二级直齿圆柱齿轮减速器_课程设计

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1、目录1.题目……………………………………………………………12.传动方案的分析………………………………………………23.电动机选择，传动系统运动和动力参数计算………………24.传动零件的设计计算…………………………………………55.轴的设计计算…………………………………………………166.轴承的选择和校核……………………………………………267.键联接的选择和校核…………………………………………278.联轴器的选择…………………………………………………289.减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择……………………2810.减速器箱体设计及附件的选择和说明…………………………

2、……………………………………2911.设计总结………………………………………………………3112.参考文献………………………………………………………3144题目：设计二级直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。1、基本数据压书棒压力F/N100锥齿轮转速r/min6滚筒效率η0.962.工作情况两班制，连续单向运转，载荷平稳；3.工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35度左右。4.工作寿命15年，每年300个工作日，每日工作16小时5.制作条件及生产批量:一般机械厂制造，可加工7～8级齿轮；加工条件：小批量生产。生产30台6.部件：1.电动机，2.减速器,3.联轴器,7

3、.工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，室内工作；　　　　　　两班制工作，3年大修，使用期限15年。　8.设计工作量：1、减速器装配图1张(A0或sA1)；　　　　　 2、零件图1～3张；　　　　　 3、设计说明书一份。　　　§2传动方案的分析441—电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—高速级齿轮，5—低速级齿轮6—刚性联轴器7—卷筒方案分析:由计算(下页)可知电机的转速的范围为:674.410～3372.04r/min由经济上考虑可选择常用电机为1500r/min.功率为4kw.又可知总传动比为17.082.如果用带传动,刚减速器的传动比为5—10

4、,用二级圆柱齿轮减速器则传动比太小,而用一级则有点过大,从而齿轮过大,箱体就随着大.因而不用带传动直接用联轴器,因有轻微振动,因而用弹性联轴器与电机相连.两级展开式圆柱齿轮减速器的44特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。两级同轴式圆柱齿轮减速: 特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度

5、差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。从性能和尺寸以及经济性上考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速.卷筒同输出轴直接同联轴器相连就可以,因为这样可以减少能量的损耗.§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算一、电动机的选择1.确定电动机类型按工作要求和条件,选用GA25-370直流微型减速电动机。2.确定电动机的容量（1）工作机所需功率Pww=2πn/60n=6r/minv≈0.002m/sPw=Fv=100×0.002=0.2w(2)电动机所需的输出功率44为了计算电动机的所需的输出功率Pd，先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。设η1、η2、η

6、3、分别为弹性联轴器、闭式齿轮传动（设齿轮精度为7级）、滚动轴承，由[2]表2-2P6查得η1=0.99，η2=0.97，η3=0.98，，则传动装置的总效率为η总=η12η22η33=0.992x0.972x0.983=0.8680.2/0.868=0.23w3.选择电动机转速由[2]表2-3推荐的传动副传动比合理范围联轴器传动i联=1两级减速器传动i减=8～40(i齿=3～6)则传动装置总传动比的合理范围为i总=i联×i齿1×i齿2i‘总=1×（8～40）=（8～40）电动机转速的可选范围为nw=6r/minnd=i‘总×nw=（8～40）×nw=8nw～40nw=

7、48~240r/min选用同步转速为100r/min的电动机二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配1.传动装置总传动比i总=nm/nw=100/6＝16.67式中nm----电动机满载转速，100r/min;44nw----工作机的转速，6r/min。2.分配传动装置各级传动比i总=i联×i齿1×i齿2分配原则：（1）i齿=3～6i齿1=（1.3～1.4）i齿2减速器的总传动比为i=i总/i联=16.67双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为i齿1==4.66低速级的传动比i齿2=i/i齿1=16.67/4.66=3.58三、运动参数和