离合器压盘总成高速破坏试验台设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】

离合器压盘总成高速破坏试验台设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】

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1、购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸本科学生毕业设计离合器压盘总成高速破坏试验台设计系部名称:汽车与交通工程学院专业班级:学生姓名:指导教师:职称:购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸黑龙江工程学院二○**年*月毕业设计(论文)任务书学生姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘□是■否题目名称离合器压盘总成高速破坏试验台设计一、设计(论文)目的、意义随着现代汽车发动机转速的不断提高,对离合器也提出了新的要求,除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外,还要求其必须具有足够的

2、旋转机械强度,以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮相连,其结构构成比较复杂,零件极易在高速旋转过程中在离心力的作用下,产生破坏,因此开发其具有破坏性的性能试验台,检验其承受高速运转的能力,避免其在使用过程中出现事故是十分必要的。本设计根据给定的技术参数设计主要完成一套减速机构及相关传动机构的设计,绘制机构总装图及零件图,为研制开发汽车零部件试验装置提供理论参考。二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)(一)主要设计内容依据给定参数设计汽车离合器压盘高速旋转破坏试验装置,主要内容包括:驱动电机的选择、减速机构以及相关传动部件的设计。(二)主要技术指标、要求1、电

3、机参数:满足汽车实际工作状态的需求,确定离合器输入功率、转矩和转速的极限值;2、减速机构:确定传动系统总传动比,确定传动机构,完成减速机构设计。3、设计装置应充分考虑破坏安全性的要求。购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸三、设计(论文)完成后应提交的成果1、设计说明书一份,1.5万字以上;2、设计图纸一套。3、设计资料的电子稿件一份。四、设计(论文)进度安排1、进行文献检索查,查看资料,撰写开题报告。第1-2周(2月28日~3月13日)2、确定设计的总体方案,对总体布置进行初步设计。第3-6周(3月14日~

4、4月10日)3、绘制总体草图第7周(4月11日~4月17日)4、完善减速机构及传动机构和安全装置的设计,绘制图纸。第8-12周(4月18日~5月22日)5、提交设计,教师审核。第13-14周(5月23日~6月5日)6、修改设计。第15周(6月6日~6月12日)7、装订设计,准备答辩。第16周(6月13日~6月19日)8、毕业设计答辩。第17周(6月20日~6月26日)五、主要参考资料[1]林宁.汽车试验学.机械工业出版社,19998[2]余志生.汽车理论.机械工业出版社,1989[3]何锋、杨宁.机械设计.贵州科技出版社,2003[4]张渭拢.机械设计基础.机械工业出版社,20

5、02[5]RkanaCChbaana,Leyi认/a119,CotfflolofElectricPowerAssistSystem.Hocdesing,torqueestimationnadsurteutarlstbailiytJSAEReview22,2001[6]机械设计手册.机械工业出版社[7]徐石安.离合器.人民交通出版社,1981[8][苏]д.H.列谢多夫.机械零件试验机与试验台.机械工业出版社,1985六、备注购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸指导教师签字:年月日教研室主任签字:年月日毕业设

6、计(论文)开题报告设计(论文)题目:离合器压盘总成高速破坏试验台设计院系名称: 专业班级:学生姓名: 导师姓名:开题时间:购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸毕业设计(论文)开题报告学生姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘□是■否题目名称离合器压盘总成高速破坏试验台设计购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸一、课题研究现状、选题目的和意义前言超速试验是利用高速旋转所产生的强大离心力在超出旋转构件实际转速1至几倍的工况下,对构

7、件预加载荷,来验证旋转构件工作安全可靠性的一种试验方法。这种以实际构件经受应力考核来确定构件可靠性的试验方法称为超速试验技术.是超应力技术的一个分支。超速试验必须在确保安全的专门试验设备——超速试验机中进行。高速旋转构件的理论计算十分必要。它是设计的基本前提。随着材料科学、断裂理论的发展以及计算机技术的综合应用,理论计算更趋近实际情况。但是复杂零件的局部结构可能存在应力集中,材料内部存在内应力或材料本身组织不均以及材料中可能存在三向应力,使理论计算与实际工况仍存在一定差异,甚至较大差异。在这

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