亟待解决出租车空驶觅客的社会问题

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1、亟待解决出租车空驶觅客的社会问题 据统计，上海目前有45000辆出租车，平均每天有一半的出租车在空驶，在此之间拉客、觅生意。如果以此为例，目前全国出租车数量大约有100万辆左右，如果平均每天也有一半在空驶、拉生意，那么，要白白消耗多少汽油，造成多少污染，提升多少运营成本啊！这就影响和降低企业、司机的收入。还有，要造成多少道路拥阻，增加多少事故的几率……再以北京为例，每10辆出租车中就有接近5辆在空驶，换句话说，而对出租车司机来说，就是每天几乎有一半的时间在空驶。因此每天空跑500吨油，相当于大庆油田每天油产量的二十分之一，经济损失以目前油价计算在140万元以

2、上。而国际上合适的空驶率应该在20%左右，这样北京还有25个百分点可以有所作为。　　 据介绍，一辆出租汽车的日排气量是普通商务车辆、家用车辆的6-10倍。如果大大降低空驶率，将会大大降低出租车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物排放的50%，从而减轻大气中的颗粒物，能够较好地提高大气环境质量。大量的出租车空驶，造成巨大的浪费和污染，危害交通安全，这个问题已经成为十分严重的社会问题，引起越来越多的人们关注。应该是亟待解决的问题，同时也是应该真正、彻底解决这个问题的时候了。在此提出以下几方面的意见、建议，供参考。一、在主要集散地设停车待客点。这样觅到主

3、要的客源，极大降低空驶率，方便乘座。其实，很多出租车的空驶都是漫无目标的，甚至要到哪里，连司机也都不清楚。就是在途中撞大运，碰上了就拉，这样，在提高乘座率的同时，也丧失掉一些乘客，降低了乘座率。二、推行预约订车。出租车就在公司等候，或者就在集散地的停车地点待客，接受用户电话订车，从而先期明确能否出车，明确能否满足乘座需要，避免了空驶，而且让乘客心中有数，做好安排，方便出行，避免届时没有车源。三、无须返回公司打卡消号。出租车每天下班前按照惯例都要返回公司打卡消号，就是结清费用，这又是造成空驶的一大原因。如果不须返回公司，就大大避免空驶，同时司机可以利用电话、网

4、络等现代传输手段，就近传输信息，同样可以起到打卡、消号、结帐等方面的作用，快捷、方便。