m，最大试验转速达25万r／rain。1948年美国西屋公司建立了高温超速试验台以进行喷气发动机叶轮的热超速试验。1947年，麻省理工学院在超速试验基础上对轮盘强度进行了研究。超速试验

6、研究工作得到许多生产厂家的支持。1974年起9年间，美国的WarrenBrotherRoads公司共售出大小超速试验台60台套。其中汽车工业如Parkard，Studebaker各6台，Ford汽车公司4台，意大利Fiat汽车公司1台。在英国的航空公司中，仅R·R公司就拥有各种超速试验机12台。目前国外的航空和汽车工业中，各企业都拥有数台超速试验机。日本对超速试验技术的研究比美国晚10年。三菱重工横滨造船所于60年代中期制造了高温高速试验台，以后又生产了其他形式的超速装置数十台原苏联于1970年在试验盘直径为500mm的BPa一

7、500基础上，又建成盘径1500mm，重达6t的超速试验装置BP丑一1500，用于1.2GW汽轮机轮盘的超速试验。原捷克Skoda厂为发展200Mw汽轮机，于1969年建立了一个研究轮盘爆裂强度和确定材料断裂韧性的超速试验坑。目前，各国的离合器高速破坏性试验台的最高转速多在20000r/min左右。英国AP公司于60年代研制的一种离合器高速破坏性试验台设计原理如下：零件破坏时刻的判定，是借助于装在破坏舱顶部角落里的传声器实现的。当零件破坏时，传声器将此时的声响传至控制间的扬声器，操作者听见声音后，立即记录下当时的转速表读数，即为

8、破坏转速。当然，对于零件破坏时的转速，现在已经能比较容易地实现自动记录了。在试验时，如果被试离合器压盘及盖总成中某个零件断裂、飞出，就会造成旋转件的不平衡。在如此高的转速下，即使是微小的不平衡，也会长生很大的离心力，它作用于试验台本身和驱动装置的轴和轴承上，将有