天然气处理装置中存在的问题

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1、九大队装置存在问题红压浅冷一、红压浅冷氨压缩机效率低且无自控系统1、氨制冷系统C-502螺杆压缩机已运行17年，大修过7次，其中压缩机壳体、阳螺杆顶端密封镗线、压缩机端盖、轴承座都已不同程度磨损，无法进行修复；螺杆轴承安装处轴头已反复进行过4次低温镀铁，轴头不同心度已经超过允许范围，零部件磨损严重，效率下降；2、自动加减载系统因加减载活塞及缸套磨损、不圆度过大，无法正常工作，已改造为手动调节；3、现场压力指示仪表盘、操作盘位置安装不合理操作维护很不方便。建议：更换氨压机机头。二、红压浅冷氨油分离器分离效果

2、差氨油分离器D-516投用于1993年，容积为3.1m3，由于没有人孔，所以没有进行过内部清洗和检查。根据运行情况分析为D-516分离效果不好，致使润滑油随氨带入到氨蒸发器内，影响氨蒸发器的蒸发效果。建议：更换一台分离效果好的氨油分离器。三、红压浅冷氨压机润滑油系统存在问题1、氨压机油泵排量偏小，设计排量为20m3/h，夏季运行时无法满足系统满负荷工况；2、泵出口单流阀不严，无法实现自动切泵，因为在切泵过程中，油压波动会导致油气压差低报警停机。建议：更换润滑油泵和润滑油泵出口单流阀。四、红压浅冷轻烃外输泵

3、故障率高轻烃外输泵P-509A/B，是大连帝国屏蔽电泵厂1994年定型出厂的产品，型号为R617HMN-0508，该泵的效用年限为14年，现已运行15年，近几年故障高，大修过7次。泵各部件已老化严重，故障率高，维修频繁，维修费用高。建议：更换2台轻烃外输泵。五、红压浅冷初冷器换热效果差红压浅冷初冷器E-502A运行中天然气出口温度为48℃（设计为40℃），已无法满足运行要求。初冷器E-502A共有350根管束，在2009年检修期间发现换热器E-502A管束结垢堵塞严重，物理清洗通27根管束，水钻头已经断折

4、2根，有148根管束仍然无法清洗通。送到厂家进化学清洗后，还有78根管束无法清洗通。建议：将E-502A换热器更换为空冷器。红压深冷一、深冷装置达不到设计产能指标1、深冷气源不足九大队深冷装置设计处理天然气规模为90×104m3/d（波动范围80%～120%）。实际运行中，春、冬两季深冷装置的负荷量在75%左右。建议：通过上级协调保证深冷装置春、冬两季装置的日均入口气量达到设计要求（72～108万立方米/天）。2、二氧化碳冻堵2003年深冷装置投产时原设计原料气中CO2的含量为1.43%（体积比），随着油

5、田伴生气中CO2含量逐年升高，而上游浅冷无酸性气体脱除装置，造成深冷入口气中的CO2浓度达到3.5～4.1%，近期装置来气中CO2浓度见下表：表1：入口气中二氧化碳含量统计表日期2008年4月2009年4月2010年4月2011年4月CO2浓度（v/v)3.503.993.624.07深冷脱甲烷塔塔顶压力一般设计为0.92MPa，在这样的压力下，当塔顶制冷温度降至-92℃(设计值为-103℃)以下时，CO2将发生冻堵，引起装置停机甚至设备损坏。目前深冷装置入口气中CO2浓度高已成为制约其提高生产潜能的瓶颈

6、问题。建议：（1）调控分子筛系统、脱甲烷塔和后续制冷系统的运行参数，避免二氧化碳发生凝析；（2）将二氧化碳等酸性气体从原料气中脱除。3、膨胀机组处理能力低深冷制冷系统采用的是同轴膨胀压缩机，实际运行中膨胀机的处理能力只能达到23000～25000m3/h（设计处理量37000m3/h）,当膨胀机在设计工艺条件下（入口压力4.39Mpa，入口温度-50℃）满负荷运转时(转速43500r/m)，J-T阀无法完全关闭（开度约为30%），强行关闭J-T阀将造成膨胀机超负荷运行，导致膨胀机转速超高停机；同轴压缩机由

7、于压缩比仅为1.15左右（设计值为1.28），外输管网压力高时塔顶干气外输困难。建议：相关科研单位对深冷膨胀机进行重新设计，更换与深冷制冷负荷相匹配的膨胀机。二、深冷装置运行费用高的问题红压深冷装置与萨南引进深冷、南压深冷和北Ⅰ-1深冷在脱水单元设计、过滤单元设计、低温膨胀阀选型、来气组分及控制参数等方面存在许多不同，导致材物料消耗费用高。四套深冷装置年消耗的材料费用对比见表2：表2：深冷装置年主要消耗费用对比表项目装置滤芯（万元）分子筛（万元/年）低温膨胀阀（万元）甲醇（万元）合计（万元）与红压深冷差值

8、（万元）红压深冷195.546.715.826.5284.50萨南深冷1.77.501.210.4-274.1南压深冷42.614.00056.6-227.9北Ⅰ-1深冷58.513.102.574.1-210.4三、深冷装置运行存在问题1、分子筛粉化严重急需更换。由于分子筛粉化严重，在接近分子筛塔吸附末尾时，露点为-75℃，远高于设计值-100℃。因此目前装置制冷温度只能控制在-75℃以上，若低于该温度，装置将发生一定程度的