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时间:2018-01-18
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1、中航通飞收购美国飞机“空中小宝马”案例中航通飞收购号称“空中小宝马”的美国西锐飞机制造公司。此案虽是3年前的交易,但至今,仍有很大的现实意义,该交易为中国企业并购美国敏感行业企业,并成功通过美国安全审查(CFIUS)的典型案例。 该案难点有三:一是因涉足军工敏感行业交易,美国国家安全审查是一道门槛。二是合理估值;三是交易结构创新设计。这些通常是中国企业走出去亟待突破的难点。 回顾一下,这是一单中国企业通过设立海外全资子公司,以合并的形式,以现金的方式,100%股权收购的案例。交易双方和投行团队简介如下: 卖方:美国西锐。全球领先的小型私人飞机制
2、造商,收购前,位列该领域全球第二,但2008年金融危机,公司一落千丈,陷入困境;收购后,新公司业务稳居同行业全球第一。 买方:中航通飞。该公司是中航工业的子公司,迄今为止,此案是中航工业最大的海外并购交易,也是中国航空业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业,堪称中国航空业国际化路径的一次创新,极具标志性意义。 投行:中信证劵。改变了走出去并购业务由外资投行垄断的局面,是国内投行完成的涉及敏感行业的中美投行跨境并购业务的突破,为国内投行创新业务提供了范例。据悉,2013年,中信证劵位列中国“走出去”投资并购业务全球财务顾问排行第一。监管:此交易促进
3、了国内监管机构完善跨境并购相关法律法规体系(此文不做赘述)。 文章要点 1、估值,决定了收购方需要支付给卖方的对价。中信证券团队将目标企业的估值降低了7000万美元,而国际投行的估值与之相比,高估了约30%~40%。成交价证明,中信证劵的估值更准确,维护了中国企业的利益。 2、本次交易运用了突破常规的交易结构设计:反三角结构,吸收合并。交易结构考量因素有:交易效率,风险规避,税务负担,分红和融资的便捷,以及交易后企业运营管理等。 3、投行、律师、公共关系团队在并购中,起了重要作用。面对美国国家安全审查(CFIUS),首先,明确审查重点;其次,
4、目标公司与律师尽早和监管机构沟通,获得当地政府和议员支持;再次,媒体传播的有效管理;最后,尽早和中国使领馆沟通,保证信息畅通。 一、交易双方背景 1、卖方 全球第二大通用飞机制造企业——西锐公司(CirrusIndustriesInc.)始创于1984年,是全球领先的小型私人飞机制造商,集飞机研发、制造、销售和维护为一身。据统计,出售前按照交付量计算,位列全球第二。 西锐公司产品号称“空中小宝马”,产品逾65%销售北美地区,其他为巴西、英国、澳大利亚、法国、德国等国际市场,拥有30多个国际销售中心,市场辐射全球。 2008年以前,西锐公司
5、经历了高速发展,年交付飞机达到700架以上。2008年金融危机之后,公司经营一落千丈,为收购者提供难得机遇。 2、收购方 中航通用飞机有限责任公司(简称“中航通飞”)为中航工业集团子公司,是母公司核心业务板块,从事民用通用航空产业的大型国有企业。中航工业持有中航通飞70%股份。中航工业是首家进入世界500强的中国航空制造企业和军工企业,旗下有22家公司分别在香港、上海、深圳证券交易所上市。 并购前,中国航空业融入全球航空制造业产业链,以自身发展模式,步伐缓慢,难以向价值链高端渗透。通过跨境并购,在国际资本运作中走向国际,是一个好的选择。 20
6、10年11月,国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,将逐步开放低空空域,中国通用航空产业迎来发展的重大历史机遇。 中航通飞为了抓住机遇,开始了国际国内的战略布局—— (1)战略目标:清晰 中航通飞定位成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供商,制定了“领先发展战略”:产品研发、商业模式、品牌价值、规模效益,四个领先战略。提出了打造“全产业链”发展模式,即“研发制造、通航运营、客户培训、服务保障”模式。 为实现这一目标,中航通飞在全球寻找目标企业,全球配置资源,金融危机时,陷入经营困顿的美国西锐公司进入中航通飞的视
7、线。 (2)并购决策:高效 2010年初,买卖双方接触,商谈收购。几轮报价及谈判后,双方于2011年2月2日正式签订合并协议。 2011年3月1日,中航通飞宣布,通过海外设立的子公司,以合并方式收购西锐公司100%股权,并承接其既有债务,西锐公司股权价值约8600万美元(企业价值2.1亿美元)。交易于同年5月23日获得美国政府审批,6月24日交割完成。 本次交易,双方的市场和销售网络形成互补。中航通飞打入美国、西欧等目标市场,同时,西锐产品引入到中国和非洲,形成协同效应。收购方获得领先的市场地位和品牌影响力。 并购完成后,2013年一季度,
8、西锐飞机的细分市场占有率达到36%,再创历史新高,同年,占据了全球活塞类固定翼飞机市场占有率世界第一的宝座。
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