预制空心板桥设计说明

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1、说明一、主要设计规范及标准1.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)2.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)3.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)5.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)6.《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTGD63--2007)7.《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61--2005)二、主要技术标准1.道路等级:二级公路;2.设计行车速度:80km/h;3.设计荷载:公路-Ⅱ级;4.桥面宽度

2、:0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m;5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;6.桥面横坡:双向2%;7.桥跨布置:10+16+10m;8.地震动加速度峰值为0.10g。三、桥位概况本桥位于xx市xx镇,桥梁起迄点桩号:K0+437.58~K0+477.62,桥梁全长40.04m,与河道交角为125°。四、建设条件1.地形地貌和气象拟建场地位于xx市xx镇,地貌上隶属于里下河冲淤积平原沉积带内,场地地貌形态单一,地势基本平坦。项目区域属亚热带季风气候区,四季分明,寒暑显著,阳光充足,雨水充沛,年平均气温15°C,年

3、平均最高气温32.3°C,冬季一月份平均温度1.4°C,夏季7月份平均温度27.6°C,年平均降水量1046mm,年降雨110-130天,降水主要集中在六、七、八三个月份。年平均蒸发量1361mm。沿线秋冬季偏北风,春夏季多东南风,夏秋之交常受台风袭击,极大风速40m/s。本区域内水系发达,地下水资源丰富。水质较好,可供工程用水,对混凝土一般无侵腐性。2.工程地质勘探深度范围内的地基土,根据其岩性、成因、物理力学性质等差异,可划分为7个工程地质层。地基土分层描述一览表表2.2层号岩土名称颜色状态层理特征描述层顶高程(m)厚度(m)最大~最小最大

4、~最小①填土灰~灰黄松散~稍密无不均质,主要由亚粘土组成,含植物根茎及其腐烂物,杂夹少量碎石、碎砖等杂质;J1、J4孔表层0.5m为现有道道路面及路基。5.24~3.761.50~1.20②亚粘土夹亚砂土灰黄~灰软~流塑较发育不均质,见少量云母碎屑;干强度中低,中低韧性,摇振反应轻微,切面稍有光泽。3.84~2.563.30~1.80③亚粘土~淤泥质亚粘土灰~深灰软~流塑发育不均质,层顶分布灰黑色有机质土,厚度0.2~0.4m;夹亚砂土薄层,含腐植物及有机质,偶见少量“姜结石”;干强度中等,中等韧性,摇振反应轻微,切面较光滑。0.76~-0.0

5、69.00~7.30④亚粘土灰~灰黄硬塑为主不明显不均质,上部以灰色为主,下部多为灰黄色,含铁锰质结核及斑点,偶夹“姜结石”,粒径约4cm;干强度中等,中等韧性,摇振反应慢,切面光滑。-6.76~-8.249.50~4.80⑤粉砂灰中密~密实具层理饱和,不均质,上部为中密状,夹较多亚砂土及少量亚粘土薄层,下部为密实状粉砂,局部为细砂,性质较均匀,夹少量贝壳碎片;砂颗粒主要为石英质,含少量云母碎屑及泥质。-12.56~-16.5017.20~12.50⑥亚粘土灰~  青灰硬塑不明显不均质,局部软塑状,夹少量“姜结石”,粒径1~3cm;干强度高,高

6、韧性,无摇振反应,切面光滑。-25.06~-30.248.40~2.60⑦亚粘土灰黄~灰硬塑发育欠均质,上部为灰黄色,硬塑状,含铁质斑点,48m以下渐变为灰色,局部软塑状,粉粒含量较高;偶夹“姜结石”,粒径1~3cm;干强度高,高韧性,无摇振反应,切面光滑。-6.76~-8.24最大揭示13.70五、桥梁设计要点桥跨结构布置为10+16+10m,桥梁上部结构采用预制空心板结构,结构简支,桥面连续。16m空心板高度为70cm,10m空心板高度为45cm,中板宽均为99cm;边板宽均为124.5cm,横桥向布置2块边板,13块中板,桥墩和桥台处都采

7、用GYZφ200×35和GYZφ150×35板式橡胶支座。下部结构桥墩采用桩柱式桥墩,柱距4.883m,墩帽宽1.4m,墩帽高1.2m。墩柱为直径0.8m的圆柱墩,下接直径1.0m的钻孔灌注桩。桥台采用桩柱式桥台,台帽高1.0m,宽1.2m;背墙厚度为0.35m;耳墙长度为2.0m;基础采用4根直径1.0m的钻孔灌注桩。六、主要材料(1)混凝土空心板梁均采用C40混凝土,空心板封头采用C25混凝土;铰缝采用C40混凝土;桥面现浇层采用C40混凝土;桥面铺装层采用沥青混凝土;帽梁、耳背墙、挡块、立柱、支座垫石、搭板采用C30混凝土;桩基础采用C2

8、5混凝土。(2)钢筋R235、HRB335钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定。钢筋接头,如设计图纸未说明,当钢筋直径≥12m

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